Manter os pneus calibrados corretamente pode melhorar a economia de combustível e o desempenho do veículo, ao mesmo tempo que reduz o desgaste irregular dos pneus. Mas se você não tem um compressor de ar, pode estar coçando a cabeça para encher os pneus em casa. É uma boa coisa que isso pode ser feito facilmente com uma bomba de bicicleta equipada com válvula Schrader. Contanto que o pneu não se solte do talão, uma bomba de bicicleta resolverá o problema!
Passos
Parte 1 de 3: Preparação para bombear
Etapa 1. Estacione em uma superfície limpa e plana
Uma área de estacionamento limpa permitirá que você se mova livremente para encher os pneus sem que nada atrapalhe. Estacionar em uma superfície nivelada tornará mais fácil para você equilibrar e operar sua bomba.
- Se você não tiver uma superfície limpa e plana adequada em casa, pode estacionar na rua ou na entrada de carros de um vizinho.
- Dirigir com pneus furados pode danificá-lo ou deformar os aros das rodas, causando danos caros. Dirija o menos possível com pneus furados.
Etapa 2. Remova as tampas das válvulas
A tampa da válvula de cada pneu ficará na parede lateral do pneu, posicionada próxima ao metal do aro da roda. Geralmente, essas tampas são aparafusadas. Desaparafuse as tampas das válvulas de todos os pneus.
As tampas das válvulas são pequenas e fáceis de perder. Para evitar que os seus se percam, mantenha-os em um recipiente lacrável, como um saquinho de plástico ou um recipiente de plástico com tampa
Etapa 3. Determine a pressão ideal para seus pneus
Este valor será em PSI (libras por polegada quadrada). A pressão dos pneus recomendada para o seu veículo geralmente está gravada em um adesivo dentro da porta do motorista. Abra esta porta e verifique se há uma etiqueta indicando a pressão de ar ideal.
- Se você não conseguir encontrar as informações sobre a pressão dos pneus em sua porta, ou se as informações estiverem ilegíveis, as informações sobre a pressão dos pneus podem ser encontradas no manual do seu carro.
- No caso raro de faltar o adesivo da porta da pressão do pneu e o manual do seu carro, você pode pesquisar online a pressão de ar ideal para seu carro e pneu.
- Para alguns veículos, a pressão recomendada dos pneus dianteiros e traseiros pode ser diferente.
Etapa 4. Verifique a pressão dos pneus com um manômetro
Aguarde três horas após dirigir para obter a leitura mais precisa. Inspecione o medidor de pressão do pneu e a válvula do pneu para ter certeza de que estão livres de sujeira ou areia. Isso às vezes pode ficar preso em uma válvula, tornando o vazamento, difícil de bombear ou fazer uma leitura de pressão. Faça o seu medidor e:
- Posicione-o no topo da haste da válvula do pneu. Pressione o manômetro na válvula com firmeza até que o som do ar escapando cesse e, em seguida, solte.
- Observe a leitura em seu medidor. Muitos medidores comuns têm um leitor de slides que sai da base do medidor após fazer a leitura.
- Compare esta leitura com o PSI recomendado para determinar se o seu pneu precisa de ar. Repita isso para todos os pneus do seu veículo.
Parte 2 de 3: inflando pneus de carro com uma bomba de bicicleta
Etapa 1. Conecte sua bomba à válvula do pneu
Pegue a bomba da bicicleta e posicione a extremidade da válvula sobre a válvula do pneu que você está bombeando. A alavanca na parte traseira da válvula deve estar tocando a mangueira na posição destravada. Pressione a válvula da bomba firmemente na válvula do pneu e, em seguida, levante a alavanca para travar a bomba na válvula do pneu.
- Ao conectar a bomba ao pneu, você provavelmente ouvirá o ar escapando. Isso é completamente natural ao travar a válvula da bomba de bicicleta no lugar.
- Uma válvula Schrader geralmente tem uma haste, na extremidade da qual é rosqueada para um parafuso na tampa. Dentro da extremidade da haste, você deve ver um pequeno pino de metal.
