Pintar o painel do seu carro é uma ótima opção de personalização DIY se o interior parecer desbotado, desgastado ou simplesmente chato. Primers, tintas e vernizes para latas de spray automotivo funcionam bem nas partes de plástico rígidas e flexíveis de um painel, contanto que você tome seu tempo com o trabalho de preparação e use as técnicas de pulverização corretas. Seus resultados finais não irão replicar precisamente um acabamento de fábrica, mas eles podem definitivamente parecer bons o suficiente para você mostrar o painel do seu carro com orgulho.
Passos
Parte 1 de 4: Remoção de peças
Etapa 1. Remova as peças do painel, se desejar, para pintar, proteger ou substituí-las
Se você vai pintar peças de acabamento menores, como as que estão ao redor do aparelho de som e das saídas de ar, geralmente é mais fácil removê-las do carro. Ou, se você não quiser especificamente pintá-los, a maneira mais fácil de protegê-los é removê-los. Este também é um bom momento para substituir peças de acabamento danificadas ou gastas, o que também exige que você remova as peças antigas primeiro.
Retirar as partes removíveis do painel para pintar separadamente reduz - mas definitivamente não elimina - as fitas e máscaras que você precisará fazer antes de pintar o painel
Etapa 2. Desconecte a bateria do carro antes de remover qualquer peça do painel
Coloque os óculos de segurança como precaução e certifique-se de que a ignição do carro esteja desligada. Se houver tampas de plástico cobrindo os terminais negativo (-) e positivo (+), levante a tampa do terminal negativo. Afrouxe a porca que prende o cabo ao terminal com uma chave inglesa e, em seguida, afaste o cabo da bateria e coloque a extremidade do cabo em uma toalha limpa, se necessário.
Você pode ficar tentado a pular esta etapa, mas vale o esforço mínimo. Há bastante fiação atrás das peças do painel que você pretende remover
Etapa 3. Verifique o manual do proprietário para obter orientações específicas sobre a remoção de peças de acabamento
As peças do painel do seu carro provavelmente sairão facilmente com nada mais do que uma chave de fenda e um conjunto de ferramentas de remoção automática de acabamento. Mas você definitivamente não quer quebrar nenhuma das peças que planeja pintar, então reserve um tempo para consultar o manual do proprietário. Você deve encontrar uma seção dedicada à remoção correta das peças de acabamento.
Se você não tem o manual do proprietário, verifique o site da montadora para obter uma versão online
Etapa 4. Use ferramentas de remoção de aparas ou uma chave de fenda para retirar quaisquer peças do painel de encaixe
Muitas das peças removíveis do seu painel simplesmente encaixam e saem do lugar. Se você inserir a ponta de uma chave de fenda na costura na borda de uma peça e aplicar o mínimo de força de alavanca, ela deve saltar para fora. Dito isso, é menos provável que você cause danos se comprar um conjunto de ferramentas de remoção automática de aparas on-line ou em uma loja de peças automotivas - elas são feitas especificamente para essa tarefa.
- Ao contrário de uma chave de fenda, as ferramentas de remoção de aparas têm pontas ligeiramente curvas e bifurcadas, como um pé-de-cabra. Basta inserir a ponta curva da ferramenta sob a borda de um painel e usar uma ação de alavanca para liberá-la.
- Se uma peça não sair com força mínima, verifique o manual do proprietário novamente para ter certeza de que você está removendo a peça da maneira certa - pode haver um parafuso escondido segurando-a no lugar!
Etapa 5. Use uma chave de fenda para desconectar qualquer fiação ou peças aparafusadas do painel
Algumas peças do painel são fixadas com parafusos, então simplesmente remova os parafusos girando-os no sentido anti-horário com uma chave de fenda. Retire as peças soltas e guarde os parafusos para reinstalá-los posteriormente. Use sua chave de fenda para desconectar qualquer fiação conectada às peças removidas. Afrouxe (e guarde) os parafusos que prendem o chicote de fiação no lugar na parte traseira de uma peça ou pressione a guia que libera o chicote.
Como um lembrete, certifique-se de consultar o manual do proprietário para obter os melhores resultados
Parte 2 de 4: Dashboard Prep
Passo 1. Lave o que pretende pintar com água e um pouco de detergente
Umedeça levemente um pano limpo, usando água morna com um pouco de sabão em pó misturado. Limpe todos os componentes do painel - removidos ou ainda no lugar - e deixe-os secar ao ar.
