A condução no inverno requer paciência e atenção extra, especialmente para os não iniciados. Queda de neve e gelo podem limitar a visibilidade e criar condições de direção perigosas. É muito mais difícil para os pneus aderirem ao gelo do que ao pavimento, especialmente se eles não tiverem as ranhuras profundas dos pneus de inverno. Se você não está acostumado a dirigir nessas condições, é melhor evitar dirigir. Se você não pode evitar dirigir em estradas geladas, é importante saber se seu carro tem um sistema de freios antibloqueio ou não. Isso decidirá qual técnica você usará ao tentar frear no gelo.
Passos
Método 1 de 3: Evitando uma situação de frenagem de emergência
Etapa 1. Mantenha uma distância segura de outros carros
Embora a utilização não autorizada seja sempre uma prática ruim, é especialmente perigoso em condições geladas. Fique pelo menos 8 segundos atrás do veículo à sua frente. Se você não está acostumado a dirigir no inverno, fique 10 segundos atrás.
- Para medir sua distância de seguimento, escolha um ponto fixo à frente do veículo que você está seguindo. As placas de rua funcionam melhor para isso. Fique de olho no carro à frente e comece a contar assim que o nariz cruzar o ponto fixo que você escolheu. Conte até que o nariz do seu carro cruze este mesmo ponto. Se você estiver na faixa de 8 a 10, saberá que está mantendo uma distância segura.
- Nem todas as condições de gelo precisam da mesma distância de parada. A 0 ° Fahrenheit (-18 ° Celsius), você precisa do dobro da distância de parada do que a 32 ° Fahrenheit (0 ° Celsius).
Etapa 2. Compre os pneus certos
Se você estiver em uma área com muita neve e gelo, ter pneus de inverno em seu veículo tornará a direção menos perigosa. Eles são projetados especificamente para ajudar seu carro a manter a tração em condições de inverno; as ranhuras são tipicamente mais profundas e em ângulo diagonal.
Se você mora em um clima mais quente, mas está preocupado com estradas geladas, você deve pelo menos comprar pneus para todas as estações
Etapa 3. Vá mais devagar
Você poderia ter os melhores pneus de inverno do mercado, mas ainda assim deve ter cuidado. Se você estiver dirigindo em estradas geladas, não deve ir a mais de 45 mph (72 km / h), mesmo na rodovia. Conduzir mais devagar dá-lhe mais tempo para reagir, proporcionando-lhe mais distância para imobilizar o veículo.
Método 2 de 3: usando freios ABS
Etapa 1. Confirme se o seu carro tem freios ABS
Normalmente, você pode fazer isso verificando as especificações do seu carro, seja na Internet ou em um revendedor. Quanto mais recente for o seu veículo, maior será a probabilidade de ele ter freios ABS. Se você estiver realmente inseguro, pode sempre consultar um mecânico na próxima vez que fizer a manutenção do seu carro.
Etapa 2. Segure firmemente o volante
Como os freios ABS fazem a maior parte do trabalho evitando que as rodas travem, eles facilitam a direção quando você precisa frear no gelo. Em vez de manter as mãos fixas nas posições 10 e 2, você deve embaralhar as mãos para que sempre fiquem do lado do volante. Isso significa que, mesmo que você precise virar o volante com força, seus braços nunca se cruzam, dando a você mais controle.
Isso é muito semelhante ao aperto que muitos pilotos de carros de corrida usam
Etapa 3. Freie o mais rápido possível
Embora façam um ótimo trabalho para evitar que as rodas travem, os freios ABS não funcionam tão bem no gelo e na neve quanto no pavimento. Como tal, é importante reagir rapidamente e, em seguida, deixar o sistema funcionar. É fundamental ficar alerta e sempre manter os olhos na estrada.
Etapa 4. Empurre firmemente os freios
Com freios ABS, você não precisa se preocupar em bombear os freios ou aplicar pressão constante. Basta apertar o pedal do freio com força. Você pode sentir o pedal estremecer e empurrar levemente o pé para trás. Isto é normal; o ABS está entrando em ação, aliviando parte da pressão das rodas para evitar que travem. Não tire o pé ou pise nos freios, deixe o sistema funcionar.
Etapa 5. Dirija com cuidado para evitar obstáculos
Às vezes, frear não é suficiente, e você pode precisar evitar uma possível colisão. Se precisar dirigir, faça movimentos suaves e precisos. Empurrar o volante pode fazer seu carro derrapar e derrapar. As rodas perderão a tração e você perderá o controle do veículo.
Método 3 de 3: Usando Frenagem Limiar
Passo 1. Verifique se o seu carro possui um sistema de travagem antibloqueio (ABS)
A frenagem de limiar é usada com veículos que não têm ABS. Este sistema evita que as rodas travem em uma situação de frenagem de emergência, então você pode acabar travando suas rodas se seu carro não tiver ABS. Isso pode fazer o carro escorregar ou derrapar.
- O uso de frenagem de soleira ou compressão permite que o carro reduza a velocidade o máximo possível sem travar as rodas.
- Verifique o manual do proprietário ou pergunte ao seu mecânico se seu carro tem ABS.
- Enquanto a maioria dos veículos modernos tem ABS, os carros mais antigos não têm.
Etapa 2. Fique calmo
Embora isso seja difícil de fazer em uma situação de emergência, entrar em pânico é uma forma segura de perder o controle do veículo. É importante manter a calma se você precisar travar no gelo.
Se você está preocupado com a forma como reagirá em uma situação de emergência, pode experimentar dirigir no gelo em algumas autoescolas
Etapa 3. Mantenha o calcanhar no chão enquanto pressiona o pedal do freio
Manter o calcanhar no chão permite que você use os músculos do pé para pisar no freio, em vez dos músculos da perna. Isso lhe dá mais controle.
Evite pisar nos freios. Isso fará com que as rodas travem e o seu carro provavelmente perderá a tração e começará a derrapar
Etapa 4. Empurre firmemente com o pé
Esta é a chave para a frenagem de limite. Aplique pressão firme e constante no pedal do freio. Seu carro deve começar a desacelerar lentamente conforme você pisa no freio. Mantenha a pressão uniforme e pare logo antes de fazer as rodas travarem.
Você sentirá um feedback no pedal do freio, um certo limite enquanto você freia. É quando você consegue obter o máximo de desaceleração dos freios; se você passar por isso, suas rodas travarão e você perderá tração
Etapa 5. Pare lentamente de frear se sentir que o carro começa a derrapar
Se você passar da soleira, suas rodas podem travar e o carro pode começar a derrapar. Para parar a derrapagem, você vai querer aliviar um pouco a pressão dos freios curvando os dedos dos pés para cima. Assim que sentir que o carro está começando a ganhar tração, você pode aplicar pressão suavemente nos freios até atingir o limite.
Se o seu carro tiver tração dianteira, ele geralmente derrapará, com o nariz do carro derrapando na direção que você deseja seguir. Com veículos com tração traseira, a traseira do carro começará a derrapar primeiro
Etapa 6. Dirija na direção que deseja seguir
Se seu carro derrapar e você não conseguir corrigi-lo com a aplicação dos freios, será necessário dirigir com muito cuidado. Fique calmo, pois girar o volante só fará a situação funcionar. Esteja você em uma derrapagem dianteira ou traseira, apenas vire o carro na direção que deseja ir com um movimento pequeno e controlado do volante.
Pontas
- A melhor forma de evitar uma situação de travagem de emergência no gelo é conduzir com muito cuidado.
- Se você tem que dirigir regularmente na neve e no gelo, é melhor equipar seu veículo com pneus de inverno.
