Pode ser uma grande chatice encontrar rugas e vincos desagradáveis em seus assentos de couro antes lisos. E os veículos mais antigos não são os únicos apressados pelas vítimas ou a instalação inadequada às vezes pode resultar na chegada dos carros à concessionária com o estofamento já exibindo defeitos de textura. Se você adora carros e é um defensor da aparência, ficará satisfeito em saber que é possível resolver essas áreas problemáticas em poucos minutos usando ferramentas e materiais simples que provavelmente já tem em sua garagem.
Passos
Método 1 de 2: suavizando rugas menores com uma pistola de calor
Etapa 1. Limpe e condicione seus assentos com um limpador de couro especial
Borrife ou espirre uma pequena quantidade de limpador em um pano de microfibra ou toalha macia e sem fiapos e limpe os assentos de cima para baixo. Os agentes lubrificantes do limpador amolecem o couro e o protegem contra o calor, que é como você trabalhará para eliminar as rugas.
Você pode comprar uma garrafa de limpador de couro de qualidade na loja de suprimentos de automóveis de sua vizinhança por cerca de US $ 10-20. Normalmente, haverá uma ampla seleção de produtos disponíveis, incluindo produtos de limpeza formulados para diferentes estilos e cores de couro
Gorjeta:
É bom adquirir o hábito de condicionar o estofamento de couro regularmente, então vá em frente e aplique o limpador em todo o assento, mesmo em áreas sem rugas visíveis.
Etapa 2. Deixe o limpador sentar nos assentos por 1-2 horas
Isso garantirá que ele tenha tempo de ser totalmente absorvido e, ao mesmo tempo, dará ao couro uma chance de secar. Enquanto isso, evite fazer viagens desnecessárias e evite manusear o couro tanto quanto possível. O toque excessivo pode transferir sujeira e oleosidade da pele.
- Se por algum motivo você estiver com pressa para trabalhar em seus assentos, certifique-se de que o limpador de couro teve pelo menos 10-20 minutos para mergulhar.
- Alguns produtos de limpeza têm tempos de secagem recomendados mais longos do que outros. Verifique as instruções descritas no rótulo do produto específico que você está usando para obter diretrizes mais detalhadas.
Etapa 3. Conecte sua pistola de calor e defina-a para fogo baixo ou médio
A maioria das armas de calor tem um interruptor na parte traseira da alça que controla a intensidade, o fluxo de ar e outras configurações principais. Outros possuem interfaces mais sofisticadas, com telas digitais e botões que permitem ajustar a temperatura exata em pequenos incrementos.
- Pode ser necessário estacionar o carro perto de uma tomada elétrica aberta, pois você terá apenas cerca de 1,8 a 2,4 m de cabo de alimentação para trabalhar.
- Para um projeto como este, você deseja manter a temperatura relativamente baixa. Embora o couro seja um material resiliente, é possível que ele queime, deforme, endureça ou encolha quando exposto a calor intenso e prolongado.
Etapa 4. Balance a pistola de calor para frente e para trás sobre a seção enrugada
Segure o bico a 3–6 polegadas (7,6–15,2 cm) de distância da superfície do assento e mantenha-o em constante movimento. Ao fazer isso, observe o couro de perto para qualquer movimento sutil. Você pode realmente conseguir vê-lo mudando de forma à medida que se aquece.
- Certifique-se de que haja uma distância segura entre sua pistola de ar quente e os assentos o tempo todo. Isso não apenas poupará seu couro de danos desnecessários, mas também evitará que os componentes de plástico próximos ao bico da ferramenta derretam.
- Tente não deixar a arma pairar sobre um ponto por muito tempo. Isso aumentará a probabilidade de ocorrência de queimaduras.
Etapa 5. Limpe os assentos com um pano de microfibra úmido a cada 20-30 segundos
Molhe um pano separado e mantenha-o em algum lugar à mão. Dessa forma, você poderá fazer uma pausa periodicamente e revisar a seção que estiver aquecendo. Além de resfriar o couro, a umidade criará um efeito de vaporização suave que ajudará a eliminar inconsistências persistentes.
Pare assim que as rugas não forem mais visíveis. Todo o processo pode levar de 1 a 5 minutos no total, dependendo da gravidade das rugas, bem como da espessura e textura do couro
Etapa 6. Repita o processo até que as rugas desapareçam completamente
Pode demorar algumas passagens antes de ver uma melhora significativa. Após vários minutos pacientemente aquecendo, limpando e examinando seus assentos, eles devem começar a ficar exatamente como no dia em que saíram da linha de montagem na fábrica.
- Contanto que você reserve um tempo para esfriar e umedecer o couro de forma intermitente, os danos causados pelo calor não devem ser um perigo.