- Se você comprou peças de reposição do painel que deseja pintar antes de instalar, limpe-as da mesma maneira.
- O objetivo aqui é remover toda a sujeira e detritos da superfície.
Etapa 2. Limpe as áreas lavadas com álcool isopropílico
Depois que todos os componentes lavados com sabão e água estiverem secos, umedeça levemente um pano de microfibra com álcool isopropílico e seque-os novamente. Limpar com álcool isopropílico elimina resíduos oleosos, como os deixados por impressões digitais.
- O álcool isopropílico (álcool isopropílico) está amplamente disponível em farmácias, supermercados e lojas de varejo em geral.
- Sua pintura terá uma aparência melhor e será mais durável se você concluir as duas partes do processo de limpeza - água com sabão e álcool isopropílico.
Etapa 3. Borrife as partes do painel com água e lixe-as com lixa de lixa 1500
Use um pequeno borrifador para borrifar levemente a área que você está lixando. Lixe em movimentos circulares e use uma pressão muito leve, pressionando apenas o suficiente para evitar que a lixa escorregue para fora do lugar. Quando tudo estiver seco, limpe toda a poeira da lixa com uma ou mais panos de aderência.
- A lixa 1500 é uma lixa ultrafina. O objetivo aqui é apenas ásperar levemente a superfície para ajudar a tinta a aderir melhor.
- Certifique-se de usar o pano de aderência! Limpe toda a poeira da lixa antes de prosseguir.
Etapa 4. Cubra itens como aberturas e botões com fita adesiva para protegê-los
Mascare completamente qualquer uma das partes menores que você não deseja pintar usando várias tiras de fita adesiva. Pressione a fita firmemente para garantir a adesão completa e linhas limpas. Da mesma forma, para separar 2 partes do painel - uma que você deseja pintar, outra na qual você não passe a fita e na costura entre as 2 partes, alisando a fita firmemente.
Certifique-se de que a fita do pintor aplicada tem adesão total e sem rugas. Caso contrário, a tinta spray pode sangrar embaixo da fita
Etapa 5. Use fita adesiva, plástico e papel para proteger o para-brisa, os assentos, o volante, etc
Por exemplo, coloque um saco plástico sobre o volante e a coluna de direção e, em seguida, passe uma tira de fita adesiva em toda a volta da base da coluna de direção. Cole papel de artesanato ou papel pardo para mascarar o pára-brisa e prenda com fita papel ou plástico para proteger os assentos dianteiros, as tábuas do piso e assim por diante.
Uma boa regra é cobrir tudo no carro que você não deseja pintar e que esteja a no mínimo 3 pés (91 cm) do painel. A tinta spray pode acabar longe de onde você deseja, então seja agressivo quando se trata de prender e cobrir o interior do seu carro. Um pouco mais de trabalho agora pode economizar muito trabalho depois
Parte 3 de 4: Primer
Etapa 1. Compre latas de spray de primer automático de alta qualidade, revestimento colorido e acabamento de laca
Compre seu primer spray, tinta de revestimento de cor e verniz em um varejista de tintas automotivo bem conceituado. Trabalhe com um vendedor experiente para obter os melhores produtos para seu carro e sua condição. Escolha uma ou mais camadas de cores que correspondam às cores originais do seu painel ou tente algo completamente novo - o processo de pintura é o mesmo de qualquer maneira.
- Você pode precisar de 2 tipos de primer, mas eles funcionam da mesma maneira. Obtenha um “primer de preenchimento” se os componentes do painel de plástico rígido estiverem arranhados - isso ajudará a esconder os arranhões. Escolha um “primer promotor de adesão” para qualquer componente de plástico flexível - a área do painel principal pode ter um acabamento de vinil ligeiramente flexível, por exemplo. O promotor de adesão também pode ser usado em plástico rígido, mas não cobre arranhões muito bem.
- Não use primer de preenchimento em peças de plástico flexíveis - ele vai rachar, quebrar e descascar.
Etapa 2. Trabalhe em uma área ventilada e use proteção adequada para respiração e proteção para os olhos
As tintas em spray automotivo criam uma grande quantidade de vapores desagradáveis e potencialmente perigosos, portanto, sempre trabalhe em uma área bem ventilada. Além disso, certifique-se de colocar uma máscara de vapor ou máscara respiratória - não apenas uma máscara contra poeira - e óculos de proteção para proteger os olhos. Para facilitar a limpeza, use mangas compridas e luvas descartáveis.
