Se acontecer de você perder o controle da estrada enquanto dirige, saber como corrigir o veículo com segurança pode poupar centenas de dólares em reparos caros ou até mesmo salvar sua vida. Existem dois tipos principais de patins que ameaçam os motoristas: roda traseira ("arrastão") e roda dianteira ("aração"). Embora a forma como o seu veículo reage durante uma derrapagem possa ser imprevisível, a solução será semelhante independentemente da situação. Mantenha os pés fora dos pedais, aponte as rodas na direção pretendida de deslocamento e deixe o veículo diminuir a velocidade naturalmente até que você recupere a tração suficiente para colocá-lo de volta no controle.
Passos
Método 1 de 3: corrigindo uma derrapagem da roda traseira
Etapa 1. Aprenda a identificar uma derrapagem da roda traseira
Este tipo de derrapagem (mais comumente conhecido como "cauda de peixe") ocorre quando as rodas dianteiras de um veículo travam e as rodas traseiras se soltam, fazendo com que ele gire. Eles são mais comuns em condições de chuva ou gelo, ou em áreas onde a areia solta ou a poeira dificultam o contato dos pneus do seu veículo com a estrada.
- A melhor maneira de saber quando você está prestes a fazer uma cauda de peixe é saber quando o veículo parece estar virando mais bruscamente do que o ângulo em que você está dirigindo.
- Tenha cuidado ao fazer curvas muito rapidamente se as estradas estiverem congeladas ou se tiver chovido recentemente.
Etapa 2. Remova o pé do acelerador ou do freio
Assim que notar que está deslizando, solte os dois pedais e concentre sua atenção no volante. Resista ao impulso de pisar no freio ou desligue-se da derrapagem - qualquer ação repentina geralmente só tornará a perda de tração ainda pior.
- Pisar no freio costuma ser uma reação instintiva. Você pode precisar praticar uma derrapagem controlada em condições seguras (em um terreno aberto com gelo, sem outros motoristas por perto, por exemplo) antes de ser capaz de lidar com uma derrapagem inesperada com a cabeça fria.
- Se você estiver dirigindo uma motocicleta, reduza o acelerador até que tenha feito a derrapagem com segurança.
Etapa 3. Gire o volante na direção em que deseja que o veículo siga
Ao contrário do conselho desatualizado, virar para uma derrapagem só tornará o movimento do veículo mais imprevisível. Ao manter as rodas apontadas na direção de viagem pretendida, você poderá continuar ao longo do seu caminho depois de recuperar a tração com sucesso.
- Se você for lançado em um giro e não tiver certeza de para onde está olhando, segure o volante. Ele ainda deve estar quase na mesma posição que estava antes de você perder o controle.
- Tente não sacudir a cabeça em nenhuma direção, pois isso só vai desorientá-lo ainda mais.
Etapa 4. Aguarde até que o veículo diminua a velocidade naturalmente
Firme a roda e mantenha os pés afastados de ambos os pedais até sentir que os pneus entram em contato firme com a estrada. O peso do carro acabará por fazer com que ele se endireite e supere o impulso de uma derrapagem. Você pode então acelerar suavemente para se mover em uma direção linear mais uma vez.
- Você pode evitar que uma derrapagem piore pressionando a embreagem em um veículo com transmissão manual. Engatar a embreagem tirará o motor da equação, então você não terá que se preocupar com qualquer força extra sendo mal direcionada.
- O atrito adicional de uma superfície de direção áspera, como cascalho, também pode ajudar a desacelerar o veículo mais rapidamente.
Etapa 5. Evite compensar excessivamente
Esteja pronto para parar de girar a roda assim que se endireitar. Cortar com muita força e muito rápido pode simplesmente fazer com que o veículo gire na direção oposta. Volte à pista, alinhe as rodas com a estrada e mantenha-as lá.
O uso de movimentos leves para dirigir irá garantir que seus pneus tenham tração máxima em todos os momentos
Método 2 de 3: corrigindo uma derrapagem da roda dianteira
Etapa 1. Esteja pronto para reconhecer uma derrapagem da roda dianteira
As derrapagens das rodas dianteiras, também conhecidas como “aração”, ocorrem quando você gira o volante, mas o veículo continua se movendo em linha reta. Esses tipos de derrapagem geralmente ocorrem em estradas sinuosas e geladas, onde seu veículo já tem muito pouca aderência.
Se você notar que seu veículo não está respondendo às suas tentativas de virar, é provável que você tenha entrado em derrapagem nas rodas dianteiras
Etapa 2. Aplique o freio suavemente
Em uma derrapagem da roda dianteira, é possível que os pneus traseiros ainda tenham tração. A frenagem pode ajudar a diminuir a velocidade do veículo, tornando uma correção controlada mais gerenciável ou reduzindo a gravidade de um acidente no pior cenário.
