Os sistemas de ar condicionado dependem de um acumulador para armazenar o refrigerante líquido que não se expandiu em vapor no evaporador. Isso permite que o refrigerante líquido restante evapore antes de continuar através do sistema e o dispositivo contém um dessecante para remover qualquer umidade que o sistema contenha. Aqui estão as etapas para ajudá-lo a trocar seu acumulador, bem como o tubo de orifício em seu caminhão AC.
Passos
Etapa 1. Verifique as leis locais para certificar-se de que é legal para um indivíduo não certificado fazer este tipo de trabalho
Uma vez que exigirá a purga de qualquer refrigerante e a compra de refrigerante de reposição, algumas jurisdições podem exigir uma licença para fazer o trabalho.
Etapa 2. Certifique-se de que a troca do acumulador seja necessária
Como o acumulador contém um dessecante para remover a umidade do refrigerante, se o sistema tiver sido descarregado e recarregado incorretamente ou precisar ser recarregado, a troca do acumulador ajudará a garantir que o sistema funcione de forma eficiente após a recarga. Também é recomendado que o acumulador seja substituído sempre que um compressor for substituído.
Etapa 3. Compre as peças necessárias
Você pode solicitar um novo acumulador de fornecedores on-line, de seu revendedor local de peças de automóveis ou da loja de peças de sua concessionária de fabricantes de veículos. Compre uma válvula de expansão de reposição (também conhecida como tubo de orifício) se você planeja substituí-la também. A válvula de expansão está localizada na tubulação de refrigerante na parte inferior das serpentinas do evaporador e, como acontece com o acumulador, podem coletar detritos que impedem seu desempenho se o sistema for comprometido. Além disso, ao trocar o compressor, a substituição da válvula de expansão é geralmente um requisito para a cobertura da garantia do novo compressor.
Etapa 4. Remova ou descarregue qualquer refrigerante restante do sistema CA
É melhor fazer isso em uma oficina que tenha uma máquina de recuperação de refrigerante, mas se o sistema já estiver descarregado, esta etapa pode ser ignorada. Simplesmente afrouxe a válvula schrader na conexão de carga de baixa pressão (sucção) e ouça o fluido refrigerante escapando para determinar se o sistema ainda está carregado.
Etapa 5. Remova o conector do sensor de pressão do acumulador
Isso geralmente pode ser desconectado, mas tenha cuidado, pois pode haver um clipe que precisa ser pressionado ou erguido para liberá-lo.
Etapa 6. Afrouxe os acoplamentos de entrada e saída do acumulador
Use as chaves corretas e certifique-se de que as conexões não permitem que as linhas de refrigerante se torçam. Você pode precisar de duas chaves, uma na conexão e outra na porca de compressão que a prende para evitar danos às linhas de refrigerante.
Etapa 7. Afrouxe a braçadeira ou dispositivo de suporte que prende o acumulador na posição
Agora você pode remover completamente os acoplamentos e retirar o acumulador do compartimento do motor. Certifique-se de mantê-lo na posição vertical, pois óleo refrigerante e outros líquidos desagradáveis podem estar no fundo dele.
Etapa 8. Afrouxe as conexões que unem a linha de refrigerante de alta pressão perto de onde ela entra na parte inferior da serpentina do evaporador
Certifique-se de usar uma chave de boca em ambas as porcas, já que uma está soldada na linha e deixá-la girar irá danificá-la. Depois que o acoplamento estiver completamente solto, você pode separar os dois tubos.
Etapa 9. Procure uma guia de plástico (geralmente) dentro do tubo que conduz ao compartimento da bobina do evaporador
Você pode pegá-lo com um alicate de bico fino para puxar a válvula de expansão (novamente, também chamada de tubo de orifício) do tubo. Observe que o óleo refrigerante pode vazar do tubo se algum se acumular nas serpentinas do evaporador.
Etapa 10. Limpe as serpentinas do evaporador com ar comprimido ou nitrogênio comprimido para garantir que nenhum óleo ou detritos as obstrua
Etapa 11. Instale a nova válvula de expansão, a extremidade cônica com um anel de vedação deve ir em direção às bobinas do evaporador
Verifique se o anel de vedação no acoplamento da linha de refrigerante ainda está em boas condições e, em seguida, reconecte as conexões que conectam este tubo.
Etapa 12. Instale o novo acumulador em seu suporte ou suporte de montagem
Etapa 13. Instale o sensor de pressão no novo acumulador
Você pode comprar um novo ou remover o do acumulador antigo e reutilizá-lo. Se for reutilizar o antigo, geralmente é uma boa ideia usar um novo selo ou anel de vedação ao reinstalá-lo.
Etapa 14. Instale novos anéis de vedação nas conexões da linha de refrigerante no acumulador e, em seguida, reconecte as conexões e aperte-as com firmeza
Agora você deve ser capaz de carregar o sistema com um novo refrigerante ou fazê-lo em uma oficina autorizada. Continue lendo para obter instruções básicas se você planeja prosseguir sozinho.
Etapa 15. Use uma bomba de vácuo para evacuar o sistema de ar condicionado de forma que nenhuma umidade permaneça nele
Deixe a bomba manter um vácuo por pelo menos 90 minutos antes de recarregar o sistema.
Etapa 16. Conecte uma mangueira de carregamento de refrigerante a uma lata de refrigerante, perfure a lata (siga as instruções na lata se estiver usando latas de 12 onças que necessitem), purgue o ar da mangueira e certifique-se de que as conexões não estejam vazando
Etapa 17. Dê partida no motor e ligue o AC em alta temperatura e alta temperatura
Abra a válvula de carga e deixe o refrigerante entrar no sistema. Este pode ser um processo muito lento dependendo da temperatura ambiente, não se apresse.
Etapa 18. Teste todas as conexões quanto a vazamentos usando uma mistura de sabão espumante, limpe e descarte as peças velhas e produtos de limpeza com segurança
Vídeo - Ao usar este serviço, algumas informações podem ser compartilhadas com o YouTube
Pontas
- Verifique a etiqueta AC no compartimento do motor para determinar o tipo de refrigerante e a capacidade do sistema.
- Você pode precisar alugar ou pedir emprestado uma bomba de vácuo CA e um coletor de carregamento para este projeto, caso não tenha um.
- Compre todos os itens necessários, incluindo refrigerante de reposição, antes de começar. Tenha em mãos as informações do veículo, como ano, marca e tamanho do motor, ao comprar peças.
- Sempre teste de vazamento em todos os componentes ao fazer o serviço de CA, uma vez que os refrigerantes são caros e causam danos ambientais quando ventilados para a atmosfera.
Avisos
- A ventilação do refrigerante pode ser perigosa. Não remova nenhuma conexão de um sistema carregado.
- Não aperte demais as conexões com retentores o-ring, aperte-os confortavelmente e verifique se há vazamentos com uma mistura de sabão após concluir o projeto.
- Geralmente, é uma boa ideia remover o cabo da bateria ao trabalhar sob o capô de um veículo; você terá que reconectá-lo ao carregar o sistema.
- A ventilação de refrigerantes pode ser ilegal em sua localização.
