Hypermiling é uma coleção de técnicas de direção destinadas a melhorar a eficiência de combustível de um carro, reduzindo as demandas colocadas no motor. É possível melhorar a economia de combustível em 37 por cento apenas mudando a maneira como você dirige, então hypermiling está ganhando interesse em vista dos altos custos de combustível. Embora alguns métodos de hipermilagem sejam controversos e potencialmente perigosos, este artigo se concentrará em técnicas mais seguras que ainda podem economizar gás e dinheiro.
As estratégias para hipermilagem são diferentes dependendo se você está dirigindo um carro movido a gás ou um híbrido, um híbrido plug-in ou um veículo puramente elétrico. Algumas das sugestões abaixo podem não se aplicar, dependendo do tipo de veículo que você está dirigindo.
Passos
Parte 1 de 4: Configurando seu carro para Hypermiling
Etapa 1. Faça a manutenção de seu carro para hipermilagem
Carros mal mantidos ou fora de sintonia são uma fonte significativa de poluição. Essas técnicas de direção não funcionarão se você não fizer a manutenção adequada do seu carro, o que deve ser feito quer esteja hipermilando ou não:
- Mantenha seu carro ajustado. Carros desafinados são mais ineficientes e produzem mais poluição. Um cronograma regular de manutenção para o seu carro é o primeiro passo para ter um carro com o qual você possa fazer a hiper-milha.
- Use velas de ignição de alto desempenho. As velas de ignição de alto desempenho, como as velas de "desempenho" com ponta de irídio, criam uma faísca de combustão maior que contribui para uma queima mais completa e eficiente na câmara de combustão. Isso fornece um pouco mais de potência, melhor eficiência de combustível e emissões mais baixas.
- Use o óleo de menor viscosidade recomendado pelo fabricante. Usar qualquer coisa abaixo do recomendado pode ser inseguro. Se o carro não está "consumindo óleo" - queimando ou vazando - mude para óleo sintético (e ATF), pois eles reduzem muito o atrito interno do trem de força, aumentam a quilometragem e a longevidade. Ao mesmo tempo, as trocas de óleo podem ser feitas com muito menos frequência, compensando assim o custo mais alto do óleo.
- Considere o uso de óleo de motor 0W-20 muito leve. O óleo de motor leve reduz a quantidade de trabalho que seu motor precisa fazer, pois é mais fácil de bombear. Usar óleo de motor 0W-20 pode ajudar a aumentar a quilometragem do motor, mas à custa de potencialmente reduzir a vida útil do motor.
Etapa 2. Faça a manutenção de seus pneus e rodas para hypermiling
Pneus com manutenção correta são muito importantes para hipermilagem - eles são a única maneira de seu carro tocar a estrada, e pneus com manutenção incorreta podem causar ineficiência significativa de combustível.
- Alinhe e equilibre as rodas. Às vezes, as rodas dos carros são desgastadas de forma desigual, têm peso ou são alinhadas levemente fora do centro, o que reduz a eficiência.
- Verifique a pressão dos pneus regularmente. Se os pneus estiverem calibrados incorretamente, haverá excesso de arrasto ou contato insuficiente da superfície com a estrada, causando diminuições significativas na eficiência do combustível.
- Não encha demais os pneus para aumentar a distância de rolamento ou de desaceleração. Isso pode levar a um maior desgaste e perda de tração. Em casos extremos, os pneus podem estourar, causando um acidente catastrófico.
- Certifique-se de que os faróis estão limpos e funcionando corretamente. Para muitas técnicas de hipermilagem, você estará variando a distância de seguimento dos carros. Ver o carro à sua frente é vital para a segurança e também para a eficiência.
Etapa 3. Tire as coisas do carro
Livre-se do "lixo no porta-malas" - quanto mais peso você carrega, mais o motor e o sistema de transmissão precisam funcionar. Remover peso extra aumenta a eficiência.
Não remova do porta-malas coisas que você pode precisar! Uma redução de um ou dois por cento na quilometragem é muito melhor em tempo e combustível do que uma viagem longa e desnecessária ao mecânico porque você tirou o pneu sobressalente e o kit de troca de pneu do carro
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Questionário da parte 1
Como você pode manter seus pneus para hypermiling?
Verifique frequentemente a pressão dos pneus.
Tente novamente! Pneus com pressão incorreta podem diminuir sua eficiência de combustível porque podem ter muito arrasto ou pouco contato da superfície com a estrada. Verifique a pressão dos pneus regularmente para mantê-los no nível ideal de inflação. No entanto, existem mais etapas que você pode realizar para manter seus pneus para hipermilagem. Existe uma resposta ainda melhor disponível - continue procurando! Escolha outra resposta!
