Carros antigos geralmente capturam nossa imaginação e inveja. Os entusiastas de automóveis em todo o mundo apreciam a visão e a dedicação (sem mencionar o custo) que envolvem a restauração de uma dessas maravilhas mecânicas. Se uma restauração está em sua mente, apenas entenda que isso significa consertar e revitalizar todas as partes do carro, da pintura ao motor. Uma pesquisa cuidadosa muitas vezes pode ajudá-lo a encontrar um carro com alguns sistemas / cosméticos intactos.
Passos
Parte 1 de 4: escolhendo o carro certo
Etapa 1. Decida o que você deseja
Você está procurando um carro específico, um carregador 1969, por exemplo? Ou você está procurando fazer uma restauração que se encaixa em seu conjunto de habilidades? Talvez você seja um ótimo mecânico, mas odeie carroceria ou vice-versa.
Etapa 2. Considere o estado de cada carro
Alguns veículos podem precisar de trabalho mecânico mais extenso, enquanto outros podem precisar apenas da troca de óleo. Da mesma forma, algumas carrocerias de automóveis estarão em perfeitas condições, enquanto outras podem parecer uma pilha de ferrugem. Verifique se há alguma estrutura sólida ou um motor funcionando e só faça reparos que você se sinta confortável para fazer.
Etapa 3. Avalie os custos
Quanto menos trabalho você precisar fazer em um carro, mais você pagará por ele adiantado. Quanto pior estiver o carro, mais barato ficará à vista. Tenha cuidado e considere também os custos dos reparos. Você não gostaria de gastar US $ 500 a menos em um carro que custará US $ 5.000 a mais para consertar.
Etapa 4. Compre o carro dos seus sonhos
Você pode encontrá-los em casas de leilão, na garagem de seu pai ou basicamente em qualquer lugar, desde que você procure ativamente. Algumas pessoas têm muito valor em seus carros antigos, e outras simplesmente os veem como lixo. Certifique-se de negociar o melhor negócio para o carro. Você precisará de todo o dinheiro que economizar para a restauração.
Etapa 5. Faça um esboço ou estimativa do que o carro precisará
Dessa forma, você sabe o quão grande será o trabalho e aproximadamente quanto custará desde o início. Isso o ajudará a planejar a restauração em um ritmo que você possa realizar sem decepções.
Parte 2 de 4: Restaurando a beleza exterior
Etapa 1. Procure amassados nos painéis da carroceria
É um equívoco comum pensar que as marcas podem simplesmente ser “removidas”. Na maioria das vezes, isso não é verdade, embora para alguns casos específicos exista uma técnica altamente especializada chamada reparo dentado sem pintura (PDR). Quase sempre, consertar um amassado significará esmerilhar a tinta existente, puxar o amassado, preenchê-lo com massa para o corpo, aplicar primer para proteger o metal e, em seguida, pintar novamente o painel.
Etapa 2. Inspecione a condição da pintura
Mesmo que você não goste da cor ou pretenda pintar o carro inteiro, uma camada de tinta saudável em todos os painéis significa algumas coisas. Em primeiro lugar, a falta de riscos graves na pintura original significa que este carro provavelmente não se envolveu em acidentes graves que poderiam danificar o quadro. Em segundo lugar, a pintura protege os painéis de metal do carro contra a ferrugem.
Todo o metal descoberto deve ser preparado antes da pintura. Todo o metal deve ser coberto com primer, tinta ou outro selante apropriado para proteção contra ferrugem
Etapa 3. Repare toda a ferrugem adequadamente
Mesmo uma pequena quantidade de ferrugem criará problemas duradouros junto com os painéis de metal da carroceria do seu carro. Se houver ferrugem, você não pode simplesmente pintar sobre ela. Você deve remover tudo e se isso criar um buraco no painel, você terá que remendá-lo. Não existem atalhos com a ferrugem.
As substâncias que você pode usar para remover a ferrugem incluem lã de aço e ácido, dependendo de onde a ferrugem está localizada em seu carro. Tenha muito cuidado ao usar esses produtos e converse com um profissional se não se sentir confortável em usá-los
Etapa 4. Faça o polimento ou repare as peças cromadas
Carros antigos costumam ter pára-choques cromados, espelhos ou outras peças. Eles definitivamente iluminam o veículo, mas não são tão resistentes quanto parecem. Se as imperfeições forem pequenas, você poderá consertar a peça. Se o cromo estiver seriamente danificado, você terá que substituir a peça ou descascar o cromo e cromo-lo novamente.
