O cassete da sua bicicleta é a sequência de engrenagens na roda traseira que permite que sua bicicleta mude de marcha. Se você deseja manter seu percurso suave e evitar mau funcionamento, é melhor limpar o cassete a cada 2 a 5 anos. Você precisa remover a roda traseira da bicicleta para acessar o cassete, mas não se preocupe - o processo é rápido e fácil. Certifique-se de pegar alguns limpadores de cachimbo para que você possa esfregar os pontos mais apertados com facilidade!
Passos
Parte 1 de 3: Removendo a roda traseira
Etapa 1. Mude para a marcha mais baixa e desengate o freio traseiro
Coloque sua bicicleta em um suporte de bicicleta ou use o suporte para estabilizá-la no chão. Use a alavanca de câmbio em sua alavanca direita para mudar para a marcha mais baixa disponível, o que vai afrouxar a corrente. Desbloqueie o freio traseiro puxando para baixo o suporte de metal que mantém o cabo do freio no lugar.
- Em algumas bicicletas, você pode desengatar o freio traseiro girando uma alavanca na lateral do freio.
- Você também pode desparafusar a pastilha de freio soltando a porca na parte superior da pastilha com uma chave Allen.
Etapa 2. Gire o espeto de liberação no sentido anti-horário para remover a roda traseira
O espeto de liberação é a alavanca de metal localizada no centro do cubo. Pegue o espeto de liberação e gire-o no sentido anti-horário 5-10 vezes até não sentir qualquer resistência ao girá-lo. Em seguida, segure o quadro da bicicleta com uma das mãos e o volante com a outra. Levante o quadro enquanto desliza a roda traseira para removê-lo.
Ao levantar a bicicleta, pode ser necessário deslizar a corrente e o suporte traseiro para o lado para limpar o cassete
Etapa 3. Pegue um pano e sente-se com a roda entre as pernas
Você pode usar qualquer tipo de pano ou pano para isso. Pegue uma cadeira e sente-se com as pernas abertas. Com o cassete voltado para fora e longe de você, deslize a roda entre suas pernas. Enrole os joelhos e as canelas ao redor do pneu de borracha para segurar a roda no lugar.
- A cassete é uma parte especialmente forte da sua bicicleta. Ele experimenta muito atrito e movimento da corrente toda vez que você anda, então você não precisa usar um pano de microfibra ou algo parecido.
- A fita é meio difícil de remover e remontar. É muito mais fácil limpá-lo sem removê-lo da roda.
Gorjeta:
Você pode embeber o pano em um desengraxante se o cassete não for limpo há décadas, mas geralmente é desnecessário. De qualquer forma, um pouco de óleo ou graxa é saudável para essas peças, já que você não quer que as engrenagens se esfreguem umas nas outras sem serem lubrificadas.
Etapa 4. Coloque uma toalha grande embaixo da roda, se você estiver dentro
Pegue uma toalha que você não se importe de sujar. Espalhe-o à sua frente e coloque a roda em cima dele. Pode haver uma grande quantidade de sujeira nojenta acumulada no cassete, e a toalha evitará que o óleo, a sujeira, a poeira e o acúmulo se espalhem por todo o chão.
Parte 2 de 3: Esfregando entre as engrenagens
Etapa 1. Puxe um lado do pano esticado e deslize-o sob a primeira roda dentada
Segure um pedaço longo do pano com as duas mãos e puxe-o com força de forma que você tenha um pedaço de tecido de 6–8 pol. (15–20 cm) esticado. Começando com a menor roda dentada na frente do cassete, deslize o pedaço de pano sob o cassete e trabalhe entre a primeira e a segunda roda dentada do conjunto.
- Se o pano não deslizar entre as engrenagens individuais, pegue um pano mais fino. Não deve ser muito difícil deslizar o pano no lugar, no entanto.
- A limpeza entre as engrenagens com um pano removerá quaisquer detritos que estejam entre os componentes individuais do cassete. Quanto mais limpas forem essas peças, menor será a resistência ao pedalar.
