As velas de ignição são vitais para fazer um motor funcionar, por isso é importante mantê-las em bom estado de funcionamento. Limpar suas velas é uma maneira rápida e fácil de mantê-las funcionando, mas é importante considerar o motivo pelo qual suas velas precisam ser limpas. Muitas vezes, é melhor substituir velas de ignição velhas e sujas, mas limpá-las pode manter seu carro funcionando até que você consiga substituições. Você pode limpar suas velas de ignição de forma eficaz usando abrasivos como lixa ou lima, mas se você não tiver nenhum deles, um maçarico também pode fazer um bom trabalho.
Passos
Método 1 de 4: Removendo velas de ignição
Etapa 1. Desconecte o terminal negativo da bateria
Localize a bateria no compartimento do motor ou no porta-malas. Será parecido com uma caixa de plástico preta com 2 terminais de metal saindo da parte superior. Encontre o terminal negativo, que será marcado com um sinal de menos (-). Afrouxe o parafuso que prende o cabo no terminal e deslize-o para fora.
- Se você não conseguir encontrar sua bateria, consulte o manual do proprietário do veículo ou o site do fabricante.
- Dobre o cabo para o lado para que ele não entre em contato acidentalmente com o terminal da bateria.
Etapa 2. Localize as velas de ignição
Encontre os fios das velas de ignição (cabos grossos que vão das bobinas de ignição ao topo do motor) onde eles se conectam às velas de ignição e siga-os até as aberturas na cabeça do cilindro de cada uma. Haverá 1 cabo e 1 plugue para cada cilindro em seu motor, então uma V6 terá 6, enquanto uma moto suja de dois tempos terá apenas 1.
Se você estiver tendo problemas para localizar as velas de ignição em seu veículo específico, consulte o manual do proprietário ou um manual de reparo específico do veículo para obter ajuda
Etapa 3. Use uma lata de ar comprimido para remover os detritos das velas de ignição
Depois de descobrir onde as velas de ignição estão aparafusadas, você precisará limpar toda a sujeira e lixo da área para impedir que qualquer coisa caia nos cilindros enquanto as velas são removidas. Use o ar comprimido para soprar todos os materiais soltos com segurança.
- Se qualquer sujeira ou detritos cair no cilindro enquanto a vela de ignição é removida, isso pode causar sérios danos ao motor.
- Sempre use proteção para os olhos ao usar ar comprimido para espalhar detritos.
Etapa 4. Desconecte o fio da vela de ignição em uma vela de cada vez
Para manter os cabos organizados e minimizar o risco de detritos cair nos cilindros, você deve limpar as velas de ignição uma de cada vez. Remover todas as velas de uma só vez pode tornar mais fácil confundir qual cabo vai para qual cilindro, e também aumentaria as chances de algo cair nos buracos vazios que as velas costumavam preencher. Segure o cabo da vela de ignição com firmeza, na parte inferior da capa mais próximo à vela de ignição e, em seguida, puxe-o para fora da vela.
- Não puxe o fio de cima para baixo ou você pode separar o interior do cabo de seu conector para o plugue.
- Se o fio estiver realmente preso, tente torcer um pouco para soltá-lo e puxe.
Etapa 5. Use uma tomada de vela de ignição para desparafusar a vela
Coloque a tomada da vela de ignição na extremidade de uma extensão e conecte-a à sua catraca. Coloque a tomada sobre a vela de ignição e gire-a no sentido anti-horário para desparafusar a vela de onde está assentada. Assim que estiver solto, retire a extensão e o soquete da chave e termine de desparafusá-lo com a mão.
- Há um anel de borracha dentro da tomada da vela de ignição que manterá a vela na tomada quando você a remover do motor.
- Olhe em volta mais uma vez para ver se há sujeira solta ou detritos antes de puxar a vela de ignição. Se você manchar, assopre ou escove.
Método 2 de 4: Limpeza com Abrasivos
Etapa 1. Use uma lixa de grão 220 no eletrodo
No final da vela de ignição (no lado que vai para o motor) você encontrará um pequeno pedaço de metal saindo da vela. Isso é chamado de eletrodo. Se estiver preto ou descolorido, deslize a lixa por baixo da parte dobrada do eletrodo entre ele e o plugue e passe para frente e para trás até ver metal limpo em ambos os lados.
