Um tacômetro é usado para indicar as rotações por minuto (RPM) sendo executadas pelo motor de um carro. A maioria dos carros com transmissões automáticas não é equipada com um tacômetro, já que um tacômetro é usado principalmente para indicar visualmente quando é hora de mudar de marcha. Se o seu carro não tiver um, é uma boa maneira de ficar de olho na velocidade do motor. Consulte a Etapa 1 para obter mais informações.
Passos
Parte 1 de 2: Primeiros passos
Etapa 1. Obtenha um tacômetro e conectores de emenda
Você pode comprar um tacômetro novo, que normalmente custa entre US $ 30 e US $ 50, ou salvar um antigo por um preço relativamente barato e instalá-lo em seu carro.
O único outro item especial de que você precisará para concluir o trabalho é um pacote de conectores de emenda rápida, que normalmente custam apenas alguns dólares na loja de peças automotivas. Os fios geralmente têm bitola 16-18, então compre conectores do tamanho apropriado
Etapa 2. Ajuste o tacômetro de acordo com o número de cilindros do motor
Novos tacômetros podem ser configurados para funcionar em motores de 4, 6 ou 8 cilindros, removendo a tampa traseira do tacômetro para revelar as chaves de configuração do cilindro dentro.
- Defina as chaves do cilindro para corresponder ao número de cilindros em seu motor. Recoloque a tampa da extremidade do tacômetro com cuidado para evitar trilhar os fios internos do tacômetro. Use uma chave de fenda para apertar novamente a tampa da extremidade, se necessário.
- Geralmente, haverá dois interruptores - um 1 e um 2. Na maioria das vezes, ambos os interruptores devem estar para baixo para um motor de 4 cilindros, enquanto ambos devem estar para cima para um de 8 cilindros. Em um motor de 6 cilindros, na maioria das vezes a chave 2 deve estar para cima e a 1 deve estar para baixo. Se você adquirir um novo tacômetro, leia as instruções para ter certeza.
Etapa 3. Localize o fio de saída de seu distribuidor
Dependendo do seu motor, pode haver um fio de fluxo constante e um fio de pulso para o tacômetro, bem como os fios adicionais para a ignição, luzes e outros componentes. É importante verificar se você tem o fio correto para o tacômetro, o que significa que pode ser necessário usar um multímetro com configuração de tacômetro para testar os fios corretamente e consulte o manual do seu motor.
Também é importante observar que alguns tacômetros novos são incompatíveis com fios de vela de ignição de núcleo sólido e podem ser perigosos para conectar sem seguir as instruções de instalação adequadas para o tacômetro
Etapa 4. Teste a conexão
Antes de montá-lo na coluna de direção, é uma boa ideia conectar a fiação e testá-la enquanto você acelera o motor, para ter certeza de que funciona. Você não quer fazer furos na coluna de direção antes de ter certeza de que a fiação está resolvida. Depois de conectá-lo aos fios apropriados do distribuidor e aterrá-lo corretamente, ele deve fornecer uma leitura precisa de suas RPMs conforme você acelera o motor.
- Aterre o tacômetro. Conecte o fio terra do tacômetro a um aterramento do motor do carro. Isso não precisa ser diretamente na bateria. Grande parte da estrutura do carro é aterrada à bateria por fios resistentes. Rastreie esses fios para encontrar um ponto de conexão adequado.
- Conecte o fio de captação do tacômetro. O fio do tacômetro deve passar por um anel no compartimento do passageiro para chegar ao compartimento do motor. Este ponto de fixação varia de motor para motor.
Parte 2 de 2: Instalando o Tacômetro
Etapa 1. Escolha um local de montagem para o tacômetro
A maioria dos carros não tem um local de montagem disponível no painel, então geralmente é melhor montar o tacômetro na coluna de direção.
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Faça furos na coluna de direção e use o suporte de montagem fornecido com o tacômetro ou monte o seu próprio. As instruções de montagem normalmente são fornecidas com novos tacômetros, bem como com quaisquer peças necessárias.
Instale um tacômetro, etapa 5, ponto 1 -
Monte o tacômetro com suporte na coluna de direção. Fabrique ou encontre um suporte de montagem seguro que suporte os pontos de montagem do tacômetro. Fixe o suporte à coluna de direção. Um simples colchete em U seria suficiente para isso.
Instale um tacômetro, etapa 5, ponto 2
Etapa 2. Instale o tacômetro
Aplique energia ao tacômetro conectando o fio de entrada de energia do tacômetro à fonte de iluminação de 12 volts do painel do carro.
Fornece energia para a retroiluminação do tacômetro. Localize a fonte de iluminação do painel comutada de 12 volts para o painel na caixa de fusíveis do carro. Conecte o fio de retroiluminação do tacômetro
Etapa 3. Instale um ilhó no firewall
É uma boa ideia instalar um anel isolante de borracha onde os fios passam pelo firewall como parte da instalação. Se os fios roçarem contra o metal desencapado, isso pode causar risco de incêndio ou pelo menos um curto. É melhor prevenir-se e colocar um ilhó, o que custará apenas alguns dólares e demorará no máximo alguns minutos.
Etapa 4. Defina a luz de mudança no tacômetro, se aplicável
Esta luz irá lembrá-lo de que é recomendável mudar as marchas no RPM atual. Nem todos os tacômetros possuem o recurso de mudança de luz. Se o tacômetro escolhido tiver, siga as instruções de instalação para definir corretamente a luz do shift. A luz de mudança não pode ser ajustada se o motor estiver funcionando.
