Se seu pescoço, ombros ou parte superior das costas doerem ao andar de bicicleta, você pode ter um problema com o alcance da bicicleta. O alcance de uma bicicleta é a distância horizontal do tubo superior, que fica logo abaixo do topo das alças, até o suporte inferior, que é o tubo que conecta seus pedais à bicicleta. Embora não seja possível alterar tecnicamente o alcance de uma bicicleta, já que o tubo superior e o suporte inferior estão em locais fixos, você pode aumentar artificialmente seu alcance ajustando o assento ou o guidão. Você só pode mover seu alcance até certo ponto, então se o problema não se resolver depois de trocar o guidão ou levantar o assento, pode ser hora de comprar uma bicicleta maior e mais nova.
Passos
Método 1 de 3: Troca do guiador
Etapa 1. Compre um guidão mais largo ou mais longo para aumentar artificialmente o alcance
O alcance de uma bicicleta é determinado pelo quadro e você não pode alterá-lo. No entanto, você pode aumentar artificialmente o alcance comprando guidões mais largos ou mais longos. Isso o forçará a sentar-se mais para a frente enquanto pedala, o que é efetivamente a mesma coisa que comprar uma bicicleta com maior alcance.
- Os punhos de bicicleta, como outros componentes de uma bicicleta, são sempre medidos em milímetros. Pegue algumas pinças e abra as mandíbulas em torno de uma parte exposta do guiador, perto do centro. Feche as mandíbulas e verifique onde a mandíbula ajustável cruza a régua na parte superior para medir o seu guiador.
- Obtenha um guiador mais largo se tiver ombros largos ou se gosta de segurar nas laterais enquanto conduz.
- Use guidões mais longos se quiser manter as mãos perto do avanço enquanto dirige. A haste é o suporte no meio do quadro que mantém o guidão no lugar.
- Mudar o guidão é mais trabalhoso do que ajustar o assento, mas você não deve mexer com a altura do selim se você leva a sério a pilotagem e já está em uma altura confortável.
Etapa 2. Retire as tampas do freio e desparafuse os freios com uma chave Allen
Coloque sua bicicleta em seu suporte de trabalho. Retire com cuidado a cobertura de plástico ou tecido na parte superior de cada freio onde o cabo se insere no conjunto. Cada bicicleta é diferente, então reserve um tempo aqui e consulte o seu manual de instruções se você não conseguir descobrir como remover essas tampas. Desaparafuse o parafuso sob esta tampa em cada freio e marcha para destravar os conjuntos antes de deslizá-los para fora de suas alças.
- Este processo é idêntico em bicicletas de montanha e de corrida. A única diferença pode ser que você precisará remover as alças de borracha da extremidade das bicicletas de montanha antes de fazer qualquer outra coisa.
- Pode ser necessário cortar a fita adesiva e retirá-la primeiro, antes de tirar os freios e as marchas, se não houver folga nos cabos e eles estiverem presos ao guidão.
- Você pode simplesmente deixar os freios e as marchas travarem enquanto conclui o restante dessas etapas.
Etapa 3. Desaparafuse os parafusos da placa frontal que prendem o guiador na haste
Fique na frente de sua roda dianteira e olhe para a junção onde o guiador encontra o tubo superior. Há um suporte com 4 parafusos sextavados segurando a placa frontal na haste. Pegue uma chave Allen adequada a esses parafusos e desparafuse-os. Conte quantas vezes você desparafusou cada parafuso para poder recolocar o novo guidão com a mesma tensão.
Se você não contar o número de rotações necessárias para desfazer cada parafuso, você precisará usar uma chave de torque com um anexo de chave Allen para reinstalar os parafusos sem quebrar a haste. A tensão para esses parafusos deve ser listada no manual de instruções da bicicleta, se você tiver um, mas é muito mais fácil contar as rotações e anotá-las conforme você remove os parafusos da haste
Etapa 4. Lubrifique os parafusos e lubrifique o guidão se eles forem de fibra de carbono
Se você comprou guiador de fibra de carbono, lubrifique a haste e o guiador com punho de fibra. Pegue um pouco de graxa lubrificante e esfregue ao redor da rosca de cada parafuso ou parafuso removido. Isso os impedirá de travar quando você os reinstalar com o novo guidão e reduzirá a probabilidade de que quebrem enquanto você dirige.
