Se você gosta da sensação do vento passando por você em alta velocidade, o mountain bike pode ser para você. Andar de bicicleta pode ser uma descarga de adrenalina incrível, uma vez que você se equipar com o equipamento de segurança adequado. Você precisará aprender as partes principais da bicicleta e como se sentar corretamente para controlá-la. Depois de aprender a pedalar, você pode enfrentar todos os tipos de trilhas e trilhas com segurança.
Passos
Etapa 1. Comece com uma bicicleta de trilha ou trilha leve para um controle mais fácil
As bicicletas Dirt vêm em diversas variedades, desde bicicletas de pista a motocross. As bicicletas de corrida são as mais baratas, pois carecem de instrumentos como lâmpadas de óleo, velocímetros e medidores de temperatura. As bicicletas de trilha geralmente têm esses recursos extras. Essas bicicletas são um pouco mais pesadas, mas ainda assim são boas para um passeio suave e estável.
- A parte mais importante é escolher uma bicicleta com a qual você se sinta confortável. Algumas pessoas preferem bicicletas menores e mais leves, enquanto outras se sentem mais confortáveis com as mais pesadas. Você pode aprender com sucesso com qualquer uma das opções.
- Se possível, experimente diferentes bicicletas para encontrar uma em que você se sinta confortável para usar. Muitas concessionárias permitem que você faça viagens de teste se você solicitar, embora essa política varie de um lugar para outro por motivos de responsabilidade.
- As motos de motocross são o tipo mais leve disponível. Eles são projetados para velocidade em vez de manuseio, então fique longe deles até ter mais experiência.
Etapa 2. Escolha uma bicicleta com motor de 4 tempos
As bicicletas Dirt têm um motor de 2 ou 4 tempos. Os motores de 4 tempos são um pouco mais pesados e mais caros porque têm mais peças móveis. A vantagem é que são mais fáceis de controlar, tornando-os a melhor opção para a maioria dos pilotos inexperientes. Evite a armadilha de gastar dinheiro em uma bicicleta potente de 2 tempos que não é adequada para iniciantes.
- Os motores de 4 tempos tendem a durar um pouco mais do que os motores de 2 tempos, mas são mais caros para consertar devido ao número de peças.
- Um bom ponto de partida é um motor de 125 cc a 4 tempos. Se você ainda deseja ir com uma moto mais potente agora, procure um motor de 2 tempos de 50 cc.
Etapa 3. Compre um capacete, acolchoamento e outros equipamentos de proteção
Um traje básico de equitação consiste em uma camisa de mangas compridas, calças, botas que vão até os tornozelos e luvas. Você pode comprar roupas especiais para bicicletas que oferecem proteção extra contra abrasões. Todos os motociclistas também precisam de um par de óculos de proteção para bicicletas e um capacete integral. Depois de ter esse equipamento, pegue peças extras de acolchoamento para se proteger em caso de acidente.
- Compre protetores de cotovelo e joelho, bem como um protetor de tórax. Estes são itens indispensáveis para reduzir o risco de lesões graves.
- Uma cinta de pescoço é útil, mas você realmente não precisa dela, a menos que planeje fazer saltos ou andar em pistas perigosas. Os suspensórios são volumosos, mas protegem contra lesões na coluna.
Etapa 4. Localize os freios perto do guiador direito e da pedaleira
Antes de pedalar, conheça sua bicicleta. Os freios estão sempre do lado direito da bicicleta. A alavanca na frente do guidão direito opera o freio do pneu dianteiro. O freio traseiro está em algum lugar abaixo disso. Procure o pino onde você descansa seu pé quando está sentado na bicicleta e você verá um pequeno pedal bem na frente dele.
A cor da cavilha e do pedal do freio dianteiro variam de bicicleta para bicicleta. O seu pode ser vermelho, azul ou prata. Independentemente da cor, o pedal se destaca para que você sempre possa alcançá-lo
Etapa 5. Encontre a embreagem e o acelerador usados para fazer a moto se mover
Ambos os componentes estão no guiador. O acelerador é a empunhadura certa do guidão, que você puxa para trás para acelerar. A embreagem é a alavanca à frente do guidão esquerdo. Você o usa em conjunto com o acelerador para controlar a aceleração e desaceleração da bicicleta.