Evite inflar demais os pneus.
Quase! Algumas pessoas enchem demais os pneus de propósito para aumentar a distância de rolamento. No entanto, essa não é uma boa ideia, porque pode desgastar a tração dos pneus. No entanto, existem outros princípios de manutenção de pneus que você deve ter em mente se quiser hipermilar. Escolha outra resposta!
Equilibre seus pneus.
Você está parcialmente certo! Se seus pneus estiverem desgastados de forma irregular, seu carro pode não estar bem equilibrado, o que reduz sua eficiência. Preste atenção nos pneus que estão se desgastando mais rapidamente e troque-os para que seu carro fique equilibrado. No entanto, existem outras medidas além desta que você pode tomar para garantir que seus pneus estão em condições ideais de hipermilagem. Existe uma opção melhor lá fora!
Tudo acima
Absolutamente! Todas essas etapas são essenciais para a manutenção dos pneus. Cuidar do seu carro é importante para maximizar sua eficiência, portanto, faça disso uma prioridade. Continue lendo para outra pergunta do questionário.
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Parte 2 de 4: Dirigindo com Segurança e Eficiência
Etapa 1. Minimize a carga em seu motor
Geralmente, é melhor para sua economia de combustível manter uma velocidade constante, e é por isso que usar o controle de cruzeiro e dirigir no ou abaixo do limite de velocidade é uma parte importante da hipermilagem. No entanto, também é necessário variar sua velocidade em relação ao terreno real sobre o qual você está dirigindo.
Etapa 2. Dirija como se não tivesse freios - desça o máximo possível
Quando estiver dirigindo, planeje um caminho que não exija frenagem seguido de uma partida repentina. A desaceleração cuidadosa pode reduzir tanto o uso de gás que a aceleração nem mesmo causará um soluço no seu mpg de cruzeiro.
- Em carros mais novos, se o carro estiver engrenado e seu pé estiver fora do acelerador, os injetores desligam completamente, criando uma quilometragem essencialmente "livre" - seu carro está indo, mas você não está usando gasolina além de uma pequena quantidade para frenagem do motor, ou o resistência do motor ao seu custeio.
- Não desça desacelerando desengatando a embreagem e / ou colocando o carro em ponto morto. Isso fará com que o motor entre em marcha lenta, o que consome mais gasolina do que simplesmente deixar o carro engatado e deixá-lo deslizar com o mínimo de potência do motor.
Etapa 3. Tenha cuidado para navegar com segurança
Parar pode ser frustrante e difícil se outros motoristas continuarem cortando na sua frente. Use técnicas básicas de segurança e bom senso para manter sua navegação segura.
- Mantenha o pé pronto para usar o freio. Se você precisar parar repentinamente, deverá ser capaz de reagir rapidamente. Como você está usando o acelerador o mínimo possível, frear ou não frear é o principal meio de controlar sua velocidade.
- Obedecer às leis de trânsito é mais importante do que economizar combustível. Isso é verdade de uma perspectiva de custo: benefício, bem como de bom senso. Afinal, se você tiver que pagar uma multa de US $ 500 para passar direto por uma placa de pare e outros US $ 2.000 por ano em prêmios de seguro aumentados depois de entrar em um acidente enquanto hipermilando, você basicamente comeu todas as economias que criou hipermilando em o primeiro lugar.
Etapa 4. Seja gentil com o acelerador
O 'acelerador' tem esse nome porque empurra mais combustível para o motor, fazendo-o funcionar mais rápido - e também diminuindo a economia de combustível e aumentando a produção de poluentes. Vá devagar no acelerador e você verá uma economia na conta do gás.
- Pise no pedal lentamente e levante-o assim que souber que vai precisar parar (quando vir uma luz vermelha, um sinal de pare ou luzes de freio do carro à sua frente) para que você possa desacelerar o resto do caminho.
- Ao hipermilar, você nunca deve precisar empurrar o pedal mais de 2,5 cm. Alguns carros recentes podem, na verdade, ter pedais que "empurram" quando você acelera de maneira muito agressiva.
Etapa 5. Se você tiver que acelerar, termine logo
Veículos eficientes em termos de combustível, na verdade, geram melhor consumo de combustível quando um método de aceleração "rápida" é usado. A aceleração lenta renderá menos quilometragem em carros tão eficientes. Mas qualquer aceleração resulta em uma quilometragem terrível, então tire a aceleração do caminho para que você possa navegar (quilometragem excelente!)
