Os motores de dois ciclos, como cortadores de cordas e sopradores de folhas, são usinas de energia simples e leves que normalmente fornecem um bom serviço com um mínimo de manutenção. Combustíveis misturados com etanol, gasolina contaminada e armazenamento insuficiente de combustível podem resultar em um carburador sujo, tornando-os difíceis de ligar e quase impossíveis de manter funcionando. Aqui estão algumas etapas para ajudá-lo a limpar o carburador do motor de dois tempos, se necessário.
Passos
Etapa 1. Certifique-se de ter uma área de trabalho limpa e bem iluminada e as ferramentas adequadas antes de começar
Esses dispositivos têm pequenos fechos e peças que devem ser mantidos limpos e seguros enquanto você trabalha neles, e alguns possuem fechos especiais que são difíceis de remover sem as ferramentas certas.
Etapa 2. Escove ou use ar comprimido para limpar a parte externa do motor e a carcaça do filtro de ar antes de começar
Isso tornará mais fácil manter as partes internas do carburador limpas durante a desmontagem.
Etapa 3. Remova a caixa do filtro de ar
Ele pode ser preso com grampos ou parafusos, você deve ser capaz de localizá-los inspecionando visualmente a caixa. Se você não conseguir remover a carcaça do motor em que está trabalhando, consulte o manual do proprietário ou pesquise informações específicas online.
Etapa 4. Remova os elementos de fixação que prendem o carburador ao motor
Normalmente existem dois pinos roscados com porcas e arruelas que atendem a esse propósito. Tenha cuidado para não deixar cair essas porcas em um local inacessível sob a cabeça do motor.
Etapa 5. Desconecte os engates do acelerador e do afogador do carburador, observando como eles se prendem e onde cada um está conectado
Se houver uma braçadeira de mola, certifique-se de não esticá-la demais ao removê-la.
Etapa 6. Remova as linhas de combustível dos bicos conectando-as ao compartimento do carburador
Normalmente, você pode segurá-los suavemente com um alicate de bico fino e soltá-los. Se forem usados grampos para prendê-los, remova-os antes de tentar remover as linhas de combustível.
Etapa 7. Retire o carburador dos pinos de montagem, tomando cuidado para não danificar a junta que veda a garganta do carburador ao motor
Mais uma vez, observe a posição do carburador, a maioria é simétrica, de modo que podem ser reinstalados de cabeça para baixo e as articulações e tubos de combustível mencionados acima não caberão se for o caso.
Etapa 8. Remova qualquer sujeira ou outros detritos da parte externa do carburador, tomando cuidado para não permitir que entre no corpo do acelerador durante o processo
Limpe qualquer sujeira teimosa com uma escova de cerdas macias, usando um solvente como limpador de carburador / afogador ou solvente de limpeza de freio não clorado para tornar o trabalho mais fácil.
Etapa 9. Remova o parafuso da placa da tampa do diafragma e retire a tampa, tomando cuidado para não deformar a carcaça de metal ou danificar a gaxeta
Agora você pode aliviar um pouco a borda do diafragma para procurar sujeira ou detritos sob ele nos canais de combustível e no pequeno reservatório. Se os detritos estiverem visíveis, use ar comprimido para soprá-los. Use solvente para dissolver qualquer goma ou verniz presente apenas se necessário.
Etapa 10. Reinstale a placa de cobertura quando estiver satisfeito com a área sob o diafragma livre
Para carburadores que têm um grande acúmulo visível de verniz ou goma sob o diafragma, você pode ter que removê-lo completamente, mas neste caso, você provavelmente precisará comprar um kit de reconstrução com peças novas, pois é provável que danifique o diafragma para ocorrer ao removê-lo.
Etapa 11. Remova a base do carburador para acessar a tela interna (filtro de combustível)
Novamente, remova os quatro parafusos (geralmente) e retire a tampa do carburador com cuidado. Se você danificar a gaxeta, precisará adquirir uma substituição, portanto, tome cuidado.
Etapa 12. Olhe para o orifício maior perto de onde a linha principal de suprimento de combustível se conecta ao carburador
Se você observar acúmulo de verniz ou sujeira na tela, use um solvente (limpador de carburador / afogador) para dissolvê-lo. Para acúmulos pesados, pode ser necessário encher um recipiente pequeno e limpo à prova de solvente com solvente e mergulhar o conjunto completo por um curto período para dissolvê-lo.
Etapa 13. Use um aplicador de tubo em sua lata de aerossol de solvente para soprar as portas do compartimento do carburador
Você também pode borrifar solvente através dos tubos onde as linhas de combustível se conectam ao alojamento.
Etapa 14. Limpe o excesso de solvente e quaisquer detritos remanescentes do compartimento do carburador e portas com ar comprimido e, em seguida, inspecione todo o conjunto para se certificar de que está perfeitamente limpo
Etapa 15. Remonte a tampa, certificando-se de que todos os parafusos estejam bem apertados
Etapa 16. Reinstale o carburador revertendo as etapas de remoção encontradas anteriormente neste artigo
Etapa 17. Faça um teste de funcionamento do motor
Vídeo - Ao usar este serviço, algumas informações podem ser compartilhadas com o YouTube
Pontas
- Limpe o filtro de ar ao fazer a manutenção do carburador e em intervalos regulares para garantir que haja ar suficiente para o motor.
- Limpe ou substitua o filtro de combustível dentro do tanque de combustível antes de reabastecer.
- Esvazie todo o combustível restante no tanque antes de servir o carburador. Se você suspeitar que o combustível está contaminado ou ruim, descarte-o de maneira adequada.
- Inspecione todas as linhas de suprimento de combustível e linhas de retorno, incluindo o bulbo de escorva, se aplicável, para ter certeza de que não vazam e não há bloqueios.
Avisos
- Combustíveis e solventes podem ser perigosos, evite a respiração prolongada de vapores ou o contato com a pele.
- Articulações e cabos do acelerador tortos ou instalados incorretamente impedirão o funcionamento adequado do motor.
- A maioria dos carburadores é feita de metal macio, alumínio ou ligas de alumínio, de modo que os fixadores podem ser removidos facilmente se não houver cuidado.
- Os combustíveis e solventes são muito inflamáveis, evite fontes de ignição enquanto trabalha na sua presença.
