Um turbocompressor passa o gás de escapamento por uma turbina dupla que normalmente explodiria seu escapamento. Por esse motivo, um motor com turboalimentador pode ser mais eficiente do que um motor sem turboalimentador, mas isso depende de como você dirige. Quando você estiver usando um turbocompressor, cuide do seu carro com técnicas de aquecimento e resfriamento e abasteça-o adequadamente quando chegar a hora.
Passos
Método 1 de 3: Dirigindo com um Turbocompressor
Etapa 1. Deixe o carro esquentar antes de pisar no acelerador
O turbocompressor usa óleo para lubrificação e o óleo flui melhor quando está quente. Observe o indicador de temperatura do líquido refrigerante, que é o indicador de frio a quente em seu painel. Uma vez que o medidor de temperatura atinge o nível normal com o carro funcionando, você ainda deve esperar alguns minutos depois disso antes de acelerar rapidamente com o turbocompressor, pois o refrigerante vai esquentar antes do óleo.
Freqüentemente, sua "temperatura de funcionamento" estará no meio da escala de temperatura de frio a quente
Etapa 2. Esfrie o motor antes de desligá-lo depois de operá-lo com força
Depois de atingir os limites mais altos do limite de velocidade e correr forte com seu carro, reserve um tempo para colocá-lo no controle de cruzeiro ou conduza-o lentamente pela vizinhança. Faça esse resfriamento por 5 a 10 minutos ou mais antes de desligá-lo.
- Se você não esfriar o motor, o óleo se decomporá mais rapidamente, deixando um óleo mais espesso para trás. Por sua vez, você precisará trocar o óleo com mais frequência e o motor não funcionará tão bem.
- Como alternativa, sente-se no carro parado e deixe-o funcionando por alguns minutos antes de desligá-lo para resfriá-lo.
Etapa 3. Abaixe a marcha quando estiver dando mais potência a um motor manual
Se você tentar dar potência ao motor na 5ª marcha ou mais, pisando forte no acelerador, seu motor não terá as rotações por minuto para fazer isso. Nessa marcha, as rotações por minuto são menores do que na 1ª até a 4ª marcha.
- Além disso, pisar em uma marcha alta pode empurrar uma mistura de gás muito alta para o conversor catalítico e outras peças do motor, o que pode rasgá-los.
- Pisá-lo em marcha alta também pode danificar seu motor, pois pode fazer com que o motor acenda antes que as velas façam seu trabalho, e então a faísca não é tão controlada. Essa condição, conhecida como pré-ignição, é particularmente comum em motores turboalimentados menores.
Etapa 4. Mude as marchas em um carro manual em vez de usar o turbocompressor para obter energia
O turboalimentador pode aumentar sua velocidade rapidamente, mesmo quando você não está trocando de marcha. No entanto, não é uma boa ideia usar o turbocompressor dessa forma, pois isso o sobrecarrega e se desgastará muito mais rápido do que deveria.
Em vez disso, mude de marcha como deveria para aumentar sua velocidade
Método 2 de 3: Gaseificação com um turbocompressor
Etapa 1. Coloque gasolina em seu carro com mais frequência se estiver instalando um turbocompressor
Se você estiver adicionando um turbocompressor a um motor existente, gastará mais combustível do que antes. Isso porque, à medida que o turboalimentador faz o compressor trabalhar mais rápido, ele queima mais combustível com mais rapidez.
Etapa 2. Encha menos seu carro se você comprar um motor menor com um turboalimentador
Se o carro tiver um turboalimentador, você pode se safar com um motor menor e ainda assim ter a mesma potência. Além disso, um turboalimentador torna o motor mais eficiente. Você pode obter uma melhor milhagem de combustível neste caso.
No entanto, não abuse muito do seu turbocompressor, pavimentando-o o tempo todo. Isso só vai corroer sua economia de combustível
Etapa 3. Compre combustível de alta qualidade e alta octanagem
Usar combustível de alta octanagem com um turbocompressor reduz o risco de bater no motor. Na bomba, opte pelo combustível de octanagem mais alto disponível e você terá mais segurança ao operar o motor com um turbocompressor.
- Verifique as recomendações do fabricante para o nível de octanagem apropriado.
- Em casos graves, a batida do motor pode causar danos ao motor.
Método 3 de 3: pesando os prós e contras de um turbocompressor
Etapa 1. Aumente a potência de saída de seu motor com um turboalimentador
O turbocompressor permite que o compressor trabalhe com mais eficiência, o que significa que ele pode queimar mais combustível por segundo. Por sua vez, isso significa que você obtém mais potência, mesmo que não aumente o tamanho do motor.
Etapa 2. Verifique as análises de confiabilidade do modelo que você está comprando
No passado, os turboalimentadores tinham alguns problemas com confiabilidade. Eles quebraram com bastante facilidade e são caros para consertar. Além disso, podem causar danos ao motor. Modelos mais novos são normalmente melhores nesse aspecto, mas é sempre bom verificar as avaliações primeiro.
Acesse a Internet para encontrar avaliações sobre o motor ou turbocompressor que deseja comprar. Veja se o motor tem problemas recorrentes ou quebra muito rapidamente
Etapa 3. Esteja ciente de uma possível derrapagem do pneu quando o turbo boost entrar em ação
O turboalimentador pode demorar um pouco para aumentar a potência. Depois disso, ele pode criar uma aceleração instantânea do motor. Embora isso pareça bom em teoria, pode levar à derrapagem dos pneus.
- Em outras palavras, quando o turbocompressor terminar de ligar, ele pode criar um aumento de potência grande o suficiente para girar seus pneus. Pense em um desenho antigo, em que os pneus cantam por um segundo, mas o carro não se move.
- Certifique-se de ter as duas mãos no volante e estar pronto para a derrapagem, se isso acontecer.