Trabalhar a embreagem e o acelerador ao mesmo tempo é importante, portanto, certifique-se de saber onde eles estão. É muito mais provável que você se machuque se tentar pedalar antes de identificá-los
Etapa 6. Use o pedal de câmbio no lado esquerdo da bicicleta para mudar de marcha
O pedal na frente da cavilha do pé esquerdo é a alavanca de mudanças. Você precisará usá-lo para colocar a moto em movimento e controlar sua velocidade. Mudar de marcha corretamente permite que você vá mais rápido enquanto reduz o esforço da bicicleta. Certifique-se de saber como o câmbio funciona antes de começar a andar.
- Para engatar a primeira marcha, você pressiona o pé no câmbio.
- Mude da primeira marcha para ponto morto puxando o câmbio para cima até a metade. Vai clicar um pouco.
- Para passar para a segunda marcha e até a quinta, puxe o câmbio para cima repetidamente. Ele vai clicar de forma audível a cada vez.
Etapa 7. Pesquise locais em sua área que sejam permitidos para passeios
Andar em sua bicicleta pode causar problemas se você não tomar cuidado. Muitas bicicletas não são permitidas nas ruas e muitas áreas off-road são restritas por lei. Evite presumir que você pode andar em qualquer lugar que quiser. Para encontrar as regras em sua área, pesquise online para ler sobre os regulamentos de ruas e trilhas. Além disso, converse com outros pilotos e autoridades policiais em sua área.
- Se você deseja andar de bicicleta nas ruas da cidade, é necessário atualizá-la de acordo com as leis locais e obter uma licença do governo. Você também pode comprar bicicletas híbridas que funcionam tanto em ruas quanto em trilhas de terra.
- Respeite as outras pessoas, sejam elas outros pilotos ou pessoas que andam nas trilhas.
- Sempre equipe sua bicicleta com um supressor de faíscas para evitar incêndios florestais. Muitas leis em todo o mundo tornam isso obrigatório. Você também pode precisar de um silenciador para seguir as normas de segurança.
Método 1 de 3: dominando as posições básicas de equitação
Etapa 1. Pratique a forma adequada de dirigir com os joelhos dobrados e as costas curvadas
Sente-se na bicicleta o mais próximo possível do tanque de gasolina. Plante o meio dos pés nas cavilhas, certificando-se de que os joelhos fiquem dobrados com a bicicleta presa firmemente entre eles. Incline-se para a frente de forma que suas costas se curvem ligeiramente e, em seguida, levante os cotovelos. Além disso, contraia bem os músculos do núcleo.
- Esta posição sentada é melhor para seções de terreno longas e suaves. Use-o para conservar sua energia para seções mais difíceis.
- A melhor maneira de dominar essa forma básica de pilotagem é em uma bicicleta estacionada com o motor desligado.
Etapa 2. Fique em pé com as pernas ligeiramente flexionadas ao cruzar terrenos acidentados
Suas pernas funcionam como suspensão quando você cruza terras irregulares e acidentadas. Para dominar essa forma, fique de pé na ponta dos pés. Levante a bunda, mantendo os joelhos ligeiramente dobrados e pressionados contra o tanque de gasolina. Mantenha os músculos centrais tensos tanto quanto possível.
- Ao fazer isso corretamente, você poderá deslocar seu peso para trás, para frente e de um lado para o outro para compensar o terreno irregular.
- Levantar-se pode ser difícil no início e pode ser cansativo. Continue praticando para poder lidar com longos trechos de terreno acidentado com segurança.
Etapa 3. Segure frouxamente o guidão com os dedos
A maioria dos pilotos começa envolvendo as mãos nos punhos, mantendo os polegares por baixo deles. Eles então colocam seus indicadores e dedos médios nas alavancas. Isso pode parecer contra-intuitivo no início, mas permite que você acerte rapidamente as alavancas da embreagem e do freio com seus dedos mais fortes em caso de emergência.
- Muitos iniciantes são ensinados a segurar o acelerador com todos os dedos e, em seguida, alcançar as alavancas conforme necessário. Isso pode impedi-lo de operar acidentalmente a embreagem ou o freio.
- A empunhadura de 2 dedos é muito útil para dominar, mas você pode usar uma empunhadura alternativa se se sentir mais confortável fazendo isso.