Etapa 2. Puxe o pano para cima e para a direita até que sua mão esquerda esteja próxima à engrenagem
Use sua mão direita para arrastar o pano para cima e para longe da engrenagem em um ângulo de 35 a 45 graus. Deixe sua mão esquerda guiar o pano pela roda dentada cerca de 7,6 a 15,2 cm (3–6 polegadas). Pare de mover o pano quando sua mão esquerda estiver a 1–2 polegadas (2,5–5,1 cm) da borda do cassete.
A fita girará enquanto você faz isso. O cassete gira no sentido horário em direção à frente da bicicleta quando a pressão é aplicada nesta direção. É assim que sua corrente gera torque quando você pedala sua bicicleta
Gorjeta:
Se você for canhoto, ainda terá que usar a mão direita para puxar o pano. Como as engrenagens não giram no sentido anti-horário, você só pode girá-las em uma direção.
Etapa 3. Deslize o pano de volta ao seu local original sob o cassete
Depois de puxar o pano para cima e girar a roda dentada, arraste o pano para a esquerda. Puxe o tecido de volta para sua posição original com o pano apoiado sob a roda dentada. Este é o movimento que realmente limpa a poeira e os resíduos das engrenagens, portanto, mantenha o pano o mais apertado possível para remover qualquer resíduo que esteja entre elas.
Quando feito rapidamente, é basicamente o mesmo movimento que você usa para passar o fio dental nos dentes
Etapa 4. Continue movendo o pano para frente e para trás outras 5-10 vezes
Continue deslizando o pano para frente e para trás entre as 2 engrenagens. Arraste o tecido para a direita e puxe-o de volta para a esquerda. Cada vez que você mover o pano para a direita, o cassete irá girar. Isso permitirá que você limpe todas as partes das engrenagens. Faça isso 5-10 vezes para girar o cassete um total de 3-4 vezes e limpar cada parte das engrenagens.
Você pode fazer isso tão rápido ou lento quanto se sentir confortável. Se você tiver uma boa pegada no movimento e conseguir entrar em um ritmo sólido, fique à vontade para mover o pano rapidamente. Você ainda conseguirá limpar as engrenagens se demorar, no entanto
Etapa 5. Repita esse processo em cada engrenagem para remover todos os detritos
Depois de limpar entre as 2 primeiras engrenagens do cassete, puxe o pano para fora e deslize-o entre a segunda e a terceira engrenagens do conjunto. Limpe essas engrenagens exatamente da mesma maneira que você limpou o primeiro conjunto de engrenagens. Faça isso para cada conjunto de engrenagens para limpar a sujeira entre os componentes individuais do cassete.
Na última e maior engrenagem, puxe o pano para fora da roda enquanto o desliza para frente e para trás. Não há uma superfície atrás da última roda dentada para você deslizar o pano, então você precisa confiar na força externa para girar o cassete
Parte 3 de 3: Limpeza profunda com um limpador de tubos
Etapa 1. Troque seu pano por um limpador de cachimbo para penetrar profundamente no cassete
Deixe o pano de lado e pegue um pacote de limpadores de cachimbo. Os limpadores de cachimbo padrão que você usa para artes e ofícios são perfeitos para isso. Embora o pano trabalhe para limpar as seções mais planas das engrenagens individuais, ele não faz um bom trabalho limpando as áreas de difícil acesso onde o eixo encontra cada peça individual. No entanto, um limpador de cachimbo é perfeito para essas áreas.
Você pode usar um cadarço se não tiver limpadores de cachimbo
Etapa 2. Esfregue entre as engrenagens da mesma maneira que usou o pano
Segure o limpador de cachimbo pelas duas extremidades e deslize-o entre a primeira e a segunda engrenagens por baixo. Arraste o limpador de cachimbo para frente e para trás como se estivesse passando fio dental. Faça isso de 5 a 10 vezes antes de passar para o segundo conjunto de engrenagens. Continue limpando entre as engrenagens enquanto puxa o limpador de cachimbo um pouco para limpar a área ao redor do eixo.