- As válvulas Presta, a segunda válvula mais comum usada para bombas de bicicleta, terão um cilindro fino e roscado de metal que se estende da haste.
- Muitas bombas de bicicleta vêm equipadas com uma válvula Schrader, também chamada de válvula americana. Esta parte é necessária para encher os pneus do seu carro.
Etapa 2. Encha o pneu
Aumente e abaixe a barra da bomba de sua bomba de bicicleta de forma constante. Isso vai levar algum tempo e graxa de cotovelo. Em intervalos regulares, verifique a pressão dos pneus. Encher demais os pneus pode causar tensão no pneu e comprometer sua integridade.
- Sempre siga as recomendações do fabricante para obter os melhores resultados, mas geralmente evite encher os pneus com cinco PSI a mais ou a menos do que o recomendado.
- Uma bomba de bicicleta moverá menos ar a uma taxa mais lenta do que um compressor, o que significa que isso pode levar algum tempo antes que o pneu seja enchido.
Etapa 3. Ajuste a pressão dos pneus conforme necessário
No caso de você encher demais o pneu com ar, use o medidor de pressão do pneu ou alguma outra ferramenta para pressionar o pino no centro da válvula do pneu para o lado da válvula. Isso irá liberar ar no pneu e diminuir a pressão.
- Verifique a pressão dos pneus regularmente durante o ajuste. Se você liberar muita pressão, terá que bombear novamente.
- Seja preciso ao encher os pneus de ar. Encher os pneus com quantidades desiguais de ar fará com que eles se desgastem mais rapidamente, impactará negativamente a economia de combustível e muito mais.
Etapa 4. Encha os pneus restantes
Da maneira descrita, vá de um pneu para outro, verificando a pressão dos pneus, enchendo-os e ajustando-os até que todos os pneus tenham a mesma pressão. Quando todos os pneus estiverem completos, retire as tampas das válvulas do recipiente e recoloque-as.
Parte 3 de 3: Resolução de problemas
Etapa 1. Evite usar medidores fixados em compressores de ar
Em suma, esses tipos de medidores podem dar uma ideia aproximada da pressão do ar de seus pneus. No entanto, muitas vezes são imprecisos e se desgastam facilmente, portanto, um medidor de pressão de pneu separado é melhor.
Os medidores de pressão dos pneus são relativamente baratos e pequenos. Coloque um no porta-luvas do seu carro para ter sempre um à mão
Etapa 2. Verifique se a bomba está presa com segurança
Às vezes, a válvula da bomba e a válvula do pneu assentam mal, criando lacunas por onde o ar pode escapar. Isso pode diminuir a quantidade de ar que você bombeia no pneu com cada bomba.
- Em casos especialmente graves, uma vedação deficiente entre as válvulas pode fazer com que o pneu esvazie mais rápido do que você o está enchendo.
- A maioria das válvulas mal assentadas pode ser corrigida removendo a válvula da bomba e recolocando-a novamente.
Etapa 3. Inspecione a mangueira de sua bomba para ver se há vazamentos
As bombas para bicicletas têm uma vida útil bastante longa, mas a mangueira das bombas mais antigas pode quebrar com o tempo. Rachaduras podem resultar em mais ar sendo bombeado para fora do pneu do que para dentro.
Freqüentemente, mangueiras corroídas ou rachadas podem ser identificadas à vista ou com uma verificação de toque. Se você sentir rachaduras, buracos ou mangueira se desintegrando, ela pode estar com vazamento
Pontas
- Para obter o melhor desempenho e eficiência de combustível, verifique seus pneus mensalmente e após mudanças significativas de temperatura.
- Se for um dia quente, faça uma pausa a cada 1-2 minutos ao usar uma bomba de bicicleta porque eles podem facilmente superaquecer e rachar devido ao tempo prolongado que leva para bombear o pneu do carro.
Aviso
- O enchimento excessivo ou insuficiente dos pneus do seu veículo pode resultar em danos caros ao pneu, à roda e ao carro.
- Evite dirigir com pneus furados, pois isso pode deformar permanentemente o aro, sendo necessário substituí-lo.
