Se você está pensando em comprar uma motocicleta no Vietnã, aqui estão algumas dicas, dicas e informações. Esteja você passando um tempo no Vietnã e precise de uma motocicleta para passear ou pensando em viajar pelo Vietnã de motocicleta, esta página o ajudará.
Passos
Etapa 1. Obtenha todas as licenças e documentação necessárias
Para viajar legalmente no Vietnã, você precisará de uma licença válida para motocicletas no Vietnã, documentos de propriedade da motocicleta que está pilotando e seguro, que pode ser comprado por um preço baixo no mesmo agente onde obteve a licença.
Etapa 2. Procure uma bicicleta
Verifique online em sites como Craigslist ou Travelswop, que também tem informações sobre as bicicletas mais comuns disponíveis no Vietnã.
Etapa 3. Procure bicicletas em um mecânico de beira de estrada
Apenas tenha em mente que eles irão adicionar sua comissão, então não pague muito. Comprar de uma concessionária de bicicletas usadas também não garante nada. Certifique-se de verificar a moto cuidadosamente antes de comprar, mesmo de alguém que pareça honesto e confiável.
Há algumas pessoas trocando bicicletas em Saigon e Hanói devido à popularidade da rota, nem todas são honestas! No entanto, escolher aqueles com uma boa reputação online pode poupar-lhe apostas e comprar a bicicleta errada de um mochileiro
Etapa 4. Saiba qual será o seu orçamento
Em termos de orçamento, você deve conseguir um corcel adequado por US $ 300. Não gaste muito mais do que isso em algo de segunda mão, pois geralmente será caro, a menos que seja muito novo. Bicicletas na faixa de 50 a 125 cc, bicicletas de maior capacidade estão disponíveis, mas a menos que você tenha a licença de motocicleta vietnamita adequada, você atrairá a atenção indesejada da polícia.
Etapa 5. Dê uma olhada geral na bicicleta
Parece limpo? Há algo pendurado? Os trabalhos de pintura variam de limpo a Hammerite com pincel, mas você conseguirá vendê-lo novamente? Se parecer que já passou por guerras, então o próximo proprietário em potencial também notará e provavelmente irá embora ou oferecerá amendoins.
Etapa 6. Verifique o quadro
Está certo? Alguma soldagem de aparência suspeita? Uma pequena quantidade de ferrugem na superfície está OK, mas dê uma boa cutucada nas áreas de ferrugem que parecem ter sido pintadas com uma caneta ou dispositivo de estimulação semelhante. Se a caneta passar por qualquer lugar, afaste-se.
Etapa 7. Observe atentamente os pneus
Como são os pneus? Eles têm pisado neles? Eles estão inflados? Verifique nas laterais do pneu se há rachaduras ou pedaços faltando.
Etapa 8. Verifique os componentes eletrônicos
A eletrônica funciona? Verifique tudo duas vezes, luz frontal (farol baixo e farol alto), luz traseira (farol aceso e luz de freio), indicadores, buzina, motor de partida (se instalado).
Etapa 9. Investigue a suspensão
A suspensão funciona suavemente, você deve conseguir balançar a bicicleta sem ouvir ruídos estranhos. A suspensão deve retornar à posição estendida após ser pressionada para baixo, sem qualquer ressalto subsequente.
Passo 10. Leve a bicicleta para um teste, todas as marchas funcionam suavemente, os freios funcionam?
Algum ruído estranho? A aceleração é suave e progressiva? A bicicleta anda bem com aceleração constante? Luzes, indicadores e buzina ainda funcionam?
- Além disso, segure a roda em cada lado ao verificar os rolamentos e, alternativamente, tente balançá-la (puxe com uma das mãos e empurre com a outra) para as rodas dianteiras e traseiras.
- Verifique as borrachas aqui para ver se há algum movimento que possa fazer com que o guidão solte enquanto os parafusos de aperto superiores também se soltam.
Etapa 11. Quaisquer problemas que você provavelmente encontre são geralmente corrigidos de forma extremamente barata pela maioria dos mecânicos, mas evitam que algo esteja caindo aos pedaços
Se você encontrar quaisquer problemas menores, diga educadamente ao vendedor sobre eles e inclua-os em seu preço de oferta. Aqui está um pequeno guia de preços (em VND).
- Pneu dianteiro - 120.000
- Pneu traseiro - 150.000
- Mudança de óleo - 80.000
- Pequena correção de fiação, por exemplo farol não funciona - 20.000
- Cubo da roda traseira - 250.000
Rolamentos de roda (por roda) - 50.000; Indicador - 30.000
Filtro de combustível em linha e carboidratos limpos - 70.000
Etapa 12. Certifique-se de obter a papelada apropriada com a bicicleta
Ao contrário do Reino Unido, você não precisa transferir a bicicleta em seu nome. Você deve receber um cartão de propriedade azul (geralmente laminado) ao entregar o dinheiro, peça para vê-lo com antecedência e certifique-se de que todos os detalhes correspondem à bicicleta em questão.
- Se você não tiver este cartão e a polícia o parar ou se você estiver envolvido em um incidente, você precisará pagar um suborno pesado ou sua bicicleta será confiscada.
- Mantenha-o consigo o tempo todo quando estiver andando de bicicleta. Deve ser parecido com isso e NÃO ser enganado com mais nada, sendo oferecido algo que parece diferente com uma explicação como "Este é o tipo antigo de papel" é lixo.