- Você pode pintar ao ar livre, se não estiver muito úmido ou úmido e a temperatura estiver entre cerca de 65-85 ° F (18-29 ° C). Evite a luz solar direta enquanto pinta.
- Se você estiver trabalhando em sua garagem, mantenha a porta principal e quaisquer outras portas e janelas externas abertas. Configure um ou mais ventiladores de caixa para exaurir o ar e os gases da garagem.
Etapa 3. Aplique uma camada leve e uniforme de primer usando jatos de spray curtos, suaves e constantes
Agite a lata por pelo menos 1 minuto e segure a cerca de 6–8 pol. (15–20 cm) da superfície que deseja pintar. Pulverize em rajadas de cerca de 1 segundo, movendo continuamente a lata em um movimento constante para frente e para trás enquanto pulveriza. Mantenha o casaco leve e uniforme em todas as superfícies que você está pintando.
- Mantenha a lata em movimento sempre que estiver pulverizando. Manter a lata imóvel sobre uma área criará manchas de tinta manchadas e escorrendo.
- Se você não tem certeza sobre sua técnica de pulverização, pratique em pedaços de papelão, madeira ou, de preferência, plástico ou vinil.
- O processo é o mesmo se você estiver usando um primer de preenchimento ou um promotor de adesão.
Etapa 4. Aguarde mais de 5 minutos, adicione outra camada e repita mais 1-2 vezes, se desejar
Se o primer ainda parecer úmido, ou se for um dia úmido, aguarde pelo menos 15 minutos antes de continuar. Pulverize a segunda camada de primer da mesma maneira que a primeira e espere mais 5 minutos antes de adicionar uma terceira camada. Sempre use pelo menos 2 camadas de primer, mas opte por 3 ou 4 camadas no total, se possível. A aplicação de várias camadas finas e uniformes promove melhor aderência e durabilidade.
- Agite a lata por pelo menos 1 minuto antes de adicionar cada camada subsequente.
- Use o mesmo tempo de espera de mais de 5 minutos durante todo o processo de preparação, pintura e envernizamento do painel.
- Certifique-se de que a camada final do primer esteja completamente seca antes de passar para a adição de camadas coloridas. Espere 5 minutos no mínimo, mas de preferência mais como 15-60 minutos ou mais.
Parte 4 de 4: pintura e laca
Etapa 1. Aplique uma camada de revestimento de cor fina e uniforme, usando a mesma técnica de pulverização de antes
Agite a lata por pelo menos 1 minuto e segure a 6–8 pol. (15–20 cm) da superfície. Como com o primer, pulverize em rajadas rápidas enquanto usa um movimento constante para frente e para trás. Faça esta primeira camada fina o suficiente para que você ainda possa ver a cor do primer por baixo dela.
Etapa 2. Adicione 3-8 camadas de tinta total, aguardando pelo menos 5 minutos entre as demãos
Espere até que a primeira camada pareça seca antes de adicionar a segunda, mais uma vez usando o mesmo processo de pulverização. Em seguida, continue repetindo este procedimento até que você tenha adicionado pelo menos 3 camadas de cores, mas de preferência mais como 5-8. Você obterá retornos decrescentes após cerca de 8 camadas, mas adicionar mais camadas geralmente melhora a aparência e a durabilidade da pintura.
Seja paciente enquanto espera a tinta secar entre as demãos. E não toque na tinta para verificar
Etapa 3. Pulverize em 3-4 camadas de laca com acabamento brilhante ou fosco
Embora seja possível ignorar tecnicamente a adição de camadas de laca, isso aumenta muito a durabilidade da pintura e é altamente recomendado. Use a mesma técnica de pulverização e tempo de espera do primer e das demãos de cores. Use uma laca brilhante se quiser que o painel tenha um brilho ou uma laca fosca se preferir um acabamento menos brilhante.
Use um spray de verniz destinado a interiores de automóveis
Etapa 4. Aguarde mais de 4 horas antes de remover a fita e reinstalar todas as peças de acabamento
No mínimo, dê ao revestimento de laca final 4 horas para secar. Se você puder deixá-lo durante a noite ou 24 horas inteiras, tanto melhor. Retire com cuidado a fita do pintor e remova qualquer folha de plástico e papel artesanal. Reinstale qualquer peça de acabamento ou painéis removidos colocando-os de volta no lugar. Então, pare um momento para admirar seu trabalho!
