Este artigo mostrará como consertar um mecanismo de conexão livre de bicicleta que está falhando. Um cubo livre, um tipo de cubo comum para bicicletas que usa pilhas de rodas dentadas ou cassetes, o mecanismo de roda livre está contido no cubo. O salto ocorre com mais frequência sob cargas elevadas, por exemplo, ao pedalar para fora do selim. Isso torna qualquer tipo de salto no trem de força bastante perigoso e deve-se tomar cuidado ao andar de bicicletas que tenham um problema como esse.
Passos
Método 1 de 2: desmontando o mecanismo de roda livre
Etapa 1. Certifique-se de que o problema seja causado pela roda livre
O salto também pode ser causado por uma corrente desgastada, coroas e rodas dentadas desgastadas.
Etapa 2. Remova a roda traseira
Desconecte o freio traseiro e solte as porcas do eixo.
Etapa 3. Remova o cassete
O mecanismo de roda livre está contido dentro da caixa estriada.
Etapa 4. Remova o conjunto do cubo livre
O processo pode variar para esta etapa de acordo com o fabricante e o design do hub. As buchas livres Shimano são presas por um parafuso sextavado oco dentro da própria caixa. Remova os rolamentos de cada lado antes de soltar o parafuso.
Etapa 5. Desmonte o mecanismo de roda livre
Etapa 6. Limpe e lubrifique todo o mecanismo
Verifique se há peças gastas ou quebradas e substitua se necessário. Pode ser necessário substituir todo o mecanismo se estiver muito gasto ou apresentar outros danos graves.
Etapa 7. Coloque tudo de volta no lugar
Etapa 8. Teste a moto para ver se a correção foi bem-sucedida
Se ainda houver saltos, verifique outras possíveis origens do problema ou obtenha um novo corpo de freehub ou até mesmo um novo hub.
Método 2 de 2: sem desmontar o mecanismo de roda livre
Etapa 1. Certifique-se de que o problema seja causado pela roda livre
O salto também pode ser causado por uma corrente desgastada, coroas e rodas dentadas desgastadas.
Etapa 2. Remova a roda traseira
Desconecte o freio traseiro e solte as porcas do eixo.
Etapa 3. Remova o cassete
O mecanismo de roda livre está contido dentro da caixa estriada.
Etapa 4. Remova o conjunto do cubo livre
O processo pode variar para esta etapa de acordo com o fabricante e o design do hub. As buchas livres Shimano são presas por um parafuso sextavado oco dentro da própria caixa. Remova os rolamentos de cada lado antes de soltar o parafuso.
Etapa 5. Adicione óleo ou fluido penetrante ao mecanismo de catraca pelo lado de fora
Para algumas caixas Shimano, é possível adicionar óleo do lado em forma de roda dentada da caixa. Óleo ou penetrante solta qualquer graxa ou sujeira dentro do mecanismo de catraca.
Etapa 6. Aplique o óleo no mecanismo de catraca
Se o hub costumava ser silencioso, o som da catraca deveria ficar mais alto. Este é um bom sinal, pois significa que o mecanismo não está danificado. Continue adicionando óleo até que o som de catraca fique claro e o mecanismo gire com o mínimo de esforço. O resultado final pode deixar o hub bem barulhento e com uma textura áspera quase inaudível, isso não é uma grande preocupação, pois leva muito tempo para o mecanismo se desgastar completamente. Caixas de reposição também são bastante baratas.
Etapa 7. Teste a moto para ver se a correção foi bem-sucedida
Se ainda houver saltos, verifique outras possíveis origens do problema ou obtenha um novo corpo de freehub ou até mesmo um novo hub.
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