Etapa 4. Mantenha sua cabeça erguida e sempre olhe para frente
Adquira o hábito de confiar em sua visão periférica. Olhe bem à sua frente, tanto quanto possível. Deixe sua visão periférica captar qualquer coisa que estiver ao seu lado. Evite olhar para a bicicleta.
Fixar em objetos perigosos, como toras e cantos, aumenta suas chances de acertá-los. Você pode pensar que está se preparando para lidar com esses obstáculos, mas acaba guiando sua bicicleta direto na direção deles
Método 2 de 3: dando partida no motor
Etapa 1. Ligue o botão vermelho para ativar a bateria da bicicleta
Antes de ligar o motor, você precisa ativar a bateria. Muitas bicicletas têm um botão vermelho na alça direita. Em vez disso, alguns modelos podem ter um botão “ligar”. Tudo que você precisa fazer é pressioná-lo para iniciar a bateria.
- Se sua bicicleta não tiver um interruptor ou botão, ela pode ter um slot para chave. Coloque a chave no slot e gire-a para a posição ligada.
- Depois de ligar a bateria, todas as luzes devem ser ativadas.
Etapa 2. Puxe o afogador para ligar a moto em temperaturas mais frias
O estrangulamento normalmente ocorre no lado esquerdo da bicicleta, perto de onde sua perna repousa enquanto você está sentado. Este dispositivo “sufoca” o ar no motor para aumentar o fluxo de gás. Durante os dias frios ou após falta de uso, o motor precisa de mais gasolina para dar a partida.
- Em algumas bicicletas, você puxa o afogador girando um botão localizado embaixo da bateria.
- Se você usou sua bicicleta no início do dia, não precisa puxar o estrangulamento.
Etapa 3. Puxe a embreagem totalmente
A embreagem é a alavanca na alavanca esquerda. Está nos mesmos locais que o freio de mão esquerdo das bicicletas. Puxe a alavanca totalmente para dentro e segure-a no lugar enquanto dá a partida na bicicleta.
As bicicletas para crianças muitas vezes não têm embreagem. Em vez de usar a embreagem, você coloca a moto em ponto morto
Etapa 4. Abaixe a alavanca de câmbio 6 vezes para engatar a primeira marcha
Enquanto você está sentado na bicicleta, estenda o pé esquerdo em direção ao pino dianteiro. Alcance a alavanca de câmbio bem na frente dele. Empurre o shifter todo o caminho repetidamente enquanto segura a embreagem.
- Este método funciona da mesma maneira para a bicicleta de uma criança, exceto que coloca a bicicleta automaticamente em ponto morto.
- Balance a bicicleta para frente e para trás. Se ele se mover livremente sem travar, você está em ponto morto.
Etapa 5. Dê partida no motor usando a alavanca de metal à direita
O kickstarter normalmente é uma alavanca prateada perto da sola do seu pé direito quando você está sentado na bicicleta. Pegue a alavanca com a mão e afaste-a da bicicleta. Em seguida, plante o pé na cavilha do pé esquerdo e levante-se. Termine batendo o pé direito na alavanca.
Muitas bicicletas modernas têm um botão que liga o motor eletronicamente. Pressione-o para ligar a bicicleta
Etapa 6. Solte a embreagem ao puxar o acelerador para trás
A chave para dar partida na moto é fazer as duas ações lentamente e ao mesmo tempo. Diminua o acelerador ao começar a soltar a embreagem. A moto vai começar a se mover. Você pode então parar a moto e empurrar o afogador antes de começar a dirigir.
- Em uma bicicleta infantil, você precisará levantar a alavanca de câmbio para fazer a transição do ponto morto para a primeira marcha. Faça isso quando estiver pronto para mover a bicicleta.
- Segure a embreagem! Se você soltar, a bicicleta irá travar. Da mesma forma, se você puxar o acelerador para trás muito rápido, a moto vai disparar para cima e dar uma volta.
- Para aperfeiçoar esse movimento, você pode praticá-lo no ar antes de dirigir.