Etapa 6. Evite a marcha lenta
A maioria das pessoas desperdiça uma quantidade significativa de gás simplesmente parada no trânsito ou em uma placa de pare, sem ir a lugar nenhum. Desligar o motor ao parar por mais de um minuto pode melhorar a eficiência do combustível em 19%.
Em climas frios, deixar o carro em ponto morto para esquentar reduz a economia de combustível e cria poluição adicional; tudo o que você precisa fazer é dirigir suavemente por 5 a 10 minutos. Se você estiver seguindo as duas etapas anteriores, vai dirigir suavemente até o fim, então pode usar isso para o aquecimento do motor
Etapa 7. "Pulsar e deslizar" em um híbrido para economizar combustível
Pulso e deslizamento são técnicas que podem aumentar drasticamente sua quilometragem, mas é melhor quando você está em uma estrada onde há poucas pessoas por perto.
- "Pulsar" ou acelerar até uma velocidade que seja a extremidade superior de uma faixa de velocidades apropriada. Faça isso usando um dos pontos ideais para a relação quilometragem / potência do seu carro. Para o Prius, esses pontos são ~ 15 mph (24 km / h) e 25 mph (40 km / h), e correspondem aos momentos em que o motor a gasolina está alimentando o carro e carregando a bateria.
- "Deslize" entre os períodos de aceleração, mas use o acelerador para fornecer assistência elétrica. Isso requer saber com que força empurrar e em quais circunstâncias. Use a tela de consumo do seu carro para fornecer feedback. Acostume-se com a assistência elétrica máxima que você pode usar e você avançará mais entre os pulsos, aumentando ainda mais sua quilometragem.
Etapa 8. Use colinas a seu favor
Geralmente, isso significa que você deve ir mais devagar na subida e mais rápido na descida. Subir a colina mais devagar ajuda a evitar o desperdício de mais gás do que o necessário para subir a colina. A descida mais rápida usa menos gás e produz um impulso valioso que você pode usar em vez da potência do motor. Se você combinar os dois em áreas com pequenas colinas, verá uma quilometragem muito maior.
- Durante a descida, você pode ir mais rápido usando menos gás. Como tal, não desligue completamente o pedal - use-o até que esteja um pouco mais rápido do que o normal.
- Use cada declive em sua vantagem. Por exemplo, ao descer uma colina e se deparar com um semáforo vermelho na parte inferior (onde ele se nivela), tente parar bem antes do semáforo para que possa usar a descida restante a seu favor quando precisar se mover novamente.
- Evite parar em um rumo inclinado para cima. Começar de um ponto morto em uma colina é o pior cenário em termos de economia de combustível - seu motor está lutando contra o peso do carro, mais a aceleração do carro na descida da gravidade. Pare no topo da colina ou pare antes de subir a colina quando for seguro fazê-lo.
Etapa 9. Quando possível, considere retirar veículos maiores
Os carros criam uma esteira de ar perturbado e de baixa densidade atrás deles enquanto dirigem. O estiramento está conduzindo por esta área de ar interrompido - é muito mais aerodinamicamente eficiente do que simplesmente bulling através do ar parado. Esta é uma prática controversa e você deve considerar cuidadosamente se deseja fazer isso.
- Seja extremamente cuidadoso ao redigir. Você pode se dar conta de que está se concentrando no carro do qual está partindo, e não na estrada à sua frente. Mantenha uma distância segura ao esboçar e fique atento ao tráfego ao redor.
- O rascunho de reboques de trator não é eficiente. Desenhar um reboque de trator ou "grande plataforma" na esperança de reduzir a resistência do vento geralmente não vale a pena. Na melhor das hipóteses, ficar 2 segundos atrás do caminhão (176 pés a 60 mph) da parte traseira do trailer resulta em economia de combustível de menos de 10%.
- O arrastamento de reboques de trator pode ser muito perigoso. A distância necessária para obter economias mais substanciais é muito próxima para a segurança. Os caminhões são extremamente pesados, com correspondentes desafios de manuseio - o lugar mais seguro para se estar em relação a um é simplesmente qualquer lugar, menos ao lado dele. A traseira de um caminhão costuma ser bastante alta, de modo que um carro pequeno pode bater muito alto na carroceria do carro para absorver uma colisão com segurança, e um pneu estourado durante a utilização não autorizada pode jogar a banda de rodagem de um caminhão em seu pára-brisa, passando pelo pára-brisa e resultando em ferimentos graves ou mesmo em morte. Os pneus de reboques e caminhões também costumam lançar pedras e outros detritos da estrada que podem resultar em sérios danos ao seu carro.
