O cilindro mestre do freio é um componente-chave do sistema de freio de um veículo. Se este componente falhar, a capacidade de frenagem do seu veículo será enfraquecida ou destruída. Para evitar este risco de segurança, é melhor substituir o cilindro mestre do freio. A seguir está um guia sobre como substituir um cilindro mestre do freio.
Passos
Etapa 1. Localize os vários componentes do sistema de freio do veículo
- Use o manual do seu veículo para identificar esses componentes.
- Localize o reservatório de fluido de freio, o cilindro mestre de freio, o sensor de nível de fluido de freio e as linhas de fluido de freio.
- O reservatório de fluido de freio geralmente fica na parte superior do sistema de freio e contém fluido de freio. Pode ser identificada pela presença de uma tampa rosqueada em cima dela.
- O cilindro mestre do freio normalmente está localizado diretamente abaixo do reservatório de fluido de freio.
Etapa 2. Remova o fluido de freio do reservatório de fluido de freio
- Remova a tampa.
- Use um sifão ou um baster de peru para remover o fluido de freio.
- Descarte ou recicle o fluido de freio de acordo com as leis e regulamentações locais. Entre em contato com a agência local que lida com resíduos perigosos domésticos para qualquer informação necessária.
Etapa 3. Remova o conector do sensor de fluido de freio
- Isso faz parte do sensor de nível de fluido de freio que você identificou anteriormente no manual do seu veículo.
- Muitas vezes, isso pode ser removido puxando-o com a mão.
- Siga as instruções do manual do seu veículo.
Etapa 4. Remova as linhas de fluido de freio
- Afrouxe as linhas de fluido de freio com uma chave inglesa.
- Gire a chave inglesa em um movimento anti-horário em cada linha de fluido de freio até que todas tenham sido removidas.
- Mantenha uma toalha ou pano à mão para limpar qualquer vazamento de fluido de freio como resultado deste procedimento.
Etapa 5. Retire o cilindro mestre do freio
- Use uma chave de caixa para remover os parafusos de montagem do cilindro mestre do freio. Esses parafusos podem ser localizados no manual do seu veículo.
- Remova o cilindro mestre do freio com a mão.
Etapa 6. Instale o novo cilindro mestre do freio
- Coloque o novo cilindro mestre do freio no lugar do cilindro antigo.
- Conecte os parafusos de montagem com uma chave de caixa.
- Aperte com o torque prescrito ou pelo menos tão apertado quanto os antigos.
- Encha o reservatório de fluido com fluido, permitindo que um pouco escorra pelos orifícios do tubo de freio.
- Peça a alguém para pisar suavemente nos freios enquanto segura um recipiente sob os orifícios.
- Isso "prepara" o cilindro e elimina o excesso de ar.
- Reconecte as linhas de fluido de freio girando uma chave de linha no sentido horário.
- Reconecte o sensor de fluido de freio de acordo com as instruções no manual do veículo.
- Use o tipo de fluido de freio listado na tampa ou no manual do seu veículo.
- Sangre o novo cilindro mestre do freio.
- Opcional - remova a roda dianteira do cubo mais distante. Empurre o cilindro do freio para trás.
- Opcional - remova a outra roda dianteira. Empurre o cilindro do freio para trás.
- Opcional - se você fizer isso, observe o estouro do reservatório, pegue conforme necessário.
- Opcional - Isso efetua um "sangramento reverso" que libera um pouco de ar próximo ao cilindro mestre.
- Opcional - bombeie o pedal do freio para retornar os cilindros e ateste o fluido conforme necessário.
- Essas etapas opcionais tornam o sangramento subsequente muito mais fácil porque o ar está próximo ao cilindro mestre.
- Verifique a folga do pedal. Se houver um regulador no pedal, ajuste para eliminar a folga, MAS não permita a folga. Os freios vão prender.
- Os freios devem ser sangrados após a substituição do cilindro mestre.
- Compre um kit de sangramento em uma loja de suprimentos automotivos.
- Siga as instruções que acompanham o kit.
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Pontas
- Se você não tiver certeza se o cilindro mestre do freio deve ou não ser substituído, verifique se há vazamentos de fluido. Um vazamento de fluido indica que ele deve ser substituído imediatamente.
- Os cilindros mestres geralmente devem ser substituídos em vez de reparados.
- O sangramento do freio é um processo de duas pessoas. Nem se preocupe até ter um amigo.
- Verifique todas as 4 rodas quanto a vazamentos de fluido.
- Sangre primeiro as rodas dianteiras. Veja como vai - você não precisa sangrar nas quatro rodas.
- Um pedal de freio baixo indica um problema potencial com o cilindro mestre do freio. Se você pressionar o pedal e ele atingir o chão mais do que o normal, inspecione o cilindro mestre do freio para ver se há danos imediatamente antes de dirigir novamente.
Avisos
- Se você optar por levar o veículo a um mecânico de automóveis em vez de consertá-lo sozinho, tenha cuidado ao dirigir devagar e deixar bastante espaço entre o veículo e os outros veículos. Mandar rebocar o veículo se a capacidade de travagem do veículo tiver sido drasticamente reduzida ou se já não funcionar.
- Teste os freios antes de dirigir no trânsito. Pressione e segure o pedal. Deve permanecer sólido. Confirme se os freios podem segurar o carro - fácil com um automóvel - coloque o carro em movimento e com o freio acionado aplique um pouco de gasolina. O carro não deve se mover. Na primeira oportunidade, ao dirigir a cerca de 30 km / h (19 mph), verifique o espelho retrovisor, se estiver livre, e pise os freios com bastante firmeza.
- Não tente fazer isso se você for um novato ou "iniciante". Mesmo um pequeno erro pode ser mortal para você e para os outros. Esta é uma das partes mais importantes do carro. Se você não está 100% confiante, leve-o a uma loja!
