As trocas de óleo da Harley Davidson podem ser caras. Os revendedores normalmente cobram US $ 225 por este serviço. Se você não tem medo de sujar as mãos, leia este artigo e aprenda como economizar algum dinheiro. O exemplo usado aqui é um 88 pés cúbicos (2,5 m3) Softail. Sempre certifique-se de consultar o manual de serviço para certificar-se de que está se referindo às capacidades de fluido adequadas para sua bicicleta.
Passos
Etapa 1. Leve sua bicicleta para um passeio
O óleo precisa estar quente e diluído antes de ser drenado.
Etapa 2. Aprenda onde drenar o óleo
Existem três locais de onde você precisa drenar o óleo: o motor, a transmissão e a caixa de corrente primária. O plugue de drenagem em todas as três panelas requer um soquete de 5/8 "ou uma chave Allen de 1/4" para remover.
Etapa 3. Remova a tampa de abastecimento de óleo
Isso permitirá que o óleo antigo flua para fora da bicicleta mais rápido.
Etapa 4. Drene o óleo do motor
É mais fácil chegar a partir do lado direito da bicicleta. Você precisará usar seu soquete de 5/8.
Etapa 5. Remova o bujão de abastecimento de óleo da transmissão
Você precisará usar uma chave Allen de 3/8.
Etapa 6. Drene o óleo da transmissão
O tampão de drenagem da transmissão está centralizado diretamente acima dos amortecedores. Como os tampões de drenagem do motor e da transmissão estão muito próximos um do outro, eles podem ser facilmente drenados simultaneamente para a mesma bandeja de drenagem.
Etapa 7. Coloque sua Harley em pé
Agora que o óleo do motor e da transmissão estão drenando, coloque a bicicleta em pé até que o óleo pare de escorrer pelos orifícios. Isso é importante para tirar o máximo possível de óleo velho da bicicleta.
Etapa 8. Inspecione os bujões de drenagem
Existem ímãs embutidos na extremidade de cada bujão de drenagem. Esses ímãs coletam quaisquer aparas de metal produzidas pelo desgaste normal do motor e da transmissão. Além disso, inspecione os anéis de vedação de borracha no plugue. Se estiverem gastos, devem ser substituídos.
Etapa 9. Reinstale os bujões de drenagem do óleo do motor e da transmissão
Você pode usar uma chave de torque para apertar os plugues de 4,3 a 6,4 m (14 a 21 pés) -lb; caso contrário, aperte até que os plugues estejam totalmente encaixados e não removidos.
Etapa 10. Remova o filtro de óleo
Coloque sua bandeja de drenagem sob a extremidade dianteira do motor. Ao remover o filtro de óleo, use o funil de drenagem do filtro de óleo para se certificar de não sujar a bicicleta ou o chão com óleo. Alternativamente, você pode enfiar um pano embaixo do filtro de óleo para evitar bagunça. Tenha vários panos à mão, pois isso pode ficar muito bagunçado.
Etapa 11. Instale o novo filtro de óleo
Ao instalar um novo filtro de óleo, você deve sempre lubrificar a junta do novo filtro de óleo com um pouco de óleo de motor. Rosqueie o filtro até que a gaxeta entre em contato com a carcaça do filtro de óleo e, em seguida, gire-o mais 3/4 ou uma volta. Isso sempre deve ser feito à mão. Nunca use uma chave inglesa para apertar um filtro de óleo.
Etapa 12. Drene a caixa da corrente primária
Este é o início da etapa final de sua troca de óleo. Encontre o bujão de drenagem na parte inferior da caixa da corrente. Coloque sua panela de drenagem sob o plugue. Você precisará usar um T-30 para desligar o plugue. A imagem da localização do plug está na próxima etapa.
Etapa 13. Remova a tampa do derby
Enquanto a caixa da corrente está drenando, remova a tampa do derby. Os cinco parafusos da tampa do derby são removidos usando um T-27.
Etapa 14. Inspecione a junta da tampa do derby
Se estiver em bom estado, não se preocupe em substituí-lo.
Etapa 15. Encha a caixa da corrente primária com óleo
A melhor maneira de fazer isso é usar um funil de caixa de corrente primária. Encha até que o óleo alcance a parte inferior do cubo da embreagem. Isso deve levar 1 litro (950 ml; 33 imp fl oz). Nas fotos, um funil de caixa de corrente não estava disponível, então ele foi feito de um pedaço de plástico.
Etapa 16. Reinstale a tampa do derby
Ao fazer isso, certifique-se de usar uma chave de torque. Esses parafusos são extremamente fáceis de apertar demais e descascar as roscas. Ao apertar, certifique-se de apertar em um padrão de estrela.
Etapa 17. Encha o tanque de óleo do motor
A capacidade do óleo do motor é de 3 quartos (2,800 ml; 100 imp fl oz). O mais provável é que ainda haja óleo restante no reservatório, então encha-o com 2 quartos (1, 900 ml; 67 imp fl oz) e verifique a vareta medidora. Adicione óleo até que o nível de óleo esteja entre os indicadores baixo e alto na vareta medidora. Substitua a tampa de enchimento.
Etapa 18. Preencha a transmissão
A transmissão tem capacidade para 24 onças (680 g).
Etapa 19. Leve sua bicicleta para um passeio
Quando estiver em uma temperatura operacional, verifique se há vazamentos.