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Quiz da parte 2
Você está acelerando em direção a um cruzamento e o semáforo muda de verde para amarelo. Quando você deve tirar o pé do acelerador para economizar no consumo de combustível?
Quando você estiver pronto para frear.
Não! Mudar o pé direto do acelerador para o freio não economiza combustível. Procure oportunidades de desacelerar para não colocar tanto estresse no motor. Clique em outra resposta para encontrar a correta …
Quando você está a 50 metros do cruzamento.
Não necessariamente! Você não pode colocar uma distância exata neste cenário porque depende do limite de velocidade da estrada, de quantos carros estão à sua frente e de outros fatores. Hypermiling é mais sobre como reagir a uma situação específica do que definir regras universais. Escolha outra resposta!
Quando o carro à sua frente para.
Não exatamente! Não deixe outro motorista determinar sua eficiência de combustível. Se você continuar acelerando até que o carro à sua frente pare, provavelmente terá que frear repentinamente, o que reduz sua eficiência. Tente outra resposta …
Quando você vê a luz muda para amarelo.
Sim! Você deve parar de acelerar assim que souber que terá que parar. Tire o pé do acelerador e desça até chegar ao cruzamento e freie suavemente. Continue lendo para outra pergunta do questionário.
Quando você vê a luz muda para vermelho.
Não exatamente! Esperar até que a luz fique vermelha para parar de acelerar criará uma parada abrupta. Aumentos ou diminuições repentinas de velocidade não são bons para sua eficiência de combustível, portanto, evite-os. Clique em outra resposta para encontrar a correta …
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Parte 3 de 4: controle do clima durante a hipermídia
Etapa 1. Limite o uso do ar condicionado à rodovia
Os condicionadores de ar consomem muita energia para extrair o calor do ar, sugando até alguns quilômetros por litro. No entanto, abrir as janelas cria uma resistência aerodinâmica, interrompendo o fluxo de ar pelo carro, o que também pode reduzir a eficiência. Por esse motivo, usar o ar condicionado realmente só faz sentido quando é mais barato do que aumentar a resistência ao abrir as janelas.
- O ar condicionado é normalmente mais eficiente do que janelas abertas em altas velocidades acima de cerca de 45 mph (72 km / h). O ventilador do sistema de controle de temperatura, sem AC, usa energia insignificante, mas pode ser fraco e transportar algum calor do motor. Para obter o melhor dos dois mundos - silencioso, refrescante e uma brisa - dentro do razoável, ajuste as aberturas das janelas para direcionar o ar de uma pequena abertura para um fluxo cruzado eficiente ou vórtice rápido.
- Embora haja algum debate entre usar o ar condicionado e abrir as janelas, os hipermilers hardcore simplesmente trazem água gelada no carro para que possam ficar frios com as janelas fechadas e o ar-condicionado desligado.
- Os sistemas A / C automáticos funcionam de forma mais eficiente quando configurados na temperatura mais fria com a velocidade de ventilador mais baixa.[citação necessária]
Etapa 2. Ciclo do ar condicionado para maximizar a eficiência
Se você mora em um clima quente onde simplesmente precisa usar o ar condicionado, tente ligá-lo e desligá-lo em vez de mantê-lo ligado o tempo todo. Com o ar condicionado desligado e o ventilador soprando, o ar continuará a soprar ar frio por vários minutos. Quando o ar começar a ficar quente, ligue o ar condicionado novamente por alguns minutos até que o ar esfrie novamente e desligue o ar condicionado novamente.
- A eficácia do ciclismo de seu ar condicionado dependerá do modelo do carro. Em alguns carros, o ar condicionado pode funcionar com potências variáveis e pode ser usado com menos intensidade pelo ventilador e mistura de ar quando desligado.
- Cuidado ao ajustar continuamente os sistemas de controle de temperatura, especialmente aqueles com muitos controles eletrônicos ou um termostato, em vez de configurações simples de velocidade do ventilador e botões rígidos para ajustar a velocidade do ventilador. Os servos dentro do carro podem morrer e exigir muito trabalho para serem substituídos.
- Os motores normais dos carros a gás (e outros de combustão interna) geram bastante "desperdício" de calor, portanto, use o aquecedor o quanto quiser.
