Tornar-se um piloto comercial ou privado exige dedicação, dinheiro e centenas de horas de trabalho árduo. Felizmente, existem vários caminhos diferentes que você pode seguir como piloto em potencial para atingir seus objetivos. Se você quiser ir para a escola em tempo integral e obter sua licença de piloto o mais rápido possível, você pode se inscrever em uma escola Parte 141 ou em um programa de cadete de linha aérea. Se você deseja manter um emprego enquanto frequenta a escola de aviação, pode frequentar uma escola da Parte 61 para manter a flexibilidade. Outra maneira de obter treinamento de vôo é completar o serviço militar.
Passos
Método 1 de 4: Escolhendo uma Escola da Parte 141
Etapa 1. Escolha uma escola da Parte 141 para terminar seu treinamento de forma rápida e eficiente
Este tipo de escola é geralmente reservado para pessoas que podem frequentar a escola de aviação em tempo integral e pretendem fazer carreira de aviação. Todas as escolas da Parte 141 usam o mesmo currículo e têm uma estrutura rápida e rígida para que os alunos sejam certificados.
O benefício de se matricular em uma escola Parte 141 é que você pode terminar o treinamento em 1 ano, dependendo de seu desempenho no programa
Aviso: O cronograma é inflexível, então provavelmente você não terá tempo para trabalhar em outro trabalho paralelo.
Etapa 2. Escolha uma escola da Parte 141 se você tiver os benefícios do GI Bill
Se você tem benefícios GI Bill, você pode usá-los para pagar uma boa parte da escola de vôo. Você pode pagar 60% do treinamento de vôo por meio dos benefícios, economizando milhares de dólares no processo.
Você não pode pagar por uma escola da Parte 61 com ajuda financeira do governo
Etapa 3. Completar 190 horas de treinamento de vôo em uma aeronave aprovada pela escola
As escolas da Parte 141 têm mais restrições do que as escolas da Parte 61 e seguem seu programa até um T. Você precisará fazer pelo menos 55 horas de vôo com um instrutor, bem como 65 horas de vôo sozinho, no mínimo.
Uma escola da Parte 141 só pode lhe dar crédito para 25% das horas que você compila fora da escola. É por isso que é importante voar em uma aeronave aprovada pela escola
Etapa 4. Faça os exames no local para se formar na escola Parte 141
A escola Parte 141 oferece testes no local e horários de aulas estruturados. As aulas são teóricas e, depois de ir às aulas 3 dias por semana, você pode fazer os testes de licenciamento da FAA para passar pelo programa. Em uma escola Parte 141, os instrutores estarão sempre disponíveis e prontos para ajudar.
Esses centros possuem laboratórios de informática para realização de testes, bem como instalações aeroportuárias
Método 2 de 4: Optando por uma Escola Parte 61
Etapa 1. Escolha uma escola da Parte 61 para manter um horário flexível
As escolas da Parte 61 são para pessoas que desejam aprender como se tornar um piloto e, ao mesmo tempo, trabalhar em um emprego separado. Essas escolas menores permitem que você defina seu próprio ritmo e aprenda o material de sua própria maneira. Você pode treinar em seu outro trabalho e passar mais tempo se concentrando em áreas específicas da escola de vôo, conforme necessário.
Dependendo da rapidez com que você avança pelo material, as escolas da Parte 61 podem levar anos para serem concluídas
Gorjeta: As escolas da Parte 61 permitem que você faça um treinamento básico por meio de cursos online de autoaprendizagem. Dessa forma, você pode aprender o material no seu próprio ritmo, no conforto da sua casa.
Etapa 2. Faça os cursos da Parte 61 em seu próprio ritmo
Você pode fazer todas as aulas da Parte 61 online e eliminar o material em seu próprio ritmo. Não há um requisito de escola básica, o que significa que você pode estudar as informações em casa.
Você também pode trabalhar com um instrutor particular para revisar o material. Em uma escola da Parte 61, não é como você aprende as informações, é que você aprende bem
Etapa 3. Ganhe horas de vôo fora da escola
Parte da flexibilidade de uma escola da Parte 61 é que você pode voar em várias aeronaves e colocar essas horas em seu total. Dito isso, as escolas da Parte 61 exigem mais horas do que as escolas da Parte 141. Para uma certificação privada, você precisa de pelo menos 40 horas no ar. Para obter uma certificação comercial, você precisa de 250 horas de vôo.