- O eletrodo da vela de ignição deve ser semelhante a metal. Se isso não acontecer, continue lixando até que isso aconteça.
- Sempre use proteção para os olhos e uma máscara ao lixar.
Etapa 2. Lime a sujeira do eletrodo, se estiver muito sujo
Se a lixa não funcionar, a vela de ignição realmente deve ser substituída, no entanto, em um aperto você pode usar uma pequena lima para moer o acúmulo significativo de carbono no eletrodo. Deslize a lima no espaço entre o plugue e o eletrodo e mova-a para frente e para trás para limpar o metal.
Etapa 3. Esfregue os fios com uma escova de aço
As chances são boas de que haja um acúmulo de óleo e sujeira nas roscas de sua vela de ignição, o que tornará a reinstalação difícil. Esfregue os fios com sua escova de aço de um ângulo perpendicular ao plugue (de modo que a escova se mova na mesma direção que os fios do plugue) para remover a maior parte da sujeira acumulada. Em seguida, mude e esfregue-o de outros ângulos para obter o efeito máximo.
- Use luvas enquanto faz isso para evitar se cutucar com a escova de aço.
- Os fios não precisam estar perfeitamente limpos para funcionar, mas devem estar livres de muitos acúmulos.
Etapa 4. Borrife limpador de freio no plugue e limpe-o
O limpador de freio é vendido em latas de spray em sua loja de peças automotivas local e pode ser usado para limpar com eficácia a sujeira de muitas peças automotivas. Além da limpeza, ele evapora rapidamente para que as peças sequem rapidamente. Borrife um pouco de limpador de freio no plugue e nas roscas e, em seguida, use um pano limpo para limpar qualquer sujeira ou detritos remanescentes.
- Se as velas de ignição estiverem realmente sujas, você pode usar o limpador de freio e a escova de aço juntos para remover a sujeira presa.
- Certifique-se de limpar o plugue completamente com o pano depois de remover todo o limpador de freio que absorveu sujeira e óleo.
Etapa 5. Repita o processo para cada vela de ignição
Assim que a primeira vela de ignição estiver limpa, reinstale-a e reconecte o fio da vela de ignição que vai até ela. Em seguida, repita o processo com cada vela de ignição até que todas tenham sido limpas e reinstaladas.
Método 3 de 4: usando um maçarico
Etapa 1. Segure a faísca com um alicate na extremidade em que o fio se conecta
Como a tocha ficará extremamente quente, você precisará do comprimento extra fornecido pelo alicate para manter sua mão protegida do calor. Segure firmemente a vela, mas não aperte com tanta força a ponto de arriscar danificá-la. Ele só precisa se encaixar no alicate como uma extensão do cabo.
Se você tiver um torno de bancada, funcionará no lugar do alicate
Etapa 2. Coloque luvas e acenda sua tocha
Gire o botão de sua tocha de gás ou propano para permitir que o gás flua e, em seguida, aperte o botão de ignição ou coloque uma fonte de ignição na frente do bico. A tocha se acenderá e começará a queimar.
- Você pode optar por usar luvas apenas para dar às mãos um pouco mais de proteção contra o calor.
- Gire a tocha totalmente para cima de forma que ela produza uma chama azul.
Etapa 3. Segure a ponta da vela de ignição na chama até que fique vermelha
A tocha queimará o carbono e os detritos da vela de ignição e, como a vela foi projetada para ficar dentro do motor quando acender, sobreviverá ao calor sem problemas. Segure o plugue na chama, girando-o de um lado para o outro, até que a ponta do plugue e o eletrodo estejam brilhando em brasa.
- Dependendo do calor da sua tocha, isso pode levar vários minutos.
- Seja extremamente cuidadoso para não permitir que a chama da tocha alcance qualquer outra coisa em sua área de trabalho.
Etapa 4. Deixe o plugue esfriar e não toque nele com os dedos
Depois que o plugue ficar quente o suficiente para queimar o carbono, ele precisará esfriar por alguns minutos antes de você poder trabalhar com ele. Seja extremamente cuidadoso; a vela de ignição retornará às cores normais muito antes de esfriar o suficiente para ser tocada. Por segurança, dê a cada plugue pelo menos 5 minutos para esfriar antes de tentar reinstalá-lo.