Etapa 3. Se você dirige um conversível, mantenha a capota do conversível fechada, especialmente na rodovia
Embora abrir um conversível, como os proprietários de conversíveis possam argumentar, é basicamente o propósito de ter um conversível, baixar a capota do conversível diminui significativamente a eficiência de combustível. A grande cavidade aberta no carro criada pela cabine aberta do carro cria uma quantidade significativa de arrasto que faz com que o carro trabalhe mais para empurrar contra mais ar enquanto dirige. Pontuação
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Parte 3 Quiz
Por que usar o aquecedor é mais eficiente em termos de combustível do que o ar condicionado?
Os carros geram calor naturalmente.
Direito! O motor emite calor naturalmente, por isso não é preciso muito esforço adicional para bombear esse calor para o carro. Você só precisa ter cuidado quando quiser ar fresco, porque isso requer muito mais energia. Continue lendo para outra pergunta do questionário.
O aquecedor não usa ventilador.
Não! O ventilador não é a parte do ar condicionado que suga mais energia. A energia usada apenas pelo ventilador quando o ar condicionado está desligado é insignificante. Existe uma opção melhor lá fora!
O aquecedor é alimentado por bateria.
Não exatamente! A energia da bateria não é o motivo pelo qual o aquecedor é mais eficiente em termos de combustível do que o ar condicionado. O ar quente é gerado pelo motor, não pela bateria. Tente novamente…
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Parte 4 de 4: Planejando e pensando para Hypermiling
Etapa 1. Planeje sua rota para economizar combustível
Se você puder escolher entre várias rotas, escolha aquela com o menor número de paradas - parar e começar de novo de uma parada sem saída é muito caro em termos de gás.
- Se você tiver várias paradas em uma viagem, planeje-as de modo que vá primeiro ao destino mais distante e faça o resto das paradas no caminho de volta. Ao fazer a sua viagem mais longa no início, você dá ao carro tempo suficiente para se aquecer para o resto da viagem; se você fizesse as viagens curtas primeiro, seu carro demoraria mais para esquentar (por causa da brevidade de cada viagem). Uma vez que os motores não operam com eficiência até que estejam quentes, fazer primeiro o percurso mais longo aumenta a eficiência do combustível.
- As estradas secundárias são boas porque você não precisa parar (e ir) tanto e não precisa acelerar / frear para entrar / sair (como na rodovia). Subidas ou descidas íngremes também terão impactos na economia de combustível.
- Se você estiver dirigindo em estradas inclinadas, é útil pensar onde você deve parar totalmente, porque isso afetará o quão forte você precisa para acelerar.
Etapa 2. Estacione para uma partida fácil
Em vez de procurar o local perfeito perto de uma entrada (o que envolverá dirigir pára e arranca, especialmente com pedestres envolvidos e outros motoristas entrando ou saindo de suas vagas), pare em um local mais afastado da entrada.
Procure a vaga de estacionamento com a maior elevação e estacione voltado para fora para que, quando ligar o carro e o motor estiver frio (com a eficiência mais baixa), você possa usar a gravidade a seu favor sem ter que girar o carro
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Quiz da parte 4
Você tem várias tarefas para executar. Como você deve planejar sua rota?
Vá para o destino mais próximo primeiro e trabalhe para chegar ao destino mais distante.
Não exatamente! Começar perto de casa e depois ir mais longe não é o caminho mais eficiente. Seu carro precisa de viagens mais longas para que possa aquecer adequadamente. Existe uma opção melhor lá fora!
Vá para o destino mais distante primeiro e trabalhe seu caminho de volta para o destino mais próximo.
Correto! Comece com a viagem mais longa para que seu carro tenha tempo de aquecer. Então, ele pode ficar quente para as viagens mais curtas mais tarde. Continue lendo para outra pergunta do questionário.
Faça viagens separadas.
Não! É mais eficiente em termos de combustível dirigir menos. Agrupar suas tarefas pode ajudar a reduzir sua quilometragem e economizar combustível. Existe uma opção melhor lá fora!
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Pontas
- Considere a compra de um modificador de hábito de dirigir. Este é um dispositivo que se conecta aos sistemas de diagnóstico de bordo do seu carro (para carros feitos depois de 1996) e mostra a quilometragem real em carros não equipados com computador de bordo. Ficar "no topo" de sua quilometragem visualmente pode ajudar muito a encontrar hábitos de consumo de combustível mais eficientes.
