Se você precisar substituir a corrente em sua bicicleta, determine o comprimento da nova corrente. Você pode comparar a corrente original com a nova corrente e combinar os rebites. Se você não tiver a corrente original ou se ela for do tamanho errado, use a roda dentada e a coroa maiores para encontrar o ponto de corte na nova corrente. Se você encontrar a medição sem manusear uma cadeia, use uma equação matemática. Contando o número de dentes da coroa e da roda dentada, bem como medindo o comprimento da corrente, você pode determinar o comprimento da corrente.
Passos
Método 1 de 3: dimensionamento para a corrente original
Etapa 1. Coloque a corrente original lado a lado ao lado da nova corrente
Se a corrente original tiver o comprimento que você deseja que a nova corrente tenha, coloque-as uma ao lado da outra de forma que as placas fiquem de lado. Certifique-se de que as placas em cada corrente estejam alinhadas. Se você estiver usando uma corrente de elo mestre, insira o elo mestre para que sua medição seja precisa.
Por exemplo, alinhe uma placa externa com uma placa externa ou uma placa interna com uma placa interna
Etapa 2. Alinhe as duas correntes
Insira um espeto de metal ou um rebite longo na ponta das correntes que você não vai cortar. O espeto manterá as correntes unidas e os rebites alinhados enquanto você se prepara para medir e cortar.
Etapa 3. Combine os rebites nas correntes
Como a corrente original pode ter ficado mais longa com o tempo, deslize os rebites dessa corrente para que fiquem diretamente próximos aos rebites da nova corrente.
Etapa 4. Localize e marque onde cortar a nova corrente
Depois de combinar os rebites, você deve ver claramente onde termina a corrente original. Empurre a nova corrente para baixo de forma que as placas fiquem de frente para você e use um marcador para desenhar ao redor do rebite que você vai cortar. Este rebite deve coincidir com o rebite na extremidade da corrente original.
Depois de cortar ou dimensionar a nova corrente, ela estará pronta para ser colocada na bicicleta
Método 2 de 3: usando a maior roda dentada e anel de corrente
Etapa 1. Mova as engrenagens do desviador e enrole a nova corrente ao redor da engrenagem traseira
Mova o desviador dianteiro sobre a maior coroa dianteira e mude o desviador traseiro para a menor engrenagem ou roda dentada. Pendure a nova corrente em torno da maior roda dentada nas costas.
- Se você estiver usando uma corrente de rebite de conexão, mova a extremidade com a placa externa em direção à coroa frontal. Continue enfiando a corrente até que o final esteja na posição 5:00.
- Se você estiver usando uma corrente com um elo mestre, coloque metade do elo mestre na placa.
Etapa 2. Puxe a parte inferior da corrente para a coroa frontal
Puxe suavemente a parte inferior da corrente e puxe-a para a coroa frontal. Engate a corrente na coroa dianteira de forma que o rebite da parte inferior da corrente encontre o final da parte superior da corrente.
Você não precisará puxar a corrente ao longo do câmbio traseiro para este método
Etapa 3. Encontre o ponto de corte da corrente
Localize a placa externa e a placa interna mais próximas onde as correntes se encontram. Use um marcador para circundar o rebite que pode unir as 2 correntes. Em seguida, conte 2 rebites ao longo do comprimento excedente da corrente. Você vai cortar a corrente neste ponto, então considere desenhar uma linha nela com um marcador. Use sua ferramenta de corte de corrente para cortar a corrente no tamanho certo.
Os 2 rebites serão iguais a cerca de 2,5 cm, o que deve ser um ajuste suficiente para um câmbio traseiro
Método 3 de 3: Calculando o comprimento da corrente
Etapa 1. Escreva quantos dentes a coroa grande tem
Olhe na grande coroa para encontrar suas medidas. O número de dentes é designado por um número seguido de um T. Use o primeiro número da coroa grande na frente. Por exemplo, se sua coroa grande diz 52 / 36T, ela tem 52 dentes.
A equação completa para calcular o comprimento da corrente é a seguinte: (chainstayx2) + (coroa / 4) + (roda dentada traseira / 4) = comprimento correto da corrente
Etapa 2. Anote quantos dentes tem a maior roda dentada na parte traseira
Verifique o segundo número da roda dentada para descobrir quantos dentes ela possui. Por exemplo, se você vê 11 / 28T, tem 28 dentes.
Etapa 3. Meça o comprimento do tubo e multiplique por 2
Puxe uma fita métrica do centro do eixo traseiro ao centro do parafuso da manivela. Anote o comprimento com a aproximação de 1/8 ou 0,125 de polegada para dar a você o comprimento da corrente. Multiplique este número por 2 e anote-o.
- Por exemplo, se seu chainstay tem 16 1/4 polegadas ou 16,25 polegadas, multiplique isso por 2 para obter 32 1/2 (32,5) polegadas.
- Você precisará anotar a medida em polegadas para poder usar a equação. Depois de obter o resultado, você pode convertê-lo em sistema métrico, se desejar.
Etapa 4. Divida o número de dentes da coroa maior por 4
Consulte o número de dentes que você anotou. Por exemplo, se ele tem 52 dentes, divida-o por 4 para obter 13. Anote esse número.
Dependendo da roda dentada ou da coroa, você pode ter um número ímpar para dividir por 4. O cálculo ainda funcionará se você tiver um decimal
Etapa 5. Divida o número de dentes da maior roda dentada traseira por 4
Olhe para o número de dentes que você anotou para a roda dentada traseira. Se sua roda dentada tivesse 28 dentes divididos por 4, você anotaria 7.
Você pode não obter um número inteiro se a roda dentada tiver um número ímpar de dentes
Etapa 6. Adicione seus números modificados mais 1 polegada (2,5 cm) para obter o comprimento da corrente
Adicione o comprimento multiplicado da corrente, o número dividido de dentes para a coroa e a roda dentada traseira e adicione 1 (ou 2,5 cm). O resultado é o comprimento ideal da corrente para a sua bicicleta.