- Quando terminar, vá para seus assentos com uma segunda aplicação de condicionador de couro para protegê-los do desgaste futuro.
Método 2 de 2: Enxaguar vincos profundos
Etapa 1. Aplique um limpador de couro nutritivo em todas as partes dos assentos
Esprema ou borrife uma quantidade conservadora de seu produto preferido em um pano de microfibra ou toalha macia e passe por todo o assento com ele. Se necessário, use um pano ou toalha separada para limpar o excesso de produto de limpeza. Deixe o produto descansar por 1-2 horas antes de prosseguir.
É sempre uma boa ideia tratar o couro genuíno com um agente condicionador de qualidade antes e depois de submetê-lo a calor intenso
Etapa 2. Conecte um ferro de passar roupas e defina-o com a configuração de calor mais baixa possível
Dê ao ferro alguns minutos para atingir a temperatura máxima antes de começar. Enquanto ele está esquentando, passe pelo seu veículo e certifique-se de que os assentos que você restaurará estão completamente livres de entulho e pequenos detritos.
- Pode ser necessário usar um cabo de extensão para obter o alcance necessário para usar o ferro dentro do veículo.
- É importante não deixar o seu ferro ficar muito quente. Se isso acontecer, pode facilmente queimar o couro, levando a alterações texturais permanentes ou descoloração.
Etapa 3. Coloque uma toalha de mão grande sobre a área do problema
Centralize a toalha sobre a seção enrugada de couro, alisando-a para garantir que cubra o assento o máximo possível. Você pode movê-lo mais tarde para suavizar as rugas periféricas, se necessário, mas por enquanto você apenas deseja se concentrar no local onde a dobra é mais profunda.
- Você também tem a opção de usar um saco de papel, caso não tenha uma toalha à mão. Sacos de papel estão prontamente disponíveis em qualquer supermercado, geralmente por apenas alguns centavos cada.
- A toalha ou bolsa servirá como um tampão protetor, transferindo o calor do ferro sem expor o couro a ele diretamente.
Etapa 4. Pressione o ferro na toalha ou bolsa e mova-o usando movimentos circulares
Segure o ferro contra a camada protetora usando uma pressão moderada. Deixe-o ali por alguns segundos para aquecer o couro por baixo e, em seguida, comece a deslizá-lo em diferentes direções. “Massagear” o assento desta forma ajudará a eliminar gradualmente os vincos, rugas profundas e defeitos semelhantes.
- Para obter os melhores resultados, passe o ferro ao longo do comprimento do vinco e também ao longo dele.
- Não há necessidade de ser muito técnico aqui. Isso deve parecer como se você estivesse passando qualquer peça de roupa comum.
Aviso:
Fique longe do botão de vapor do seu ferro, se houver. Além de fazer uma bagunça encharcada e deteriorada de sacos de papel, adicionar umidade à mistura pode saturar o couro com pressa.
Etapa 5. Molde o couro à mão assim que estiver bem e quente, se necessário
Depois de passar por um ou dois minutos, deixe o ferro de lado, remova a toalha ou bolsa e verifique seu progresso. Se você está feliz com a aparência do couro, fique à vontade para encerrar o dia. Caso contrário, use as duas mãos para esticar, amassar e alisar suavemente até que não haja nenhum sinal do vinco original.
- Não se preocupe se o couro parecer estar um pouco flácido quando terminar. Ele encolherá um pouco à medida que esfriar, puxando-o firmemente sobre a superfície do assento.
- Lembre-se de que deformações severas como amassados e manchas podem ser mais ou menos permanentes em locais onde o couro foi esticado além de sua elasticidade natural.
- Lembre-se de recompensar seus assentos com outra aplicação de condicionador de couro para mantê-los fortes, flexíveis e atraentes.
Pontas
Se você não está tendo sorte com nenhum desses truques, pode não ter escolha a não ser contratar um especialista em interiores qualificado para lidar com seus assentos amassados ou aprender a conviver com eles
Avisos
- De um modo geral, couro, calor e umidade não são uma boa combinação. Pode ser fácil arruinar seus assentos se você não trabalhar descuidadamente ou se apressar demais.
- Reserve um tempo para confirmar se os assentos do seu veículo são de couro. O vinil e outros materiais sintéticos podem deformar ou mesmo derreter sob o calor intenso, deixando você pior do que quando começou.
- Infelizmente, os métodos apresentados aqui são úteis apenas para lidar com rugas, vincos e outras inconsistências de superfície menores. Eles não farão nada para restaurar rachaduras, desgaste, desgaste, rasgos ou outros tipos graves de danos.
