Personalizar suas pinças de freio com uma nova pintura fará suas rodas estourarem. Assim como em carros esportivos de ponta, você pode adicionar uma pintura colorida às pinças de freio para destacar seu carro. Ninguém quer ver pinças enferrujadas atrás de um conjunto de aros brilhantes. Reserve um tempo para preparar seus calibradores adequadamente e você pode ter certeza de que terá uma pintura que dura e evita a ferrugem.
Passos
Parte 1 de 4: Removendo as rodas
Etapa 1. Aplique o freio de estacionamento
A segurança é uma prioridade sempre que você está trabalhando em um carro. Antes de remover as rodas, aplique o freio de mão para verificar se o carro está seguro.
Etapa 2. Afrouxe as porcas da roda ¼ de volta
Enquanto os pneus ainda estão no solo, use uma chave de roda ou pistola de ar para girar as porcas e facilitar a remoção da roda.
Etapa 3. Posicione o macaco sob a estrutura do carro, próximo à roda que você está removendo
Use o macaco para levantar o carro do chão. Verifique o manual do proprietário do seu carro para o posicionamento correto do macaco.
- Levante o carro alto o suficiente para deslizar um suporte de macaco por baixo da estrutura.
- Abaixe lentamente o carro sobre o suporte do macaco.
- Remova o macaco para deixar o carro apoiado no suporte.
Etapa 4. Remova as porcas da roda para removê-la
Use uma chave de roda ou uma pistola de ar para remover as porcas, uma de cada vez.
- Quando todas as porcas de roda forem removidas, puxe o pneu suavemente em sua direção.
- Coloque a roda de lado com as porcas de roda.
Etapa 5. Repita o processo para todas as quatro rodas
Se você não tiver quatro macacos, poderá fazer uma roda de cada vez, mas lembre-se de que demorará muito mais enquanto você espera a tinta secar.
Parte 2 de 4: Preparando os compassos de calibre
Etapa 1. Remova as pinças do conjunto da roda
As pinças são normalmente mantidas no lugar por um ou dois parafusos na parte traseira. Uma chave de catraca funciona melhor para remover os parafusos que prendem o compasso de calibre.
- Não desconecte a pinça da linha de freio.
- Tenha cuidado para não prender ou danificar a mangueira do freio conectada à pinça.
- Coloque o compasso de calibre em uma caixa ou balde invertido.
Etapa 2. Separe as pastilhas de freio da pinça
As pastilhas de freio geralmente são presas no lugar. Localize os clipes que prendem as pastilhas de freio no lugar e remova-as com cuidado. A remoção das pastilhas de freio garantirá que você não sujará a tinta e possivelmente comprometerá a capacidade de frenagem do seu carro.
Etapa 3. Limpe os calibradores completamente
A limpeza adequada das pinças do freio antes da pintura ajudará a evitar que a tinta descasque. O processo de limpeza é crucial para garantir que a tinta grude e você termine com um trabalho de pintura de qualidade.
- Use uma escova de aço dura para remover qualquer ferrugem ou sujeira acumulada nas peças de metal do compasso de calibre. Não escove o revestimento de borracha ao redor dos pistões da pinça ou eles podem ser danificados.
- Mergulhe o pincel em álcool mineral ou gasolina como solvente para auxiliar no processo de limpeza.
- Borrife limpador de freio na pinça para remover as pontas soltas pela escova de aço.
- Lixe as partes metálicas do compasso com uma lixa 150-200. Certifique-se de obter todas as curvas e arestas ao redor do compasso de calibre.
- Limpe novamente a pinça com o spray limpador de freio.
- Use uma toalha de papel e álcool para limpar as pinças uma última vez.
Etapa 4. Use fita adesiva e jornal para mascarar a área ao redor do compasso que não está sendo pintada
Reserve um tempo para cobrir cuidadosamente tudo ao redor do calibrador para não borrifar em locais indesejados.
- Prenda os protetores de borracha ao redor dos pistões da pinça.
- Enrole o rotor do freio em jornal para protegê-lo da tinta
- Cubra os painéis ao redor da roda com papel para não sujar o carro.
