Não importa o quão barata ou cara sua bicicleta seja, chegará um dia em que você precisará consertar ou substituir sua corrente. A estrutura de uma mountain bike pode ser mais complexa do que a estrutura de uma bicicleta normal, mas o processo de troca da corrente é semelhante. Com as ferramentas certas e um pouco de paciência, você terá uma nova corrente em sua bicicleta rapidamente.
Passos
Método 1 de 3: Removendo a Corrente
Etapa 1. Proteja sua bicicleta
É improvável que seu descanso seja suficiente para que você possa dar uma boa olhada em sua bicicleta sem que ela caia. Um bicicletário com ganchos nos quais você pode pendurar sua bicicleta funciona muito bem, mas você também pode virar a bicicleta de cabeça para baixo para que ela fique apoiada no assento e no guidão.
- Inspecionar sua corrente com as rodas da bicicleta voltadas para cima tornará mais confortável para você inspecionar e trabalhar.
- Se você não tiver um rack, simplesmente encoste a bicicleta na vertical contra a parede.
Etapa 2. Tire uma foto da rede
Para tornar o processo de reinstalação mais fácil, tire uma foto da cadeia para que possa consultá-la mais tarde. Certifique-se de que sua foto mostra como a corrente passa pelo mecanismo de engrenagem.
Etapa 3. Verifique se há um link mestre
Um elo mestre é um elo especial na corrente da bicicleta que possui uma configuração de pino / slot que permitirá a você remover facilmente a corrente da bicicleta. Dois tipos populares de links principais são Connex e SRAM Powerlink. Saber onde seu elo mestre está com antecedência tornará a substituição da corrente mais fácil.
- O elo principal de uma bicicleta é específico para o tamanho da corrente e a marca.
- Se sua bicicleta não tiver um link mestre, você mesmo pode instalar um ou solicitar na loja de bicicletas local. Essa instalação geralmente é barata, custando cerca de US $ 15 na maioria dos casos.
- Se sua bicicleta não tem um elo mestre e você prefere não ter um instalado, peça uma ferramenta de corrente para remover a corrente. São equipamentos baratos e essenciais.
Etapa 4. Posicione sua corrente
Isso é especialmente importante se você tiver um link mestre. Remover um elo mestre posicionado nos dentes do anel da corrente ou de uma engrenagem pode ser muito difícil. Será mais fácil posicionar o link mestre de forma que fique suspenso no ponto médio entre a pedaleira e a roda traseira.
Se estiver usando uma ferramenta de corrente, você ainda pode se beneficiar do posicionamento adequado da corrente. Algumas partes da corrente ficarão mais sujas ou desgastadas do que outras. Um segmento claro de corrente posicionado no ponto médio entre as rodas será mais fácil de remover com sua ferramenta de corrente
Etapa 5. Remova a corrente
Agora que a corrente está posicionada, você pode removê-la. Se você tiver um elo mestre, use um alicate de elo mestre ou suas mãos para apertar ambas as extremidades do elo mestre para dentro de forma que o pino saia de seu slot e o elo se separe, liberando sua corrente. Se você estiver usando uma ferramenta de corrente:
- Coloque a ferramenta de corrente no elo que você está tentando remover para que se alinhe com um dos orifícios redondos de cada lado do elo.
- Aparafuse a ferramenta da corrente para que ela passe pelo orifício. Isso empurrará o pino que está mantendo esse link. Tente não empurrar o pino completamente para fora do link. Isso tornará difícil ou, em alguns casos, impossível, remontar esse elo da corrente.
- Freqüentemente, você sentirá um estalo ou estalo quando o pino se soltar do link. Este é um bom indicador de que o link foi desativado.
- Algumas ferramentas de corrente destinam-se apenas a determinados elos de tamanho, embora algumas possam ser usadas em diversos tamanhos de corrente. Verifique as instruções em sua ferramenta de corrente antes de usá-la.
Método 2 de 3: conectando sua nova corrente
Etapa 1. Evite usar correntes com falha como substituições
As correntes geralmente falham porque atingiram seu limite ou foram submetidas a muito estresse. Substituir uma corrente com defeito em sua bicicleta pode resultar em uma falha ainda mais grave na estrada. Para evitar ferimentos em você ou em sua mountain bike, você deve comprar uma nova corrente em vez de reutilizar as antigas.
As correntes para bicicletas podem ser compradas em sua loja de bicicletas local ou, em alguns casos, em sua loja de ferragens local
Etapa 2. Meça sua corrente de reposição
É importante que você use apenas o tipo de corrente destinada à sua bicicleta. Por exemplo, uma bicicleta de 11 velocidades usará uma corrente de 11 velocidades. Pendure a corrente da bicicleta velha para que fique pendurada livremente e faça o mesmo com a corrente nova ao lado da antiga.
- Conte o número de elos se sua nova corrente for mais longa do que a antiga. Este será o número de links que você precisa remover.
