Como decolar em um Cessna 150 e subir até a altitude de cruzeiro com a melhor taxa de subida

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Como decolar em um Cessna 150 e subir até a altitude de cruzeiro com a melhor taxa de subida
Como decolar em um Cessna 150 e subir até a altitude de cruzeiro com a melhor taxa de subida

Vídeo: Como decolar em um Cessna 150 e subir até a altitude de cruzeiro com a melhor taxa de subida

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Vídeo: CONTROLE DE TRÁFEGO AÉREO (BCT) 2024, Abril
Anonim

Este artigo tem como objetivo, em alguns passos simples, mostrar como decolar em um Cessna 150 e subir até uma altitude de cruzeiro usando a melhor razão de subida (Vy). Este artigo de forma alguma substitui a necessidade de aulas de um instrutor certificado.

Passos

Decole em um Cessna 150 e suba até a altitude de cruzeiro na melhor taxa de subida, etapa 1
Decole em um Cessna 150 e suba até a altitude de cruzeiro na melhor taxa de subida, etapa 1

Etapa 1. Conclua todas as verificações de segurança, incluindo inspeção geral, garantindo que você tenha combustível e óleo suficientes para o voo planejado

Decole em um Cessna 150 e suba até a altitude de cruzeiro na melhor taxa de subida, etapa 2
Decole em um Cessna 150 e suba até a altitude de cruzeiro na melhor taxa de subida, etapa 2

Etapa 2. Depois de seguir a lista de verificação específica para sua aeronave

Táxi até a pista e espere um pouco (pare completamente na linha amarela). Verifique se não há nenhuma outra aeronave na aproximação final. Quando o caminho estiver livre, faça uma chamada de rádio para garantir que a torre e o restante do tráfego conheçam suas intenções.

Decole em um Cessna 150 e suba até a altitude de cruzeiro na melhor taxa de subida, etapa 3
Decole em um Cessna 150 e suba até a altitude de cruzeiro na melhor taxa de subida, etapa 3

Etapa 3. Depois de receber autorização ou fornecer outras intenções ao tráfego, taxie para a pista e alinhe com a linha central

Decole em um Cessna 150 e suba até a altitude de cruzeiro na melhor taxa de subida, etapa 4
Decole em um Cessna 150 e suba até a altitude de cruzeiro na melhor taxa de subida, etapa 4

Etapa 4. Aplique aceleração total à aeronave (empurre o acelerador até o fim), certifique-se de que o indicador de velocidade no ar acenda, verificando se ele mostra uma leitura crescente da velocidade no ar

Decole em um Cessna 150 e suba até a altitude de cruzeiro na melhor taxa de subida, passo 5
Decole em um Cessna 150 e suba até a altitude de cruzeiro na melhor taxa de subida, passo 5

Etapa 5. Quando a aeronave atingir a velocidade alvo de 50 nós (sem ventos X), aplique suavemente a pressão para trás na coluna de controle para "girar" o nariz suavemente para fora da pista

Certifique-se de não recuar muito e fazer com que a aeronave perca muita velocidade. Acelere e mantenha 65-70 nós.

Decole em um Cessna 150 e suba até a altitude de cruzeiro na melhor taxa de subida, passo 6
Decole em um Cessna 150 e suba até a altitude de cruzeiro na melhor taxa de subida, passo 6

Etapa 6. Conforme a aeronave ganha altitude, faça ajustes na quantidade de contrapressão aplicada na coluna de controle para que o indicador de velocidade no ar leia 68 nós

Esta é a velocidade em que a aeronave ganhará mais altitude com o passar do tempo. Se a aeronave estiver indo muito devagar, abaixe suavemente o nariz ligeiramente até que a velocidade no ar suba para a velocidade no ar alvo de 68 nós.

Decole em um Cessna 150 e suba até a altitude de cruzeiro na melhor taxa de subida, passo 7
Decole em um Cessna 150 e suba até a altitude de cruzeiro na melhor taxa de subida, passo 7

Etapa 7. Para aliviar a necessidade de contrapressão constante na coluna de controle a fim de manter a velocidade desejada, você pode compensar a aeronave

Assim que a aeronave estiver estabilizada em uma subida a 68 nós, ajuste a aeronave usando a roda de compensação. Para ajustar a aeronave de forma que o nariz aponte mais para o solo, gire a roda para cima, gire a roda para baixo para levantar o nariz da aeronave. Isso pode exigir alguns ajustes. Depois de compensar a aeronave corretamente, ela manterá a velocidade desejada.

Decole em um Cessna 150 e suba até a altitude de cruzeiro na melhor taxa de subida, passo 8
Decole em um Cessna 150 e suba até a altitude de cruzeiro na melhor taxa de subida, passo 8

Etapa 8. A cada 500 pés (152,4 m) de altitude você ganha, abaixe suavemente o nariz empurrando para frente a coluna de controle para ter uma boa visão do que está à sua frente

Procure por qualquer aeronave ou terreno em conflito que possa causar um problema em seu vôo.

Decole em um Cessna 150 e suba até a altitude de cruzeiro na melhor taxa de subida, passo 9
Decole em um Cessna 150 e suba até a altitude de cruzeiro na melhor taxa de subida, passo 9

Etapa 9. Assim que a vigia for executada e for seguro continuar a subida, permita que a aeronave traga o nariz para cima

Lembre-se de que ele ainda está aparado, portanto, isso deve exigir pouco esforço de sua parte.

Decole em um Cessna 150 e suba até a altitude de cruzeiro na melhor taxa de subida, passo 10
Decole em um Cessna 150 e suba até a altitude de cruzeiro na melhor taxa de subida, passo 10

Etapa 10. Ao atingir a altitude desejada, abaixe o nariz para que o avião não ganhe mais altitude, empurrando os controles para a frente

Decole em um Cessna 150 e suba até a altitude de cruzeiro na melhor taxa de subida, passo 11
Decole em um Cessna 150 e suba até a altitude de cruzeiro na melhor taxa de subida, passo 11

Etapa 11. Quando a subida parar, diminua a quantidade de aceleração para que o indicador de RPM mostre entre 2300-2400 rpm

Decole em um Cessna 150 e suba até a altitude de cruzeiro na melhor taxa de subida, etapa 12
Decole em um Cessna 150 e suba até a altitude de cruzeiro na melhor taxa de subida, etapa 12

Etapa 12. Ajuste a aeronave usando a roda de compensação de forma que a aeronave não queira mais subir sozinha

Isso provavelmente exigirá que você gire a roda de compensação para cima para que o nariz da aeronave desça.

Avisos

  • Este guia não substitui um instrutor.
  • Não faça isso sem um supervisor. Um experiente, aliás.
  • Não se estresse, deixe a máquina fazer parte de você.

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