Os rotores do seu carro ou bicicleta são uma parte crucial do sistema de freios. Os rotores devem ser limpos periodicamente com manutenção regular ou após viagens particularmente complicadas. Independentemente de quando você reserve um tempo para fazê-lo, o processo pode ser indolor e é uma boa chance de ficar de olho na saúde de seus pneus e freios.
Passos
Método 1 de 3: limpando os rotores do seu carro
Etapa 1. Estacione o carro em uma superfície nivelada
O acesso aos rotores requer o levantamento do carro com um macaco, e o levantamento em um plano desnivelado é muito perigoso. Você deve estacionar o carro, desligar o veículo e colocar blocos de pneus ao redor de todos os pneus para evitar movimento durante o levantamento.
Etapa 2. Afrouxe as porcas da roda
Antes de levantar o carro, é melhor afrouxar as porcas de roda teimosas enquanto os pneus estão firmemente fixados no chão. Um pneu levantado terá alguma folga e rotação, o que pode tornar o combate a uma porca de roda ainda mais difícil.
Etapa 3. Coloque seu carro em suportes de macaco
É melhor consultar o manual do seu veículo para a melhor colocação em macacos. No entanto, normalmente existe um jack point por roda. Apenas certifique-se de colocar a tomada em um ponto sólido e seguro na estrutura, ao invés de painéis.
- O macaco no painel não será capaz de suportar o peso do carro e causará danos ao painel, bem como fará com que o macaco caia.
- Se você não tiver certeza sobre os pontos de jack, verifique online o manual do seu modelo ou consulte um mecânico.
- Quanto mais valetes, melhor. Adicionar bloqueios de ar como proteção contra falhas também pode ajudar a garantir que, se o carro se mover o suficiente para sair de um suporte, você ainda estará seguro.
Etapa 4. Remova o (s) pneu (s)
Depois que o carro estiver levantado com segurança, você pode terminar de remover as porcas de roda. Você deve remover todos os pneus antes de limpar, para não ter que preparar e guardar as ferramentas repetidamente.
Etapa 5. Verifique se vale a pena limpar os rotores
Só quando você consegue acessar os rotores é que você pode realmente saber em que condição eles estão. Freqüentemente, os rotores podem apresentar um “desvio lateral do freio”, no qual o rotor oscila e desgasta de maneira desigual.
- Se o rotor estiver desgastado de maneira desigual, isso significa que as pastilhas de freio não farão contato de maneira uniforme ou tão rápido quanto o esperado. Embora possa não ser imediatamente aparente, com o tempo pode ser perigoso.
- Espera-se que os rotores durem entre 40.000-60.000 milhas para uso normal, portanto, tenha a mente aberta para a ideia de que seus rotores podem estar desgastados ou ultrapassados por seus dias de bom uso. Eles podem precisar ser substituídos.
Etapa 6. Use uma escova de aço inoxidável para limpar o rotor
O acúmulo e a ferrugem geralmente podem ser removidos por simples abrasão com uma escova de aço inoxidável. Uma “escova de pinça” também pode ajudar a acessar partes mais complexas do rotor, se necessário.
Etapa 7. Torneio adicional, se necessário
Se você tem experiência suficiente para usar um torno, pode essencialmente remover qualquer acúmulo mais teimoso. Tenha cuidado para não criar irregularidades ao esmerilhar, pois isso criará o mesmo problema que os deslocamentos do freio.
Método 2 de 3: limpando os rotores da sua bicicleta
Etapa 1. Vire sua bicicleta
Encontrar uma superfície plana e sólida para virar a bicicleta tornará o trabalho sobre as rodas muito mais fácil. Com as rodas no ar, você pode girar melhor o pneu e manobrá-lo enquanto trabalha.
Etapa 2. Localize seu rotor de disco
Seguindo seus cabos de freio, você encontrará as próprias pastilhas de freio. Para rotores de disco, o rotor será o que as pastilhas de freio estão prendendo em si mesmas quando você pressiona os freios.
Etapa 3. Avalie a bagunça
Se seus rotores precisam apenas de alguns retoques, você pode limpá-los enquanto eles ainda estão totalmente conectados. No entanto, se sua viagem recente os deixou em uma condição muito mais complicada, pode ser necessário retirá-los.
- Para remover os rotores da sua bicicleta, você precisará consultar o manual do seu modelo específico.
- A remoção do rotor geralmente envolve a remoção da roda e, em seguida, a remoção do sistema de freios e do próprio rotor, dependendo de como ele foi conectado.
- Certifique-se de prestar atenção à ordem em que remove as coisas para que possa invertê-la durante a remontagem.
Etapa 4. Use um limpador específico ou sabão com água
Os rotores do freio são muito sensíveis a certos produtos, portanto, certifique-se de NÃO usar produtos como WD-40 ou outros limpadores à base de óleo. Pode ser ainda mais difícil limpar o rotor e tornar a frenagem menos eficaz ou eficiente.
- Pulverize o rotor com sua lata de limpador de freio, de acordo com as instruções da lata. Se estiver usando água e sabão, borrife ou mergulhe um pano na solução e limpe todo o rotor.
- Alguns limpadores de freio simplesmente exigem uma boa limpeza após o uso do spray. Certifique-se de remover todos os resíduos de modo que as pastilhas de freio só batam nos rotores - não um limpador gorduroso.
- Se você usou água com sabão, use um pouco de água limpa para enxaguar a solução e, em seguida, uma toalha para secar completamente o próprio rotor.
Etapa 5. Remonte seus freios
Se você removeu o rotor, inverta as etapas executadas para removê-lo e remonte os acessórios de freio. Aperte e alinhe tudo conforme o manual recomenda. Em seguida, vire sua bicicleta de volta e você está pronto para andar!
Método 3 de 3: Lidando com a ferrugem nos rotores do seu carro
Etapa 1. Remova a ferrugem
A maior parte da ferrugem que se acumula pode ser facilmente removida pelo uso regular. Encontre um estacionamento vazio ou uma estrada aberta e viaje a cerca de 5-10 milhas por hora. Pise no freio cerca de meia dúzia de vezes, com pressão suficiente para parar o carro um pouco mais abruptamente do que a condução normal. Isso vai soltar e remover o acúmulo.
Certifique-se de fazer isso em um local seguro e sem perturbações. Você não quer atrapalhar o trânsito ou criar a possibilidade de um acidente
Etapa 2. Use WD-40 para dissolver um pouco de ferrugem
Outra opção é remover os pneus como faria para limpar os rotores com uma escova de aço. Pulverize os rotores com WD-40 ou um óleo penetrante semelhante e deixe secar por 24 horas. Em seguida, use uma lixa de grão fino muito leve para limpar o material dissolvido. Limpe com um pano para remover qualquer óleo adicional ou resíduo.
Existem também vários produtos no mercado que podem ser usados após a limpeza de um rotor para evitar mais acúmulos. Isso pode ajudar a compensar a próxima vez de forma bastante extensa ou completa, dependendo das condições de direção
Etapa 3. Substitua seus rotores
Tal como acontece com rotores danificados ou gastos, muitas vezes um rotor se torna muito velho e enferrujado para servir com segurança ao seu propósito pretendido. Embora seja uma solução mais cara do que substituir um pneu, às vezes você precisa enfrentar os fatos e escolher a opção mais segura.