- Se sua corrente quebrou e não é confiável para medir sua nova corrente, você pode remover os elos depois de colocar a corrente no trem de força de sua bicicleta.
Etapa 3. Insira sua corrente no mecanismo de engrenagem
Para mountain bike mais complexas, pode ser necessário consultar a foto que você tirou de como a corrente antiga passa pelo mecanismo de engrenagem para fazer isso corretamente. Mecanismos simples podem ser mais intuitivos. Puxe a corrente por todo o trem de força até que ambas as extremidades terminem no ponto médio inferior entre as rodas.
Posicionar as pontas da corrente no ponto médio inferior entre as rodas da bicicleta a tornará mais acessível e permitirá que a gravidade mantenha a corrente na bicicleta até que você possa prendê-la
Etapa 4. Remova os elos extras da corrente, se necessário
Se sua corrente estiver frouxa, você precisará remover alguns elos. Este é provavelmente o caso se você não puder medir sua cadeia. Coloque sua bicicleta na marcha mais baixa e, em seguida, use a ferramenta da corrente para remover os elos, um de cada vez, para encurtar a corrente até que esteja esticada no trem de força.
- Ao remover links extras, evite estourar o pino que os mantém juntos completamente livres do link. Isso tornará difícil reconectar o link se você encurtá-lo demais.
- Para o melhor passeio, você precisará que a corrente seja esticada entre as rodas em sua marcha mais baixa.
Etapa 5. Prenda as pontas soltas da corrente
Com um link mestre, tudo o que você precisa fazer é deslizar o pino do link em seu slot para completá-lo. Se você removeu sua corrente com uma ferramenta de corrente, você terá que re-acoplar o elo dividido alinhando suas metades e usando um par de alicates para forçar o pino de volta através do orifício para completar o elo.
Você deve sentir um clique ou um estouro quando o pino de um link mestre desliza para o lugar. Você também pode puxar a corrente para qualquer lado do elo para fixar com segurança o pino do elo mestre no lugar
Etapa 6. Teste sua corrente
Reposicione a bicicleta no suporte e mova os pedais manualmente com as mãos para passar a corrente pelo trem de força da bicicleta. A corrente deve se mover suavemente. Se você notar elos rígidos, eles geralmente são causados por um pino de elo saliente e podem ser consertados reconfigurando o pino com sua ferramenta de corrente e um alicate.
- Rode a suspensão sentando-se no selim e saltando para cima e para baixo algumas vezes para testar o comprimento da corrente.
- Para proteger sua corrente dos elementos e ajudá-la a funcionar sem problemas no trem de força, você deve lubrificar sua corrente com um lubrificante de corrente de bicicleta adequado.
Método 3 de 3: inspecionando sua corrente para ver se há desgaste
Etapa 1. Use um indicador de desgaste da corrente para avaliar seus melhores resultados
Você pode encontrar um indicador de desgaste da rede em sua loja de bicicletas local ou talvez até mesmo em uma loja de ferragens. Você terá que colocar o indicador entre os elos de sua corrente e seguir as instruções nele para interpretar sua leitura.
- A maioria dos indicadores de desgaste da corrente terá um adesivo que estabelece os valores de uma corrente gasta e uma corrente não gasta. Se o seu indicador de desgaste não aparecer, marque a caixa fornecida para esses valores.
- Se você não tiver um indicador de desgaste, pode realizar uma verificação manual da corrente. Use pressão moderada para levantar uma seção da corrente da coroa da bicicleta com os dedos. Uma pequena lacuna deve se formar entre a corrente e o anel. Se você puder ver claramente através da lacuna ao longo de três ou quatro dentes, sua corrente está gasta.
Etapa 2. Tente unir as pontas de sua corrente para testar o desgaste como uma alternativa mais simples
Se inspecionar sua corrente com um indicador de desgaste ou uma verificação física de folga não for uma opção, ou se sua corrente já estiver fora da bicicleta, você também pode verificar se há desgaste tentando tocar nas pontas da corrente da bicicleta. Coloque a corrente em uma superfície limpa de modo que os orifícios da corrente fiquem orientados para cima e para baixo. Então:
- Tente tocar as pontas da corrente juntas, mantendo os orifícios voltados para cima e para baixo. Com o tempo, as correntes são dobradas pela ação do desviador da sua bicicleta.
- Observe a quantidade de flexão lateral em sua corrente. Uma corrente gasta terá muita flexão. As correntes mais novas resistem ao toque e apresentam um arco leve.
Etapa 3. Familiarize-se com o sistema de transmissão
O sistema de transmissão de sua bicicleta é a parte que transfere a energia que você coloca nos pedais através da corrente para as marchas para mover as rodas. Você vai querer prestar muita atenção em como a corrente alimenta as engrenagens. Saber como a corrente se encaixa no mecanismo permitirá que você a substitua com maior facilidade.