Parte 3 de 4: Pintando os compassos de calibre
Etapa 1. Selecione uma tinta de alta qualidade
As pinças são expostas a temperaturas muito altas durante a frenagem. Escolha uma tinta que seja resistente ao calor ou desenvolvida especificamente para pinças.
- Tintas especiais para calibre podem ser adquiridas em lojas de peças automotivas.
- Compre uma tinta em spray tolerante ao calor em uma loja de ferragens local.
- Certifique-se de que a tinta foi projetada para uso em metais.
Etapa 2. Pinte o calibrador um lado de cada vez
Pulverize várias camadas para obter uma pintura uniforme. Não aplique tinta spray em camadas grossas ou você poderá escorrer e escorrer na tinta. Pulverize suavemente e em diferentes ângulos para obter a cobertura máxima.
- Agite a lata e siga as instruções do rótulo na lata de tinta.
- Pulverize rajadas curtas, não um jato contínuo de tinta.
- Mova a lata de um lado para o outro enquanto pulveriza.
- Aguarde 5 minutos entre as camadas de tinta.
- Pulverize 3 a 4 camadas na parte superior do compasso.
Etapa 3. Deixe o compasso secar por 30 minutos e pinte o outro lado
Depois de aplicar várias camadas em um lado do compasso, espere que seque ao toque antes de virá-lo.
- Repita o processo de pintura no lado oposto da pinça
- Seja gentil ao girar a pinça para não torcer a linha do freio.
- Você não precisa pintar a parte interna da pinça, pois isso não é visto e pode afetar o desempenho de seus freios.
Etapa 4. Deixe a tinta secar por uma hora antes de recolocar o calibrador
Dependendo da temperatura e da umidade, o tempo que leva para a tinta secar pode variar. Você não quer estragar todo o seu trabalho duro, então certifique-se de que a tinta esteja completamente seca antes de substituir a pinça.
Parte 4 de 4: Concluindo o trabalho
Etapa 1. Clique nas pastilhas de freio de volta no lugar na pinça
Este pode ser um bom momento para substituir as pastilhas de freio se elas estão começando a se desgastar.
- Use uma braçadeira C para comprimir o pistão da pinça para posicionar as pastilhas de freio corretamente.
- Parafuse a pinça de volta no lugar em torno do rotor do freio. Coloque a pinça de volta ao redor do rotor e recoloque os parafusos que você removeu para tirar a pinça. Certifique-se de que os parafusos estejam apertados para remontar com segurança o sistema de freio.
- Importante: Tome cuidado para não torcer ou dobrar a linha do freio.
Etapa 2. Posicione o pneu de volta no carro
Coloque o pneu nos parafusos fixados no conjunto da roda.
- Aperte manualmente as porcas de roda nos parafusos.
- Use uma chave de roda ou uma pistola de ar para apertar as porcas.
- Aperte as porcas em um padrão cruzado alternando os lados, em vez de em um padrão circular.
Etapa 3. Use um macaco para remover o carro do suporte de macaco
Levante lentamente o carro cerca de um centímetro para deslizar o macaco para fora do carro.
- Remova o suporte de macaco.
- Abaixe o carro até o chão.
- Verifique novamente se as porcas de roda estão bem apertadas.
Etapa 4. Aguarde 24 horas para que a tinta cure completamente
Pode ser difícil resistir a tirar suas pinças novas para dar uma volta, mas esperar o tempo adicional irá garantir que a tinta cure no metal e não descasque devido ao calor da frenagem.
Etapa 5. Leve o carro para um test drive
Verifique se os freios estão funcionando corretamente. Aprecie os looks das pessoas por quem você passa admirando seus compassos de calibre recém-pintados.
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Pontas
- Use luvas durante todo o processo para manter as mãos limpas. Troque de luvas após limpar os calibradores.
- Leve o seu tempo limpando as pinças para evitar que a tinta descasque ou descasque.
- Escolha uma cor para destacar suas rodas. As cores mais populares incluem preto, azul, vermelho e amarelo.
Avisos
- Evite pintar as pastilhas, discos ou a proteção de borracha do pistão, pois isso afetará o desempenho de frenagem do seu carro.
- Use uma máscara enquanto limpa e pinta. A poeira dos freios e a fumaça da tinta podem irritar seus pulmões.
