Uma vez que os travões dianteiros do Nissan Sentra 2.0L SR 2010 são travões de disco, têm obviamente de fornecer a potência de travagem máxima. Como resultado, os rotores e almofadas se desgastam mais rapidamente. Portanto, são necessárias inspeções e substituições frequentes. Seguindo este guia para substituir o rotor e as pastilhas do freio, você pode fazer esse trabalho sozinho e economizar dinheiro.
Passos
Etapa 1. Eleve o veículo e remova as porcas da roda
- Certifique-se de que o carro está seguramente no ar e seguro de que você pode trabalhar nele.
- Você precisa ter seu carro em ponto morto com a chave inserida. Não retire a chave do carro. Basta deixar a chave inserida. A razão é que você será capaz de mover o volante para obter uma melhor capacidade de trabalho.
- Abra o capô e remova a tampa do reservatório do freio, para que a pressão seja liberada quando você puxar o pistão para trás.
Etapa 2. Remova os parafusos da pinça inferior (2)
Etapa 3. Remova o compasso e pendure-o com um arame
- A pinça de suspensão irá impedir que a mangueira do freio se estique.
- Ao remover a pinça, não pressione o pedal do freio porque o pistão vai saltar para fora.
- Não danifique a capa do pistão.
Etapa 4. Remova os eletrodos
- A espessura padrão de uma nova almofada é de 0,433 polegadas.
- A espessura do limite de reparo é 0,079 polegadas.
Etapa 5. Remova os parafusos da pinça (2) e remova o suporte da pinça
Etapa 6. Afrouxe o rotor do freio martelando-o com um martelo de borracha e remova-o
Etapa 7. Verifique a condição e a espessura do rotor
- CLZ25VB: A espessura padrão de um novo rotor é 0,945 polegadas e sua espessura limite de reparo é 0,866 polegadas.
- CLZ25VJ: A espessura padrão de um novo rotor é 1,024 polegadas, e sua espessura limite de reparo é 0,945 polegadas.
- AD25V: A espessura padrão de um novo rotor é 1,102 polegadas e sua espessura limite de reparo é 1,024 polegadas.
- Então, seu limite de excentricidade é 0,0014 polegadas e o desgaste desigual máximo (medido em 8 posições) é 0,0008 polegadas ou menos em todos os tipos de rotores dianteiros.
Etapa 8. Instale o novo rotor
Etapa 9. Instale o suporte da pinça e aperte os parafusos da pinça a 32 pés lb usando uma chave de torque
Etapa 10. Remova o retentor da almofada e limpe com uma escova de aço
- É necessário cuidado e manejo adequado ao remover o retentor da almofada do membro de torque, para não deformá-lo.
- Evite que dobre durante a limpeza com escova de aço
Etapa 11. Instale o retentor da almofada de volta
Ao instalar o retentor da almofada, prenda-o firmemente de forma que não seja levantado do membro de torque
Etapa 12. Retire os pinos principais da pinça (2)
Etapa 13. Limpe e lubrifique-os com graxa de pinça de freio e coloque-os de volta
Limpe-os com um pano limpo e lubrifique-os
Etapa 14. Limpe o rotor com limpador de freio e um pano limpo
Borrife o limpador de freio sobre a superfície do rotor e limpe-o com um pano limpo
Etapa 15. Instale novas pastilhas de freio
- Aplique graxa Molykote AS-88ON ou equivalente nos calços.
- Instale firmemente o calço nas almofadas de acordo com a direção de montagem das almofadas.
Etapa 16. Comprima o pistão do calibrador com uma braçadeira C
- Você pode usar a ferramenta de volta do vento da pinça de freio para comprimir o pistão da pinça.
- Esta é a razão pela qual a tampa do reservatório do freio deve ser aberta.
