Estas informações são do manual de serviço da Ford para um Ford Explorer 2002; no entanto, podem ser usadas para todos os veículos Ford Explorer, Mercury Mountaineer e Mercury Mariner 2002-2005.
Passos
Etapa 1. Remova o conjunto de roda e pneu
Peça a um assistente que pressione o pedal do freio para evitar que o eixo gire
Etapa 2. Remova a porca e a arruela e descarte a porca
Uma nova porca é recomendada e geralmente acompanha o rolamento.
Etapa 3. Remova a pinça de freio removendo os parafusos da parte traseira do suporte da pinça
Segure a pinça fora do caminho, mas não deixe que fique pendurada na mangueira do freio. Pendurar a pinça na mangueira do freio pode causar danos internos à mangueira do freio. A pinça de freio deslizará para fora do cubo assim que a pinça for removida.
Não danifique a bota ao separar a articulação do dedo do pé da articulação
Etapa 4. Remova a porca e o parafuso e separe a articulação do dedo do pé da junta da roda e descarte a porca
Não danifique a bota ao separar a junta esférica da articulação
Etapa 5. Remova a porca e o parafuso e separe a junta esférica superior da junta da roda e descarte a porca
Não use um martelo para separar a junta homocinética externa do cubo. Podem ocorrer danos às roscas e aos componentes internos da junta homocinética
Etapa 6. Certifique-se de que o eixo esteja livre do cubo
O eixo basicamente flutua dentro do cubo e geralmente você pode empurrar levemente a extremidade do eixo para ter certeza de que está desengatado do cubo.
Etapa 7. Remova a porca e o parafuso e a junta da roda, cubo e rolamento como um conjunto
Etapa 8. Leve todo o conjunto e um novo kit de reparo do cubo para uma oficina mecânica e deixe-os fazer o trabalho de prensa real
Fazer isso sozinho não é recomendado, a menos que você tenha acesso a uma impressora pesada com todos os adaptadores adequados. Equipamento ou experiência inadequados podem causar danos ao novo rolamento, conjunto da articulação e também podem causar lesões corporais.
