A mola da válvula é um componente crucial para o trem de válvula do seu motor. Seu objetivo básico é permitir que a válvula seja aberta e, em seguida, retornar cada válvula à posição fechada enquanto a mantém apertada contra a sede durante todo o processo de combustão. As seguintes instruções podem ser aplicadas ao processo de substituição das molas das válvulas, do início ao fim, em qualquer Gen III / IV GM LS V-8 baseado.
Passos
Parte 1 de 3: Remoção da tampa da válvula
Etapa 1. Localize os pacotes de bobinas na tampa da válvula do lado dos acionadores
Etapa 2. Desconecte as velas de ignição
Começando com a bobina mais à frente, rastreie o fio da vela de ignição até a vela de ignição. Remova o fio da vela de ignição segurando firmemente a proteção na extremidade do fio e puxando-a. Deixe o fio do plugue balançar na bobina. Repita este processo trabalhando da frente para trás até que todos os quatro fios do lado dos acionadores sejam desconectados de suas respectivas velas de ignição.
Etapa 3. Localize o conector grande entre as bobinas mais centrais
Usando uma chave de fenda, aplique uma pressão suave para cima no clipe, forçando-o entre o clipe e o corpo do conector, enquanto puxa suavemente a extremidade macho do conector para fora em direção ao centro do motor. Afaste a extremidade masculina do caminho por enquanto.
Etapa 4. Afrouxe os parafusos
Usando uma catraca de 3/8 e um soquete de 10 mm, afrouxe os cinco parafusos que prendem o suporte da bobina à parte superior da tampa da válvula. Enrosque cuidadosamente cada parafuso à mão, certificando-se de evitar que o conjunto do pacote de bobinas caia. Assim que o conjunto estiver livre, remova-o do compartimento do motor e deixe-o de lado por enquanto.
- Usando uma catraca de 3/8 e um soquete de 8 mm, afrouxe os quatro parafusos da tampa da válvula no centro da tampa da válvula. Uma vez solta, levante cuidadosamente a tampa da válvula da cabeça do cilindro. Se a tampa da válvula emperrar, force suavemente entre a tampa e a cabeça do cilindro. Coloque a tampa da válvula de lado.
- Repita o procedimento para remover a tampa da válvula do lado do passageiro.
Parte 2 de 3: Substituição da mola da válvula
Etapa 1. Localize a vela de ignição mais à frente no lado do motorista
Usando uma catraca de 3/8, uma extensão de 3 polegadas (7,6 cm) e uma tomada de vela de 5/8, afrouxe a vela de ignição. Depois de solta, remova a catraca da extensão e rosqueie a vela de ignição até o fim com a mão. Remova o plugue e reserve. Repita este processo até que todas as quatro velas de ignição sejam removidas da cabeça do cilindro do lado do acionador.
Etapa 2. Localize os balancins acima de cada mola da válvula
Começando com o balancim mais à frente, use uma catraca de 3/8 e um soquete de 10 mm para afrouxar e remover o parafuso do balancim. Remova o agitador e marque como número um com marcador de graxa. Deixou de lado. Continue esse processo para os 7 botões restantes, rotulando numericamente a ordem em que são removidos.
Etapa 3. Rosqueie a conexão de ar no orifício da vela de ignição mais à frente
Aperte firmemente com a mão.
Etapa 4. Instale a base do compressor da mola da válvula
Ele é instalado na cabeça do cilindro entre as duas primeiras molas da válvula, rosqueando o hardware fornecido nos receptáculos dos parafusos do balancim. Deslize o compressor para o pino, garantindo um amplo espaço entre as travas da mola da válvula e as bordas do compressor. Rosqueie a porca fornecida no pino até que esteja firme contra o compressor.