Espere passar muito mais tempo no ar do que o mínimo exigido. Você precisará de horas extras para ficar o mais confortável possível com as aeronaves
Etapa 4. Escolha seu próprio instrutor de vôo
As escolas da Parte 61 permitem que você escolha seu próprio instrutor de vôo para concluir o treinamento. Se você conhece alguém na área, fale com ele e pergunte se ele tem tempo para treiná-lo. As escolas da Parte 141 já possuem professores, então você não teria a mesma flexibilidade quando se trata de escolher seu instrutor.
Pode ser difícil encontrar instrutores de vôo independentes se você ainda não conhece alguém. Se você estiver tendo problemas para encontrar um instrutor, fale com sua escola para ver se eles têm algum contato
Método 3 de 4: Escolhendo um Programa de Cadete de Companhia Aérea
Etapa 1. Inscreva-se no programa de cadetes de companhias aéreas da JetBlue se você não tiver nenhuma experiência
Algumas companhias aéreas oferecem programas de cadetes para treinar os próprios pilotos em potencial. Por exemplo, a JetBlue tem um programa chamado Gateway Select, que leva pessoas sem experiência e as ensina a ser um piloto em 4 anos. O melhor dessa escolaridade é que a JetBlue oferece empregos como primeiros oficiais para as pessoas que concluem o programa. Você deve ter pelo menos 19 anos para se inscrever no programa.
- Esta rota é mais cara do que as escolas Parte 141 ou Parte 61. O custo total do programa da JetBlue é de US $ 125.000, que cobre mensalidades, acomodações, transporte e suprimentos.
- Você pode pagar por esse tipo de escola em parcelas mensais. Pergunte à companhia aérea se você tem direito a assistência financeira, que alguns programas oferecem.
Requisitos para programas de cadetes de companhias aéreas
Leia, escreva e fale inglês
Ter um diploma do ensino médio ou GED
Ter um passaporte válido
Ter permissão legal para trabalhar na América
Ser capaz de obter um certificado médico de um examinador médico aprovado pela FAA
Etapa 2. Escolha a American Airlines’Cadet Academy para obter seu certificado FAA
Este programa oferece aos trainees as ferramentas de que precisam para obter um certificado FAA e uma classificação de piloto de linha aérea, ambos vitais para conseguir um emprego nessa área. Os candidatos terão que passar por uma verificação de antecedentes e ter 21 anos ou mais ao final do treinamento. Custa entre $ 72.000 - $ 99.000 para passar por este programa, mas há benefícios para a inscrição. Por exemplo, se você terminar o programa, terá garantida uma entrevista de emprego nas três companhias aéreas regionais da American Airlines.
- A American Airlines prefere candidatos com diploma universitário.
- A assistência financeira está disponível para selecionar candidatos.
Etapa 3. Faça um curso básico para obter uma visão geral do trabalho
Durante a primeira fase de sua educação, você terá uma visão geral da companhia aérea e como é ser um piloto profissional. Você vai misturar trabalhos de classe acadêmicos com experiências práticas.
- O treinamento ocorre em um local específico. Se você quiser seguir esse caminho, precisará se mudar para concluir o programa.
- O custo da alimentação, transporte e hospedagem faz parte do preço.
Etapa 4. Conclua o treinamento primário para ganhar vários certificados
Esta parte do treinamento levará cerca de 45 semanas para ser concluída. Quando terminar, você terá recebido seu Certificado de Piloto Privado, Avaliação de Instrumento e Certificado Comercial de Multi-motor. Há também um elemento de sala de aula nesta parte do programa. Você aprenderá conceitos vitais como gerenciamento de ameaças e erros, bem como gerenciamento de tripulação e recursos.
- Se você passar pela JetBlue, irá para o Arizona para treinar na CAE Oxford Aviation Academy.
- Você receberá hospedagem, uma bolsa semanal de alimentação e materiais de treinamento. Todos estão incluídos no custo inicial do programa.
Etapa 5. Conclua um estágio em uma companhia aérea regional
Durante este estágio, seu mentor fornecerá conselhos e suporte. Você também aprenderá com os pilotos que trabalham em uma companhia aérea regional e os acompanhará diariamente. O estágio vai cobrir tudo, desde a manutenção do avião até a instrução de voo.
Venha com perguntas. Os pilotos estão lá para garantir que você esteja o mais confortável possível
Método 4 de 4: Obtendo treinamento de voo por meio do serviço militar
Etapa 1. Obtenha um diploma de bacharel para se tornar um piloto da Força Aérea ou da Marinha
Você precisará de um diploma de graduação em uma universidade para se tornar um piloto pós-serviço militar. É recomendável que você obtenha um diploma em uma disciplina relacionada à aviação.
Os cursos relacionados à aviação incluem gerenciamento de manutenção de aviação, engenharia aeronáutica e gerenciamento de companhias aéreas e aeroportos
Etapa 2. Torne-se um oficial comissionado para ser escolhido para o treinamento de pilotos
Existem 3 maneiras de se tornar um oficial comissionado. Você pode ingressar no programa ROTC em sua escola, ir para a Escola de Candidatos a Oficiais da Marinha ou a Escola de Treinamento de Oficiais da Força Aérea, ou se formar na Academia Naval dos EUA ou Academia da Força Aérea.
Tornar-se um oficial comissionado não significa automaticamente que você será selecionado para o treinamento de pilotos. Você também terá que preencher outros requisitos
Etapa 3. Passe nos testes físicos, psicológicos e de aptidão
Você terá que passar por uma variedade de testes para ser escolhido para o treinamento de vôo. Esses exames testarão sua resistência física e agilidade mental. Eles também irão testar seus conhecimentos sobre aviação.
Você terá que saber coisas como a história da aviação, como funcionam os diferentes aviões e o que fazer em uma situação de emergência
Aviso: Você terá que se comprometer com alguns anos de serviço para se tornar um piloto dessa forma. Certifique-se de que você deseja atender a esses requisitos.
Etapa 4. Inscreva-se para obter um certificado de piloto de estudante para entrar na escola de vôo
Se você tem pelo menos 16 anos e é fluente em inglês, está qualificado para o certificado. Para começar, envie sua inscrição online no site da IACRA. Em seguida, combine um encontro com um instrutor de vôo certificado para que ele possa confirmar sua idade e fluência. Depois de terminar isso, você receberá um certificado pelo correio da agência FAA Airman Certification em cerca de 3 semanas.
Os certificados de piloto de aluno não expiram, portanto, você só precisa executar esta etapa uma vez
Etapa 5. Obtenha um certificado médico de primeira classe de um AME
AME significa Aviation Medical Examiner. Esses médicos aprovados pela FAA têm um profundo conhecimento dos aspectos fisiológicos do vôo. Assim que você se inscrever para um exame, o AME fará perguntas sobre seu histórico de saúde e fará testes de visão, coordenação e audição. Se tudo estiver certo, o AME irá certificar você como apto para voar.
- Você pode pesquisar AMEs em sua área acessando o site da FAA.
- Um certificado de primeira classe é necessário para pilotos de linha aérea. Se você tem menos de 40 anos, seu certificado é válido por 1 ano. Se você tem mais de 40 anos, precisa renovar o certificado a cada 6 meses.
Etapa 6. Obtenha uma carta de referência de um oficial em comando
O requisito final para entrar na escola de voo por meio do treinamento militar é obter uma carta de recomendação de um oficial comandante atual ou anterior. Você também pode obter uma carta de referência de um ex-professor.
Você também pode obter uma carta de referência de um ex-supervisor ou gerente
Etapa 7. Junte-se ao programa Forces to Flyers para se tornar um piloto comercial
Para compensar a escassez de pilotos comerciais, o Departamento de Transporte implementou um programa acelerado para ajudar os veteranos a se tornarem pilotos comerciais em questão de meses. Depois de obter um certificado de piloto de estudante, um certificado médico de primeira classe e uma carta de referência, você pode se inscrever neste programa.
Se você é elegível para o GI Bill e ainda não é um piloto privado licenciado, você pode fazer este programa gratuitamente. Se você não for elegível para o GI Bill, terá que pagar $ 13.526 do bolso
Etapa 8. Inscreva-se na escola Forces to Flyers mais próxima de você
Existem 4 escolas nos EUA que oferecem este programa: Leading Edge Aviation em Bend, Oregon; CTI Professional Flight Training em Millington, Tennessee; U. S. Aviation Group em Denton, Texas; e CTI Professional Flight Training em Fort Lauderdale, Flórida. As vagas são limitadas para este programa, então acesse o site das Forças para Aviadores do Departamento de Transporte para se inscrever.
Alguns alunos concluíram este programa em apenas 4 meses. Se você tiver que se mudar, só precisará fazer isso por alguns meses
Etapa 9. Ganhe certificados e classificações para se tornar um piloto comercial
Ao longo do programa, você combinará trabalhos acadêmicos com experiências práticas para receber vários certificados e classificações. Você receberá seu Certificado de Piloto Privado, Classificação de Instrumento, Certificado de Piloto Comercial, Classificação de Multi-Motor, Certificado de Instrutor de Voo Certificado e Certificado de Instrumento CFI.