Método 3 de 3: Andar de bicicleta
Etapa 1. Gire ou solte o acelerador para controlar a velocidade da bicicleta
Gire o acelerador de volta em sua direção para acelerar o motor. Solte o acelerador para diminuir a velocidade. Quando precisar parar, você pode simplesmente soltar o acelerador. Ele girará de volta à sua posição original.
- Tente girar o acelerador cerca de ⅓ do caminho para trás depois de soltar completamente a embreagem.
- Mantenha a mão no acelerador o tempo todo, mas nunca entre em pânico. Alguns pilotos congelam quando ficam muito rápidos. Fique solto para manter o controle da moto.
Etapa 2. Use o câmbio para mudar as marchas quando o motor trabalhar muito
Você começa na primeira marcha e, conforme a moto ganha velocidade, o motor fica mais barulhento. Quando você acelera cerca de ¾ do caminho de volta, a moto não anda mais rápido. Você tem que pressionar a embreagem e puxar o câmbio para cima ao mesmo tempo para continuar.
- Lembre-se de que as bicicletas da sujeira para adultos vão até a quinta marcha, então você pode precisar fazer isso algumas vezes. Não há um visor informando em qual marcha você está, então você precisa ouvir e sentir como a moto funciona para saber quando mudar.
- As mesmas regras se aplicam ao desacelerar, exceto que você empurra o câmbio para baixo.
Etapa 3. Pise no freio traseiro para desacelerar ou parar
Para desacelerar a moto, diminua o acelerador e reduza conforme necessário. Pise levemente no pedal do freio para desacelerar a moto. Pare a moto na primeira marcha e puxando a embreagem. Pressione o pedal do freio para parar a moto.
- Usar a embreagem evita que a moto pare à medida que desacelera.
- Você também pode tocar no freio de mão para desacelerar a moto, mas evite depender dele. Muitos iniciantes cometem o erro de apertar com força. Por operar a roda dianteira, a bicicleta para de repente, mas você continua passando por cima do guidão.
Etapa 4. Incline-se para o lado para manobrar em torno dos cantos
Ao chegar a uma curva, incline a bicicleta na direção da curva. Coloque o pé de dentro para baixo para ajudá-lo a virar. Mova o corpo de modo que a borda externa do assento fique diretamente abaixo de você. Mantenha seu peso no pino externo ao fazer a curva.
- Estique os cotovelos para que fiquem paralelos ao guiador. Isso lhe dará mais controle sobre a moto.
- Colocar o pé no chão também permite que você estabilize a bicicleta caso faça uma curva muito brusca.
Etapa 5. Pratique a direção em terrenos acidentados quando se sentir confortável ao dirigir
As bicicletas Dirt são projetadas para terrenos acidentados. Seus quadros levantados oferecem bastante controle e não sofrem tantos danos quanto outros veículos durante uma colisão. Dirija-se a um terreno rochoso ou a uma pista de motocross e, em seguida, ponha-se de pé na sua bicicleta enquanto conduz.
Experimente diferentes tipos de terreno para melhorar sua direção. As dunas de areia são diferentes das colinas de terra e cada tipo de terreno requer habilidades diferentes. Descubra onde você gosta de dirigir
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Pontas
- Evite puxar com força o acelerador ao mudar de marcha. Isso é conhecido como "mudança de potência", que pode acabar danificando sua transmissão.
- Encontre outros pilotos! Muitas áreas têm pistas onde os pilotos se reúnem. Você não precisa ser experiente, mas pode fazer muitos novos amigos.
- Às vezes, as bicicletas podem cair em ponto morto em vez de engatar a primeira marcha. Você saberá porque a moto vai desacelerar, começar a desacelerar e não responder ao acelerador. Puxe a embreagem para fora e chute o câmbio para baixo para voltar a engatar.
- Aquecer a bicicleta antes de dirigi-la pode melhorar seu desempenho. Deixe ficar em ponto morto por 2 minutos. Você pode soltar a embreagem durante esse tempo.
- Comprar uma bicicleta ou equipamento pode ficar caro. Tente localizar equipamentos usados ou pegá-los emprestados de outro piloto.
Avisos
- Andar de bicicleta suja envolve muitos perigos e riscos. Você cairá às vezes, então nunca dirija sem equipamento de proteção.
- As bicicletas da sujeira não podem ser operadas legalmente em muitas áreas. Conheça as regras e siga as ciclovias autorizadas.