Você não precisa lubrificar o guidão se eles forem feitos de alumínio ou outro material
Etapa 5. Deslize o novo guidão contra a haste e recoloque o painel frontal
Pegue o novo guiador e segure-o no lugar contra o avanço. Alinhe as marcas no centro do novo guiador para se certificar de que estão centradas nas extremidades da haste. Segure o painel frontal sobre a haste e aparafuse cada parafuso sextavado de volta. Aperte-os até a metade para segurar o guidão no lugar.
Certifique-se de aparafusar cada parafuso pela metade. Se você teve que desapertar cada parafuso 24 vezes para removê-los, coloque-os de volta girando 12 vezes. Isso tornará mais fácil lembrar de quantas rotações a mais você precisa, depois de ajustar o ângulo das barras
Etapa 6. Ajuste o ângulo do guiador antes de apertar os parafusos completamente
O ângulo do guiador depende inteiramente de você. Para a maioria dos ciclistas experientes, o objetivo é que o topo do guidão fique paralelo ao solo durante a condução, para que você possa equilibrar e guiar intuitivamente a roda dianteira. No entanto, muitos ciclistas consideram o guiador mais alto mais confortável. Retire a bicicleta do suporte de trabalho e ajuste o ângulo inclinando o guidão para cima ou para baixo com a mão de acordo com sua preferência pessoal. Quando estiver satisfeito com a forma como o guidão está apoiado no avanço, aperte os parafusos na frente do painel frontal até o fim.
Não aperte os parafusos com muita força. Se você apertar demais, pode quebrar o caule
Etapa 7. Reconecte os freios às alças, apertando os parafusos
Deslize cada freio e marcha de volta sobre as alças. Deslize-os para cima de modo que os freios fiquem voltados para o lado oposto ao selim na frente do guidão. Alinhe-os de modo que fiquem simétricos em seu guidão e em um local confortável onde sejam fáceis de segurar. Quando estiver satisfeito com a localização dos freios e das mudanças de marcha, aperte o parafuso na parte superior de cada conjunto para prendê-los às alças.
Deslize ou reinstale as tampas na parte superior do conjunto do freio e câmbio de marchas em cada lado da mesma maneira que você os retirou
Etapa 8. Envolva seu novo guiador com fita adesiva
Use fita isolante para enrolar os cabos na parte inferior do guidão, se quiser escondê-los. Pegue um rolo de fita do guiador e retire a ponta. Enrole a extremidade do guiador em 1-2 camadas uniformes. Em seguida, enrole o restante da alça usando envoltórios iguais e iguais de modo que ½ de cada camada se sobreponha ao comprimento anterior da fita. Repita esse processo na outra alça para que a fita fique no centro do painel frontal.
Se você comprou guidão com punhos de borracha, deslize-os sobre as alças e ajuste-os conforme necessário até que se ajustem ao formato de cada guidão
Método 2 de 3: levantando sua cadeira
Etapa 1. Levante o assento da bicicleta para aumentar o ângulo em que você se senta, se andar casualmente
Se você é um ciclista sério, não deve mexer no assento da bicicleta se ele já estiver na altura adequada. No entanto, você certamente pode aumentar a altura do seu assento para aumentar o alcance, se não se preocupar particularmente com as condições de pilotagem perfeitas ou apenas usar sua bicicleta casualmente para fazer viagens curtas.
Quando você está em sua bicicleta e seus pés estão no ponto mais baixo dos pedais, seu joelho deve estar ligeiramente flexionado. Esta é a altura ideal para o seu assento e alterar a altura vai atrapalhar o ângulo de rotação dos pés quando você está pedalando. Contanto que você possa pedalar confortavelmente, não há problema em levantar o assento
Etapa 2. Destrave a braçadeira do espigão do selim para liberar o selim da bicicleta
Observe a barra que conecta o selim ao tubo do selim, que é o tubo vertical que mantém o espigão do selim no lugar. Na parte superior do tubo do selim, há uma braçadeira redonda. Se houver um parafuso na parte de trás desta braçadeira, use uma chave Allen para girá-la no sentido anti-horário até que o tubo do assento destrave. Se houver uma barra saindo desta braçadeira, apenas afaste-a do espigão de selim com a mão para destravar o espigão.
Etapa 3. Eleve o espigão do selim 2,5–7,6 centímetros (0,98–2,99 pol.) Até a altura desejada
Se suas pernas são normalmente confortáveis quando você anda de bicicleta, é melhor não levantar o espigão do selim mais do que 7,6 centímetros (3,0 pol.). Basta levantar o assento um pouco mais do que antes para aumentar o alcance artificialmente e manter o selim no lugar.
- Ao erguer sua bunda ainda mais do chão, você terá que se inclinar mais para a frente para agarrar o guidão. Isso é efetivamente o mesmo que estender o guidão para as costas e pescoço, mas elevar o assento muda a distância que suas pernas precisam estender para pedalar.
- Se seus joelhos travarem em qualquer ponto quando você estiver pedalando, o assento está muito alto e você terá que abaixá-lo um pouco.
Etapa 4. Aperte a braçadeira para prender o espigão do selim e trave-o no lugar
Depois de colocar o assento na altura desejada, aperte o parafuso na parte de trás do espigão do selim com sua chave Allen para travar o selim no lugar. Se você destravou o espigão do selim com a mão, basta deslizar a aba de metal que está saindo da bicicleta contra o tubo do selim para travar o selim.
Dor na parte superior das costas e pescoço são sintomas de curto alcance. No entanto, dores na região lombar e nas pernas são sinais de que seu assento está muito alto. Se você notar que a dor na parte superior das costas passa e começa a sentir dor na parte inferior das costas, será necessário instalar alças maiores ou comprar uma nova bicicleta
Método 3 de 3: Verificando o alcance em uma bicicleta em perspectiva
Etapa 1. Sente-se na bicicleta para ver como é
Se você está pensando em comprar uma bicicleta nova, a melhor maneira de ver se é a certa para você é sentar nela primeiro. Ajuste o espigão do selim de forma que o selim fique a uma altura em que seus joelhos fiquem ligeiramente flexionados quando seus pés estiverem no ponto mais baixo dos pedais. Coloque as mãos na parte superior do guidão ou abaixe, dependendo de como você pilota. Mantenha a coluna reta e dê um pequeno passeio de bicicleta. Se for confortável, pode ser uma boa opção para você.
- Se você não se sente confortável quando leva uma bicicleta para um test drive, não é uma bicicleta ideal para você.
- Quando se trata de encontrar a bicicleta certa, os tamanhos pequenos, médios e grandes comuns são simplistas demais para serem úteis. O uso popular do comprimento do tubo superior pode ser problemático, uma vez que os tubos superiores da maioria das bicicletas assentam em um ângulo e não são universais. Julgar uma bicicleta pelo alcance resolve parte desse problema, usando um ponto imaginário baseado em como você se senta na bicicleta para ver se ela é certa para você.
Etapa 2. Meça o alcance com uma fita métrica para ver o comprimento
Coloque a bicicleta contra um canto da parede de forma que o guidão fique contra uma parede e a roda traseira contra a parede adjacente. Pegue uma fita métrica e meça a distância do centro dos pedais à parede atrás do pneu traseiro. Observe esta medição. Em seguida, meça do meio do guidão até a parede acima do pneu traseiro. Subtraia a primeira medição da segunda medição para encontrar o alcance.
- Por exemplo, se a distância do meio dos pedais até a parede traseira for 810 milímetros (32 pol.) E a distância do guidão até a parede traseira for 1, 270 milímetros (50 pol.), O alcance será 460 milímetros (18 no).
- O alcance da bicicleta é sempre medido em milímetros, então você precisará converter a medição se não estiver usando as marcas de hash métricas em sua fita métrica.
Etapa 3. Use sua altura para determinar se o alcance cai em uma faixa confortável
Embora o alcance de uma bicicleta seja em grande parte uma questão de preferência pessoal, existem intervalos ideais com base na sua altura. Se o alcance de uma bicicleta estiver dentro da faixa de sua altura, é mais provável que você se sinta confortável ao andar. Verifique se a bicicleta em potencial será confortável para você.
- Altura: 157-168 centímetros (62-66 pol.) - Alcance ideal: 410-450 milímetros (16-18 pol.)
- Altura: 168–178 centímetros (66–70 pol.) - Alcance ideal: 430–470 milímetros (17–19 pol.)
- Altura: 178–188 centímetros (70–74 pol.) - Alcance ideal: 450–490 milímetros (18–19 pol.)
- Altura: 188–199 centímetros (74–78 pol.) - Alcance ideal: 470–510 milímetros (19–20 pol.)
