Encontrar a mistura correta de ar e combustível ajudará a prolongar a vida útil do motor. Se o motor estiver funcionando muito irregularmente, é importante ajustar a mistura e encontrar a velocidade de marcha lenta correta para diminuir o estresse do motor, evitando que as coisas funcionem muito rápido ou muito devagar. Ajustar o carburador em seu carro pode ser feito com apenas alguns passos simples e sem ferramentas especiais.
Passos
Método 1 de 2: Ajustando a Mistura de Ar e Combustível
Etapa 1. Localize o filtro de ar e remova-o
Na maioria dos carros, você precisará remover o filtro de ar para expô-lo ao carburador e ajustá-lo. Abra o capô e certifique-se de que o motor esteja desligado antes de localizar o filtro de ar e remover o conjunto. Desaparafuse a porca borboleta e quaisquer outros conectores e, em seguida, remova o filtro de ar inteiramente.
- Dependendo de sua marca e modelo, e do tipo de motor do veículo, o filtro de ar pode estar em qualquer número de lugares diferentes no motor. Consulte o manual do proprietário ou o guia da loja do seu veículo.
- Na maioria dos carros com carburador, o compartimento do filtro de ar é conectado diretamente ao carburador.
Etapa 2. Encontre os parafusos de ajuste na frente do carburador
Deve haver dois parafusos na frente do carburador, que são usados para ajustar a mistura de ar e combustível.
- Freqüentemente, eles se parecem com parafusos de cabeça chata e você pode usar uma chave de fenda para girá-los, ajustando a quantidade de combustível e ar misturados no carburador.
- Alguns carburadores, como o Quadrajet encontrado na maioria dos veículos GM, têm um parafuso especial e requerem uma ferramenta de ajuste específica. O Quadrajet usa uma ferramenta de ajuste de carburador duplo "D".
- Outros carburadores podem ter um ajuste de mistura de marcha lenta em 4 cantos (4 parafusos de mistura de marcha lenta).
Etapa 3. Dê partida no motor e deixe-o aquecer até a temperatura normal de operação
Verifique o medidor de temperatura para saber quando está na temperatura de funcionamento apropriada e ouça o som do motor para ter uma ideia dos ajustes que precisam ser feitos.
- Um motor que funciona enxuto irá pingar em RPM mais alto, quando o acelerador está aberto, como se você estivesse inundando uma marcha. Mais gás precisa ser adicionado à mistura.
- Um motor que funciona rico não fará necessariamente uma mudança no som, mas você poderá sentir o cheiro. Abaixe um pouco o gás. Um motor que funciona muito intensamente em marcha lenta fará com que os plugues fiquem sujos de combustível, tornando o veículo mais difícil de dar a partida fria.
Etapa 4. Ajuste os dois parafusos igualmente e encontre a mistura certa
Ajustar o carburador é muito parecido com afinar um violão ou outro instrumento de cordas. Você deseja girar os parafusos igualmente, suavemente e lentamente até encontrar o ponto ideal. Independentemente de o motor estar ou não funcionando muito rico ou muito pobre, reduza-o a uma mistura muito pobre, girando os dois parafusos um quarto de volta de cada vez, no sentido anti-horário e, em seguida, lentamente trazendo-os de volta a um nível igual e suave mistura.
- Ajustar a mistura é uma arte imprecisa, exigindo que você conheça bem o seu motor e ouça com atenção. Traga os dois parafusos lentamente e ouça até o motor ronronar suavemente. Qualquer irregularidade ou ruído é um sinal de uma mistura muito pobre. Continue girando até encontrar o ponto ideal.
- Use um scanner para verificar a mistura ar-combustível do veículo para ajudá-lo a obter o ajuste correto.
Etapa 5. Substitua o conjunto do filtro de ar
Quando tiver ajustado o carboidrato, coloque o filtro de ar de volta e você estará pronto para começar.
Se você precisar ajustar a velocidade de marcha lenta também, espere para colocar o filtro de ar de volta até terminar
Método 2 de 2: Ajustando a velocidade de marcha lenta
Etapa 1. Encontre o parafuso de ajuste da marcha lenta
Há um parafuso de marcha lenta que ajusta a abertura da placa do acelerador e um parafuso de mistura de marcha lenta que limita o fluxo de combustível em marcha lenta. Você deseja ajustar este segundo parafuso. Como sempre, consulte o manual do proprietário ou guia da loja para sua marca e modelo, se você não encontrar os parafusos.
Etapa 2. Dê partida no motor e deixe-o aquecer até a temperatura de funcionamento
Assim como você fez com a mistura de combustível / ar, deixe o motor aquecer um pouco para ter certeza de que está ajustando na condição de funcionamento real.
Etapa 3. Gire o parafuso de ajuste da marcha lenta para apertar
Gire o parafuso no sentido horário, não mais do que meia volta, e ouça o motor. A maioria dos manuais do proprietário terá uma velocidade ideal para configurar o modo inativo, embora você tenha algum espaço de manobra se preferir mais alto ou mais baixo. Consulte o manual do proprietário para obter o número e consulte o tacômetro durante o ajuste.
Etapa 4. Ouça o motor do carro para ver se há sons de aspereza e reajuste, se necessário
Deve levar cerca de 30 segundos para o motor se ajustar à alteração que você fez, portanto, não fique feliz com os dedos e ajuste-o demais. Faça curvas lentas e ouça atentamente a resposta.
Etapa 5. Substitua o filtro de ar e termine o trabalho
Depois de ajustar a marcha lenta às especificações adequadas ou às suas próprias preferências, desligue o motor e substitua o filtro de ar para terminar o trabalho.
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Pontas
- Apertar o parafuso de ajuste da marcha lenta aumenta a velocidade da marcha lenta, enquanto o afrouxamento do parafuso diminui a velocidade da marcha lenta.
- Se depois de ajustar o mecanismo de marcha lenta, o motor não funcionar suavemente, volte a fazer os ajustes de ar e combustível e repita as etapas para os ajustes de ar e combustível e de marcha lenta.
- Se o seu carro estiver equipado com um tacômetro, você pode usá-lo como uma ferramenta para ajustar a velocidade de marcha lenta (rotações por minuto ou RPMs). Verifique o manual do proprietário para os RPMs corretos.
- Há uma diferença na velocidade de marcha lenta com o carro em ponto morto / estacionamento em relação à marcha em um carro automático. Não ajuste a velocidade de marcha lenta com o carro engatado, a menos que haja alguém no banco do motorista com o pé no freio.
- Existem alguns carros que têm vários carburadores, ou seja, europeu e Datsun, que também devem ser equilibrados para o fluxo de ar antes do ajuste.
Avisos
- Lembre-se de que quando você está trabalhando em um carburador, está trabalhando com uma fonte de combustível. Tome todas as precauções necessárias para trabalhar com gasolina.
- Lembre-se de que você também está trabalhando com um motor em funcionamento. Você pode se ferir gravemente ou danificar o motor se não tomar cuidado. Trabalhe devagar e com cuidado e certifique-se de que suas roupas não tenham cordões ou cordões que possam se prender no motor.