- Pisar no freio transfere o peso do veículo para as rodas dianteiras. O aumento resultante no atrito ajudará a restaurar a tração.
- Se você estiver em um automóvel que não tem freios antibloqueio, pise nos freios lenta e ritmicamente para evitar que travem.
Etapa 3. Aponte as rodas na direção pretendida de viagem
Siga a estrada o melhor que puder enquanto tenta reduzir a velocidade do veículo. Isso será mais fácil se você mantiver os olhos fixos à sua frente e usar a visão periférica para localizar o curso.
- Lembre-se de que a maioria dos acidentes de derrapagem na roda dianteira tende a ocorrer quando você entra em uma curva, o que significa que dirigir o veículo em qualquer outra direção pode ser desastroso.
- No caso de seu veículo sair da estrada, sua opção mais segura é identificar e apontar para o espaço aberto mais próximo (um pedaço plano de grama, acostamento aberto ou pista vazia geralmente é o melhor).
- O mesmo conselho se aplica à perda de tração em uma motocicleta - o resto da moto seguirá alinhado com a roda dianteira.
Etapa 4. Segure o volante com firmeza
Uma vez que a aração resulta da perda de tração nas rodas dianteiras, é inútil tentar desviar da derrapagem. Cole as mãos no volante, mas não fique tentado a mudar de direção - não só não fará diferença, como também o deixará vulnerável a outra derrapagem depois de recuperar o controle.
A menos que haja um obstáculo em seu caminho, você nunca deve girar a roda mais do que alguns graus em qualquer direção enquanto corrige uma derrapagem da roda dianteira
Etapa 5. Afaste-se de maneira controlada
Vá devagar e em linha reta, tomando cuidado para não fazer movimentos bruscos e bruscos com o volante. Acelere somente depois de ter certeza de que recuperou a tração completamente. Mesmo assim, é aconselhável permanecer lento, apenas para ser cauteloso.
- Fique atento para outras partes da estrada que podem representar um problema até chegar ao seu destino.
- Se você acabar em uma posição precária, como na beira de um aterro, pode ser mais seguro parar o veículo por completo e acionar o freio de mão em vez de continuar dirigindo.
Método 3 de 3: Prevenindo uma derrapagem
Etapa 1. Diminua a velocidade antes de entrar em uma curva
Comece a aplicar os freios com antecedência para ter tempo suficiente para fazer a curva de maneira suave e controlada. Isso é especialmente importante em curvas fechadas ou estradas sinuosas com água parada ou neve. Se você esperar até que já esteja na curva para cair para uma velocidade mais segura, será tarde demais.
- Reduzir sua velocidade em apenas 5 ou 10 mph (8 ou 20 km / h) pode reduzir significativamente a distância que você leva para parar em caso de derrapagem.
- Para minimizar a possibilidade de aquaplanagem sob chuva forte, tente manter os pneus nos trilhos do veículo à sua frente.
Etapa 2. Dirija com cuidado
Quando você se depara com mau tempo ou condições de estrada perigosas, sempre ajuste seus hábitos de direção de acordo. Aprenda a identificar pontos que podem causar problemas, como bancos de neve, poças ou manchas de gelo preto. Mantenha uma distância segura entre você e o veículo à sua frente e, acima de tudo, preste atenção.
- Uma boa regra prática ao enfrentar as estradas com chuva ou neve é dirigir a cerca de um terço da velocidade que você faria em condições normais.
- A melhor maneira de lidar com a perda de tração é evitá-la em primeiro lugar.
Etapa 3. Mantenha seu veículo em boas condições
O mau tempo não é a única causa potencial de derrapagens - operar um veículo velho ou gasto também pode aumentar o risco de derrapagem. Antes de partir, certifique-se de que os pneus estão devidamente calibrados e com banda de rodagem suficiente para manter a aderência na estrada. Também é uma boa ideia ficar de olho nos freios e substituí-los quando o desempenho começar a diminuir.
- Para testar a profundidade da banda de rodagem de seus pneus, coloque uma moeda nas ranhuras. Se a banda de rodagem não cobrir o topo da cabeça de Washington, você provavelmente precisa de um novo conjunto.
- Salte para um novo conjunto de freios quando eles começarem a guinchar ou ficarem moles sob os pés
Pontas
- A capacidade de identificar uma derrapagem iminente e reagir rapidamente pode ser a diferença entre uma situação difícil e um acidente infeliz.
- Lembre-se de que as estradas normalmente ficarão mais escorregadias após os primeiros dez a quinze minutos de chuva.
- Os veículos equipados com freios antibloqueio podem aumentar muito suas chances de se recuperar de uma derrapagem incólume.
- Desligue o controle de cruzeiro em tempo ruim para que você esteja pronto para fazer ajustes de velocidade em frações de segundo.