- Considere a compra de uma ferramenta eletrônica de cálculo MPG ao vivo. Eles podem ser montados em qualquer lugar em seu carro e podem fornecer milhas por galão ativas atualizadas a cada segundo, incluindo cálculos de custo por milha, galões por hora, tempo até esvaziar e milhas até esvaziar. Isso ajudará a mantê-lo na mentalidade de alcançar as técnicas ideais de hipermilagem.
- Tente não incomodar seus passageiros com suas práticas de hypermiling. Conduza seus passageiros com conforto para que você não os afaste. Começar e desacelerar suavemente realmente ajuda; as correntes de ar muitas vezes assustam as pessoas, e a falta de ar-condicionado ou direção constante provavelmente incomodará as pessoas. Lembre-se de que provavelmente é mais importante manter seus amigos do que economizar alguns dólares em gasolina todas as semanas.
- Mantenha um diário MPG para acompanhar suas melhorias na economia de combustível.
-
Carpool se você estiver fervilhando para economizar dinheiro, recursos naturais e o meio ambiente. A maior parte do peso de um carro é ele mesmo, portanto, as pessoas extras pouco acrescentam ao consumo de combustível e diminuem muito o consumo de combustível por pessoa. Os veículos mais eficientes em termos de combustível na estrada geralmente são os ônibus escolares grandes e ineficientes a diesel, simplesmente porque o custo do combustível necessário para transportar uma pessoa é muito baixo (em virtude de ter tantas pessoas em um veículo).
À medida que os tamanhos dos veículos aumentam, o consumo de combustível aumenta com a área frontal e o peso, mas o volume aumenta muito mais rapidamente, assim como o desgaste e o consumo de peças. Um veículo maior é mais eficiente, mas apenas enquanto estiver quase todo ocupado
- Se você estiver dirigindo no trânsito, preocupe-se em não aumentar o engarrafamento primeiro e depois otimizar sua própria quilometragem. Carros em marcha lenta e repetidamente parando e percorrendo distâncias curtas em um engarrafamento consomem muito mais combustível desnecessariamente do que carros sendo dirigidos de maneira suave, embora não ideal (acelerando muito rápido, CA ligado, etc.).
-
Considere dirigir com apenas meio tanque de cada vez. Cada galão equivale a cerca de 6 libras, o que soma - 10 galões (37,9 L) são 60 libras extras que seu carro carrega para todos os lugares.
Saiba que dirigir com o tanque quase vazio pode causar maior desgaste da bomba de combustível. As bombas de combustível elétricas modernas usam a gasolina do tanque para dissipar o calor da bomba. Dirigir com menos de um quarto do tanque regularmente pode diminuir seriamente a vida útil da bomba. O custo de substituição de uma bomba costuma ser de várias centenas de dólares, o que deve ser pesado em relação a qualquer economia potencial de combustível
- Preste atenção ao clima. Se possível, evite dirigir em dias ventosos, especialmente se for fazer uma longa viagem na rodovia. Se o tempo estiver chuvoso ou com neve, você não será capaz de hiper-milha tão eficientemente (e você não deveria - lembre-se, segurança em primeiro lugar!).
Avisos
- Dirigir dessa maneira pode despertar a raiva na estrada de outros motoristas. Consulte Evite irritar outros motoristas
- As pessoas têm opiniões fortes de ambos os lados da questão do recrutamento atrás de caminhões. Considere simplesmente ignorar o rascunho como uma tática hipersensível.
- Evite colocar a si mesmo ou outras pessoas em perigo.
-
Fique longe de técnicas extremas de hipermilagem. Eles são muito arriscados, não apenas para você, mas para a segurança de outros motoristas.
- Não role pelos sinais de parada ou corte nas curvas em alta velocidade para evitar frear.
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Não desligue o motor do carro para descer encostas. Desligar o motor fará com que você perca a direção hidráulica e os freios - seu carro será muito difícil de dirigir e os freios se tornarão muito menos eficazes. Os carros híbridos evitam isso tendo direção e freio assistidos por bateria.
Existem alguns carros mais antigos (especialmente europeus) sem direção hidráulica e / ou freios hidráulicos. Não trave o volante durante a condução! Encontre uma maneira de desligar o motor sem travá-lo - o interruptor de desligamento da ignição resolveria. Você pode ligar o motor novamente usando o impulso do carro (pelo menos quando seu carro tem transmissão manual)
- Dirigir abaixo do limite de velocidade em tráfego pesado, onde outros veículos não podem ultrapassá-lo com segurança, é extremamente perigoso.