- O limpador de cachimbo vai ficar muito mais fundo do que o pano, então não se surpreenda se muito mais gosma cair do cassete. Não se preocupe - isso não é um sinal de que você fez a primeira parte incorretamente!
- Troque seu limpador de cachimbo por um novo sempre que ele ficar extremamente sujo.
Etapa 3. Deslize o limpador de cachimbo entre uma ranhura na parte externa da primeira roda dentada
A borda externa de cada engrenagem circular é preenchida com pequenas ranhuras. Pegue um limpador de cachimbo novo e segure-o pelas duas pontas. Começando em sua primeira roda dentada, dobre o limpador de cachimbo um pouco para fora para colocá-lo no topo de um bosque ou deslize o limpador de cachimbo novo no topo da ranhura e puxe-o para o lado para segurá-lo no lugar.
Essas ranhuras prendem-se à corrente e geram tração quando você pedala
Etapa 4. Arraste o limpador de cachimbo para frente e para trás para esfregar a ranhura
Simplesmente mova o limpador de cachimbo para frente e para trás 2,5 a 5,1 cm por vez para limpar suavemente a ranhura. É bom ter um pouco de óleo nessas ranhuras, então você não precisa esfregar com muita força para limpá-las. Arraste o limpador de cachimbo sobre a ranhura 4-5 vezes para remover suavemente qualquer sujeira ou acúmulo.
Etapa 5. Repita esse processo em todas as outras ranhuras de suas engrenagens
Use este mesmo processo para limpar todas as ranhuras na engrenagem dianteira. Em seguida, repita o processo em sua segunda engrenagem. Continue fazendo isso até limpar todas as ranhuras do cassete.
- Dependendo do número de ranhuras que você tem, esta parte do processo de limpeza pode facilmente levar de 20 a 30 minutos. Isso não é particularmente difícil de fazer, mas cada engrenagem pode ter de 5 a 15 ranhuras.
- As ranhuras mais limpas agarram a corrente com mais eficácia do que as ranhuras sujas. Isso reduzirá a probabilidade de você deslizar uma corrente no futuro.
Etapa 6. Limpe sua corrente para evitar que o cassete fique sujo no futuro
Borrife sua corrente com um desengraxante e limpe-a completamente com um pano de microfibra. Use uma chave Allen para apertar os elos individuais da corrente da bicicleta. Em seguida, relubrifique sua bicicleta usando um óleo para correntes de bicicleta. Despeje algumas gotas de seu óleo em um pano e esfregue o pano em sua corrente.
Gorjeta:
Limpar sua corrente uma vez a cada 1-2 meses aumentará drasticamente a vida útil de seu cassete. Se você mantiver sua corrente, pode não precisar esfregar o cassete por 4-5 anos.
Etapa 7. Recoloque a roda traseira na bicicleta e coloque a corrente de volta
Deslize a roda traseira de volta para o quadro e descanse a extremidade das barras do assento no eixo. Enrole a corrente de volta na marcha mais baixa da bicicleta e reconecte o conjunto do freio. Aperte o espeto de liberação girando-o no sentido horário até que você não consiga girá-lo mais.
Pontas
- Se o exterior do seu cassete estiver enlameado ou empoeirado, você pode simplesmente borrifar o cassete com uma mangueira e deixá-lo secar ao ar.
- Se as engrenagens da roda traseira estiverem conectadas inteiras, você tem uma roda livre, não um cassete. O processo de limpeza é idêntico, mas é importante saber a diferença se você quiser substituir seu cassete, uma vez que rodas livres e cassetes não são intercambiáveis.
- Não há nenhum benefício real em remover o cassete e limpar as engrenagens individualmente; é apenas mais problemas do que vale a pena.