Assim que a vela de ignição estiver fria, ela estará limpa o suficiente para reinstalar
Etapa 5. Repita o processo para cada vela de ignição
Assim que a vela estiver fria o suficiente para reinstalar, coloque-a de volta, reconecte o cabo da vela e passe para a próxima vela. Continue a repetir essas etapas para cada plugue até que todos estejam limpos.
É importante que você limpe cada vela de ignição para que alguns cilindros não queimem com mais eficiência do que outros
Método 4 de 4: Reinstalando as velas de ignição limpas
Etapa 1. Use uma ferramenta de lacuna para corrigir a lacuna entre o plugue e o eletrodo
Verifique o proprietário do seu veículo ou manual de serviço para encontrar a medida exata da lacuna para suas velas de ignição em milímetros. Em seguida, insira uma ferramenta de lacuna no espaço entre o corpo da vela de ignição e o eletrodo que sai dele. Use a ferramenta para medir a lacuna e, em seguida, levante o eletrodo mais longe do corpo para aumentar a lacuna ou pressione-o mais perto do corpo para diminuí-la até que a lacuna corresponda às especificações do veículo.
- Você deve ser capaz de pressionar o eletrodo para fora ou espremê-lo mais perto do corpo simplesmente aplicando pressão sobre ele com a ferramenta gap.
- Você pode comprar uma vela de ignição “gapper” ou ferramenta gap em qualquer loja de peças automotivas.
- Se você não conseguir encontrar as especificações de lacuna para seu veículo, tente o site do fabricante.
Etapa 2. Coloque a vela na tomada da vela de ignição com as roscas voltadas para fora
A tomada da vela de ignição tem um anel de borracha que mantém a vela no lugar conforme você a abaixa no motor e torna mais fácil enroscar a vela depois de colocá-la lá.
A parte rosqueada da vela de ignição é a mesma extremidade do eletrodo. Essa extremidade deve ficar para fora da tomada da vela de ignição
Etapa 3. Insira a vela de ignição e gire-a no sentido horário para encaixá-la manualmente
É importante que você não enrosque as velas de ignição, o que ocorre quando você as aperta com força, mesmo que não tenha se encaixado corretamente no motor. Para evitar isso, aperte a vela manualmente usando uma extensão conectada à tomada da vela.
- Continue aparafusando a vela de ignição até que fique firme.
- Se a vela de ignição parecer estar aparafusada em um ângulo, desparafuse-a, retire-a e comece de novo para que se encaixe uniformemente.
Etapa 4. Aperte a vela de ignição usando uma chave de caixa
Assim que a vela de ignição estiver bem encaixada no lugar, conecte uma catraca à extensão e termine de apertar. Certifique-se de que a vela de ignição esteja presa, mas você não precisa colocar muita força nela através da chave inglesa.
Apertar demais a vela de ignição pode causar sua quebra dentro do motor, portanto, aplique pressão suficiente para garantir que a vela esteja segura
Etapa 5. Reconecte o fio da vela à vela de ignição
Segure o cabo da vela pela capa perto da extremidade e pressione-o firmemente para baixo na extremidade exposta da vela de ignição que sai do motor. Você ouvirá um estalo quando o fio do plugue estiver firmemente conectado.
- Se o fio não encaixar perfeitamente no início, gire-o para a esquerda e para a direita ao pressioná-lo para ajudá-lo a encaixar no lugar.
- Se você não ouvir um clique ou estalo, o fio do plugue ainda não está conectado com firmeza suficiente e pode se soltar durante a condução.
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Pontas
- Se você precisar limpar as velas de ignição, há boas chances de que sejam substituídas em breve.
- Espere até que o motor do seu veículo esfrie antes de remover as velas de ignição para limpá-las.
- Use uma faca pequena para raspar a sujeira mais difícil ao limpar as velas de ignição.
Avisos
- Não tente limpar e reutilizar nenhuma vela de ignição que tenha rachaduras ou depósitos que você não consiga remover.
- Não espere que as velas limpas durem tanto quanto as novas. Planeje substituir a vela de ignição logo após queimá-la, pois esta é apenas uma solução temporária.
- Sempre use proteção para os olhos ao trabalhar com um maçarico.
