Pintar os aros da sua bicicleta é uma maneira simples e acessível de dar um toque à sua bicicleta, desde que você siga o procedimento correto. Embora você possa pintar os aros sem desmontar nada, é muito mais seguro removê-los da roda para evitar pintar qualquer coisa fora deles. Comece comprando sua cor favorita de tinta de alta qualidade, remova o aro da sua bicicleta e deixe a pintura começar!
Passos
Parte 1 de 2: Removendo seus aros
Etapa 1. Retire o pneu da bicicleta
Conecte o soquete apropriado a uma chave de soquete e remova a porca que mantém sua roda no lugar girando-a no sentido anti-horário. Para rodas traseiras com uma alça de liberação rápida, gire 180 graus para a posição aberta, solte a corrente e remova a roda.
A maioria das porcas de bicicleta pode ser removida com um soquete de 15 milímetros (1,5 cm)
Etapa 2. Remova os raios de seus aros ou cubra-os com fita adesiva
Remover os raios de seus aros é a melhor maneira de evitar sujeira neles, mas você também pode cobri-los com fita adesiva. Se você quiser remover os raios, comece usando uma chave de fenda ou chave inglesa para aliviar a tensão de cada bico dos raios. Tome cuidado para fazer isso uniformemente para evitar distorcer a forma circular da roda. Depois de soltos o suficiente, remova os mamilos e os raios no sentido horário ou anti-horário.
Se você remover os raios da roda traseira, armazene os raios internos e externos separadamente para evitar misturá-los
Etapa 3. Tire o pneu do aro
Comece removendo a tampa de plástico que cobre a haste da válvula de ar para esvaziar o pneu. Depois, insira a ponta de uma chave de fenda ou alavanca de pneu entre o aro. Pressione para baixo para aplicar pressão para cima no pneu e retire-o e continue este processo ao redor da circunferência do pneu. Quando metade da roda estiver fora do aro, retire o tubo de dentro e a outra metade deve se soltar com bastante facilidade.
- Tome cuidado para não furar ou rasgar a câmara do pneu com sua alavanca ou chave de fenda.
- Se você estiver tendo problemas para remover o pneu, use 2 chaves de fenda ou alavancas para aplicar simultaneamente pressão para cima no pneu de 2 pontos ao longo de sua circunferência.
Etapa 4. Remova todos os adesivos do aro
Comece puxando o máximo de adesivos que puder com os dedos. Depois, despeje uma pequena quantidade de removedor de esmalte em um pano e esfregue sobre a resina pegajosa que ficou para trás. Agora, use uma faca de manteiga para raspar a resina em uma única porção e puxe-a de uma vez.
Compre removedor de esmalte de uma loja de produtos de beleza ou de uma loja grande
Parte 2 de 2: aplicando sua tinta
Etapa 1. Compre uma tinta spray de alta qualidade projetada para uso em metal
Comece escolhendo a cor desejada e, em seguida, navegue pelas marcas de tinta spray de alta qualidade. Embora as tintas para toda a superfície funcionem, elas têm menos longevidade, especialmente para uma bicicleta que é exposta regularmente aos elementos.
- Compre uma lata de tinta spray com cabo de pistola para facilitar o uso.
- Não misture diferentes marcas de tinta spray.
Etapa 2. Pendure a borda do meio do peito na altura dos ombros em uma área bem ventilada
Insira um pedaço de barbante no orifício da válvula do aro - da superfície interna para a externa - e dê um nó na parte externa do aro. Encontrar um lugar para pendurar seu aro com ventilação suficiente para permitir que a tinta seque nas vigas do porão ou na tubulação são ótimas opções.
Coloque um cobertor ou lona velha atrás da borda para pegar qualquer partícula de tinta perdida
Etapa 3. Aplique uma camada leve e uniforme de tinta em seu aro
Comece aplicando uma leve camada de tinta ao redor de toda a superfície de seus aros com movimentos longos da lata de spray, segurando-o a cerca de 1 pé (0,30 m) do aro. Fique em movimento constante e evite borrifar o aro continuamente em uma área para evitar respingos.
Não se preocupe se conseguir ver a tinta velha depois de aplicar a primeira demão
Etapa 4. Aguarde de 15 a 30 minutos para que a tinta seque
Depois de esperar, inspecione a tinta visualmente para ver se está seca. Se você não souber, toque em uma parte imperceptível da borda com o dedo. Se estiver pegajoso, precisa de mais tempo de secagem. Mas se estiver seco ao toque e você não sujar o dedo, você pode começar a pulverizar em mais demãos.
Use uma toalha de papel para testar a secura da tinta, se não quiser usar o dedo
Etapa 5. Pulverize 5 ou mais demãos até que a borda fique com uma cor sólida
Continue aplicando camadas leves de tinta com intervalos de 15 a 30 minutos entre elas. Evite camadas pesadas e concentre-se na aplicação de camadas leves consecutivas para criar gradualmente uma cor sólida - isso criará um trabalho mais duradouro.
- Certifique-se de que seu aro não tenha uma cor sólida nas primeiras 4 a 5 camadas.
- Pare de aplicar demãos quando a tinta tiver uma cor sólida e você não conseguir ver a demão antiga.
Etapa 6. Aplicar 3 camadas de verniz mate ou brilho após 2 dias
Uma demão de tinta transparente ajuda a endurecer a tinta e aumenta a sua durabilidade. Aplique 3 demãos da mesma maneira que a tinta spray, usando pinceladas longas e mantendo uma distância de 1 pé (0,30 m) do aro. Espere de 15 a 30 minutos para que cada camada seque antes de aplicar outra.
- Selecione uma camada de brilho para maior brilho e resistência a manchas.
- Se você quiser uma aparência mais elegante e não reflexiva, use um revestimento transparente fosco.
- Certifique-se de dar tempo suficiente para a tinta secar ou o verniz não irá aderir a ela corretamente.
Etapa 7. Remonte sua roda
Se você removeu os raios, reconecte-os à roda e trave-os no lugar com os bicos dos raios. Em seguida, coloque o pneu sobre o aro, tendo o cuidado de garantir que ele seja colocado de maneira uniforme no aro. Por fim, infle o pneu, conecte a roda ao corpo da bicicleta e volte a prender o parafuso girando-o no sentido horário.
