Seus garfos dianteiros desempenham um papel importante no manuseio de sua bicicleta e, como seu motor, seu desempenho é fortemente ditado pela qualidade do óleo dentro. Mas os garfos estão mais expostos aos elementos do que o motor, com a poeira encontrando seu caminho para dentro ao longo de muitos milhares de quilômetros rodados. Isso significa que você deve trocar o óleo do garfo pelo menos com a mesma regularidade que faz com o motor.
Passos
Etapa 1. Remova a roda dianteira
Siga as instruções da sua bicicleta sobre como fazer isso. Como regra geral, você precisará calçar a roda dianteira ou pelo menos engatar o freio dianteiro ao soltar o parafuso do eixo dianteiro. Assim que estiver solto, você precisará elevar a parte dianteira. Existem duas maneiras de fazer isso.
- Uma delas é usar um macaco sob o motor e levantar a roda dianteira.
- A outra opção é usar um suporte de árvore tripla frontal que levanta a bicicleta usando a árvore tripla. Esta é a nossa preferência, pois oferece um pouco mais de estabilidade do que um conector. Você também precisará desconectar os freios e quaisquer outros cabos que possam estar conectados aos garfos, como sensores de velocidade.
Etapa 2. Remova a tampa do garfo e / ou tampão
Aqui está seu primeiro desafio. Dependendo da sua bicicleta, os garfos terão uma tampa que você pode simplesmente desaparafusar ou, em alguns casos mais raros, um plugue que fica por cima.
Em ambos os casos, você também precisará remover um clipe que prende o plugue ou a parte inferior da tampa no lugar. Como a frente de sua bicicleta agora está levantada, os garfos ficarão descomprimidos, tornando esta tarefa um pouco mais fácil. Empurre a tampa / plugue para baixo com uma ferramenta apropriada e, usando a outra mão, use uma chave de fenda ou um cortador de caixa para soltar o clipe
Etapa 3. Meça a altura dos garfos
A posição exata em que seus garfos ficam em sua árvore tripla determina a geometria da extremidade dianteira de sua bicicleta, por isso é importante que você meça isso. Caso contrário, o manuseio da sua bicicleta pode ser muito diferente após a reinstalação. Usando uma régua, meça o quanto o garfo se estende acima da árvore tripla (se houver). Normalmente, você descobrirá que há uma marca no topo da árvore tripla - meça a partir daqui, pois a altura da bifurcação acima da árvore tripla irá variar dependendo de onde você fizer a medição.
Etapa 4. Remova os garfos
Afrouxe os parafusos na parte superior e inferior da árvore tripla. Depois de totalmente solto, você poderá deslizar suavemente cada garfo para baixo e para fora dos grampos. Ao despejar o óleo dos garfos, não apenas os vire de cabeça para baixo, pois isso poderia danificar as molas internas. Em vez disso, despeje delicadamente o óleo do garfo e certifique-se de pegar todas as arruelas, espaçadores e a mola quando eles caírem.
Etapa 5. Faça uma limpeza preliminar
Derramar o óleo do garfo ainda deixará bastante óleo dentro. Pegue um desengordurante e borrife generosamente dentro do garfo. Certifique-se de bombear os garfos para cima e para baixo para que o desengraxante se misture tanto no garfo interno quanto no externo. Deixe o desengraxante agir por alguns minutos e depois limpe-os com água.
Etapa 6. Desaparafuse o parafuso da haste de amortecimento
Na parte inferior do garfo haverá um parafuso que mantém a haste de amortecimento no lugar. Você pode pular esta etapa se quiser, mas você não vai tirar tanto óleo do garfo velho se o fizer. A localização do parafuso geralmente é inadequada, então você pode precisar ser criativo para conseguir alavancagem suficiente para soltá-lo. Outro problema pode ser que a própria haste de amortecimento gira enquanto você tenta desparafusar o parafuso. Se você achar que é esse o caso, comprima o garfo e, usando a mola que acabou de remover, coloque-o de volta.
Empurrar a mola para baixo segurará a haste de amortecimento no lugar - pelo menos o suficiente para soltar o parafuso. Se isso não funcionar, um pedaço de tarugo (ou outro objeto de formato adequado e longo o suficiente) empurrado para o topo da haste de amortecimento também pode funcionar
Etapa 7. Faça uma limpeza final
Com o parafuso inferior removido, borrife mais um pouco de desengraxante dentro do garfo e bombeie para cima e para baixo. Deixe o desengordurante descansar e depois lave com água. Deixe os garfos secarem. Aplique nas molas, espaçadores e vareta de amortecimento um spray com desengordurante seguido de um enxágue com água. Assim que o parafuso estiver solto, a haste de amortecimento terá que sair, então deslize-a suavemente para fora do garfo.
Etapa 8. Instale a haste de amortecimento
Coloque um pouco de rosca no parafuso que prende a haste de amortecimento e aparafuse-o. Assim como ao remover a haste de amortecimento, comprima o garfo e com a mola, segure a haste de amortecimento no lugar para evitar que gire.
Etapa 9. Despeje óleo novo
Consulte o manual de serviço da sua bicicleta para saber quanto óleo (e o peso) colocar nos garfos. Porque neste guia não estamos desmontando os garfos completamente, ainda haverá óleo velho neles. Portanto, há duas medidas a serem observadas - a primeira é a quantidade de óleo e a segunda é a distância do óleo do topo dos garfos. Para medir isso com precisão de acordo com as especificações do fabricante, a haste de amortecimento deve estar inserida, mas nada mais - sem mola, espaçadores etc. Certifique-se de consultar o manual do proprietário caso eles recomendem de forma diferente, no entanto.
- Certifique-se de que o garfo esteja posicionado verticalmente em uma superfície nivelada. Deite a quantidade de óleo recomendada pelo fabricante. Antes de colocar tudo dentro, bombeie os garfos para cima e para baixo para fazer o óleo circular e remover todo o ar preso.
- Agora, consulte a segunda medição que dirá a que distância do topo do garfo o óleo deve ficar. A melhor maneira de fazer isso é usando um medidor de óleo tipo garfo, que é simplesmente uma seringa com alguns tubos flexíveis e fixos. Simplesmente meça a distância apropriada do anel do medidor e ajuste como tal, a seguir coloque-o no topo do garfo. Se você puxar a seringa e apenas sugar o ar, significa que você não tem óleo suficiente.
- Encha o óleo e puxe a seringa novamente. Se você inicialmente sugar o óleo, tudo bem e continue a fazê-lo até começar a receber apenas ar. Quando isso acontecer, seu nível de óleo estará correto.
Etapa 10. Reinstale os garfos
Deslize os garfos pela árvore tripla. Aperte os parafusos na árvore tripla com a mão - apenas certifique-se de que ainda haja folga suficiente para mover os garfos para cima e para baixo ligeiramente para posicioná-los corretamente. Use a medição que você fez antes de remover os garfos para garantir que eles estejam posicionados a uma distância adequada acima do topo da árvore tripla. Aperte os parafusos de acordo com suas especificações de torque.
Etapa 11. Substitua os componentes
Coloque suavemente as molas, espaçadores e arruelas seguidas pelas tampas dos garfos. Você precisará reinstalar o clipe que prende a tampa / plugue no lugar, mas felizmente colocá-lo é mais fácil do que removê-lo. Substitua a roda dianteira e todos os outros componentes e pronto.