Parte 3 de 4: Restaurando a beleza interior
Etapa 1. Avalie a condição do piso
Uma maneira fácil de disfarçar os problemas do piso é usar um tapete de boa aparência. Certifique-se de olhar por baixo de quaisquer tapetes, assentos ou outros esconderijos para ver se há danos no piso.
No final, um buraco no chão significará soldar um remendo, aplicar primer e pintar dentro de sua cabine. Este pode ser um grande projeto que leva muito tempo
Etapa 2. Anote qualquer estofamento danificado
Comece pegando seus assentos. Isso geralmente é feito removendo os quatro parafusos nas corrediças que prendem o assento ao chão e, em seguida, levantando o assento para fora. Mesmo que nenhum reparo seja necessário, isso permitirá que você faça uma limpeza profunda nos bancos e no interior. Inspecione os assentos.
- Se houver cortes ou cortes no estofamento, você pode tentar consertá-los. Se eles forem grandes ou você tiver vários danos, pode ser necessário estofar novamente seus assentos.
- As manchas geralmente podem ser removidas limpando-as com um removedor de manchas apropriado. Se você não conseguir tirar a mancha, pode considerar o estofamento do assento.
Etapa 3. Avalie a condição do painel
Provavelmente precisará ser limpo, mas se houver algum arranhão ou outro dano ao plástico texturizado, ele normalmente não pode ser reparado. Isso significa substituir as peças danificadas. Um manual de serviço ajudará.
Parte 4 de 4: Restaurando o desempenho
Etapa 1. Comece com o motor
Se o seu projeto tiver um motor funcionando bem, este é um bom momento para limpá-lo e trocar o óleo. Se o motor não estiver funcionando corretamente, será necessário repará-lo ou reconstruí-lo. Isso pode variar de um trabalho pequeno e rápido a um processo muito tedioso e demorado. Certifique-se de saber no que está se metendo com antecedência.
Etapa 2. Substitua quaisquer correias, mangueiras ou fios gastos
De correias de transmissão a mangueiras do radiador e cabos de vela de ignição, seu carro depende dos acessórios do motor para funcionar. Ao lidar com uma restauração, lembre-se de que esses componentes podem estar envelhecidos e gastos. Você deve fazer um inventário cuidadoso do que precisa ser substituído e substituí-lo.
Etapa 3. Manutenção de seu sistema de transmissão
O motor cria a potência, mas sem um trem de força sólido para entregá-la ao pavimento, é inútil.
- Verifique o fluido de transmissão e adicione um pouco, se necessário.
- Se você estiver restaurando um carro com câmbio manual (o que é provável), verifique a embreagem para ter certeza de que está funcionando corretamente.
Etapa 4. Verifique seus pneus
Certifique-se de que eles não estejam gastos, danificados ou planos. Se estiverem planos, tente enchê-los de ar. Se eles não segurarem, você poderá consertar os pneus com vazamento. Caso contrário, você precisará substituí-los. O piso deve ter pelo menos 2/32”de profundidade, mas 4/32” é recomendado.
Etapa 5. Atualize seu sistema de exaustão
É importante ter um exaustor eficiente. Isso diminui as emissões nocivas e também aumenta a milhagem do gás, o que economiza dinheiro.
Etapa 6. Dirija o carro dos seus sonhos
Uma vez que o carro foi restaurado, a única coisa que resta a fazer é dirigi-lo. Certifique-se de mostrar o carro a todos os seus amigos.
Pontas
- Trabalhe nos finais de semana pelo menos uma hora por dia.
- Faça uma lista das coisas que você deve ter em seu carro novo (antigo) e uma lista das coisas que você não está disposto ou não pode aceitar em um carro. Isso o ajudará a encontrar o carro certo.
- Às vezes, você poderá remover manchas, mas muitas vezes significa substituir o carpete ou estofamento.
Avisos
- Não desengate nada até ter a substituição.
- Algumas restaurações são mais difíceis do que outras. Esteja preparado para gastar muito tempo e dinheiro reconstruindo um carro velho.
- É possível que o carro que você restaurou valha menos do que você gastou nele. Basta ter isso em mente.
