Uma trava quebrada é um incômodo e torna impossível entrar por baixo do capô e encher o óleo, ligar a bateria e reabastecer o fluido de limpeza. Se o capô não estiver abrindo por causa de um fio de liberação quebrado, você mesmo pode puxar o fio de dentro do carro. Mas se a trava estiver quebrada, você precisará sujar um pouco as mãos. Felizmente, é bastante simples de fazer e pode demorar algum tempo antes de levar o carro para conserto.
Passos
Parte 1 de 2: Encontrando a Trava
Etapa 1. Resfrie o motor por 30 minutos se ele estava funcionando recentemente
Sempre deixe o motor esfriar antes de começar a mexer embaixo do capô. Se você usou seu veículo recentemente, cerca de 30 minutos devem ser suficientes. Sem resfriar, você corre o risco de se queimar.
Se você sentir o calor do motor na grade ou no pára-choque do carro, converse com um mecânico sobre o superaquecimento
Etapa 2. Engate a liberação do capô de dentro do veículo
Se o seu carro requer uma liberação para abrir, localize-a dentro do veículo. Na maioria dos casos, fica abaixo do painel à esquerda da coluna de direção. Puxe ou pressione-o e ele deve levantar o capô de 2,5 a 5,1 cm (1 a 2 polegadas) sem desconectá-lo completamente da trava.
- Se você não conseguir encontrar a liberação do capô, consulte o manual do driver fornecido pelo fabricante. Encontre a cópia física ou procure no site deles o manual do modelo do seu carro em formato eletrônico.
- Se a liberação do capô não abrir seu capô, o fio provavelmente está quebrado.
Etapa 3. Encontre a trava por baixo do veículo, se não houver grades
Se você tiver uma trepadeira de mecânico - um assento móvel que o ajuda a se mover deitado de costas -, use-o para rolar para baixo do veículo. Se não, shimmy embaixo de suas costas diretamente sob o capô. Neste ponto, você deve ser capaz de ver um pequeno orifício com uma pequena trava de metal pendurada em sua direção.
Faça uma varredura rápida no solo antes de entrar embaixo do carro e use roupas que não se importe de sujar
Etapa 4. Localize a trava no para-choque se o veículo tiver grades grandes
Se o seu veículo tiver uma grade com aberturas grandes o suficiente, localize a trava quebrada na frente do veículo. Agache-se e procure a pequena trava de metal diretamente sob o ponto onde o centro frontal do capô encontra a estrutura do carro.
Se você estiver tendo problemas, siga o cabo de liberação - ele se conecta à trava do lado do motorista do carro
Etapa 5. Remova a grade do seu veículo para acessar a trava se você não conseguir encontrá-la
Dependendo do veículo, você pode remover a grade sem abrir o capô. No entanto, isso só funciona para modelos selecionados - consulte o manual do proprietário do seu veículo ou visite o site do fabricante e localize informações sobre a remoção do capô. Se você conseguir acessar os parafusos que prendem a grade no lugar, deverá ser possível removê-los com uma chave de fenda Phillips.
- Se você puder ver a trava e acessá-la com uma chave de fenda, não se preocupe em remover a grade.
- Desparafuse e remova as luzes de estacionamento e acenda as luzes de sinalização antes de tentar remover a grade.
Parte 2 de 2: acionando a trava
Etapa 1. Solte a trava com uma chave de fenda ou um pedaço longo de metal
Alcance a trava com uma ferramenta de metal longa o suficiente para alcançá-la - pelo menos 10 polegadas (25 cm) deve resolver. Insira a peça de metal entre a trava e a peça de metal na qual ela está enganchada. Agora, desative a trava pressionando-a para fora do capô.
- Se você estiver tendo problemas, verifique a direção do fio que sai da trava - essa é a direção em que você precisa empurrar a trava.
- Se o capô não abrir após trancar o trinco, leve seu carro a um mecânico.
Etapa 2. Lubrifique a trava com lubrificante em spray de lítio se estiver emperrada
Compre um lubrificante em spray - de preferência à base de lítio - com um canudo dobrável no bico com pelo menos 20 cm de comprimento. Insira-o na grelha ou por baixo do carro e aplique generosamente no fecho. Freqüentemente, travas quebradas ou presas podem ser remediadas com lubrificação.
- Certifique-se de usar óculos de segurança se aplicar o lubrificante por baixo do carro.
- Nunca use spray de silicone, pois pode contaminar o sensor de oxigênio e prejudicar o desempenho do motor.
Etapa 3. Ajuste o mecanismo de trava se estiver desalinhado
Em muitos casos, as travas não funcionam corretamente porque ficam desalinhadas. Depois de localizar a trava, afrouxe os parafusos que a prendem no lugar apenas o suficiente para que você possa movê-la. Mova-o de um lado para o outro para que fique alinhado com a abertura no painel interno do capô. Agora, mova a trava para cima e para baixo até que ela se encaixe perfeitamente entre os para-lamas e a parte superior do capô enquanto o capô é pressionado para cima. Finalmente, aperte os parafusos de bloqueio.
Abra e feche o capô depois para garantir que funciona corretamente
Avisos
- Se nenhuma das opções acima funcionar, visite um mecânico.
- Tenha cuidado para não danificar o capô do carro empurrando ou puxando com muita força quando a trava estiver emperrada.
- Sempre resfrie o motor por cerca de 30 minutos antes de trabalhar sob o capô.