Etapa 5. Aplique ar na conexão de ar usando um compressor de ar
Etapa 6. Aperte a porca no compressor
Use a catraca de 3/8 com o soquete de 1/2 pol. A haste e as travas da válvula começarão a se projetar do retentor da mola da válvula. Continue até que a mola tenha sido comprimida em aproximadamente ¼ de polegada. Usando um ímã de caneta, pegue as metades de bloqueio da haste da válvula.
Etapa 7. Afrouxe e remova a porca no compressor da mola da válvula
Deslize o compressor para fora do prisioneiro. Remova as duas molas e retentores da válvula.
Etapa 8. Coloque as novas molas da válvula ao redor das hastes da válvula e nas sedes
Reinstale os retentores no topo de cada mola. Deslize o compressor para o prisioneiro e rosqueie a porca no prisioneiro até que o compressor esteja ajustado contra as molas.
Etapa 9. Aperte a porca no compressor
Use uma catraca de 3/8 e um soquete de ½ polegada. Certifique-se de que a haste da válvula passe desobstruída pelo retentor enquanto você continua a comprimir as molas da válvula. Continue até que aproximadamente ¼ de polegada da haste da válvula sobressaia do retentor.
Etapa 10. Aplique uma quantidade do tamanho de uma ervilha de graxa de lítio branca ao redor da ponta da haste da válvula
Instale as duas metades da trava da válvula diretamente na haste da válvula, usando a graxa como uma espécie de adesivo temporário. Certifique-se de que as travas estejam encaixadas corretamente. Repita o processo na segunda haste da válvula.
Etapa 11. Afrouxe lentamente a porca do compressor
Certifique-se de que as travas permaneçam no lugar e assentem corretamente no retentor conforme a mola da válvula se descomprime.
Etapa 12. Libere o ar do cilindro
Faça isso assim que as molas da válvula estiverem instaladas. Remova a conexão de ar da saliência da vela de ignição. Remova o compressor da mola da válvula e a base da cabeça do cilindro.
Faça o mesmo processo para as 6 molas de válvula restantes, trabalhando da frente para trás 2 a 2
Etapa 13. Reinstale os balancins em suas respectivas posições numéricas
Certifique-se de que a haste esteja devidamente assentada no copo de cada balancim. Reinstale os parafusos do balancim e aperte manualmente.
Etapa 14. Defina a chave de torque para 20 ft lbs
Usando a chave de torque e um soquete de 10 mm, aperte cada parafuso oscilante até ouvir um clique da chave de torque.
Etapa 15. Reinstale cada vela de ignição
Enfie-os de volta usando uma extensão de 3 polegadas e um soquete de vela de ignição 5/8. Prenda uma catraca 3/8 à extensão e aperte a vela de ignição.
Faça o mesmo processo nas molas das válvulas do lado do passageiro
Parte 3 de 3: Reinstalação da tampa da válvula
Etapa 1. Coloque a tampa da válvula do lado do motorista em sua respectiva cabeça de cilindro
Rosqueie os 4 parafusos da tampa da válvula através da tampa e na cabeça do cilindro. Aperte todos os quatro com a mão.
Etapa 2. Defina a chave de torque para 8 pés (2,4 m) lbs
Aperte os dois parafusos internos da tampa da válvula com a chave de torque e soquete de 8 mm até ouvir um clique da chave de torque. Repita para os dois externos.
Etapa 3. Coloque o conjunto do pacote da bobina do lado do acionador na respectiva tampa da válvula
Certifique-se de que os orifícios dos parafusos estejam alinhados com os receptáculos. Rosqueie 8 parafusos de suporte da bobina na tampa da válvula com a mão. Usando uma catraca de 3/8 e um soquete de 10 mm, aperte cada parafuso.
Etapa 4. Reinstale a extremidade macho do conector na extremidade fêmea
Faça isso inserindo e aplicando pressão até que o clipe se encaixe no lugar.
Etapa 5. Reinstale os fios das velas de ignição em cada vela
Faça isso instalando a proteção de cada fio e aplicando pressão até que o terminal clique na vela de ignição.
