O uso de um suporte de motor torna mais fácil fazer modificações ou reparos no motor enquanto ele está fora do veículo. Embora você possa comprar um estande de motor em uma loja de ferragens ou uma loja de suprimentos de automóveis, você também pode fazer um. É uma tarefa relativamente complicada que requer algumas ferramentas especializadas, como uma serra circular, soldador MIG e guindaste de motor. No entanto, se você tiver todas as ferramentas corretas e souber como usá-las, poderá fazer um suporte de motor que irá prendê-lo com segurança.
Passos
Parte 1 de 2: Construindo a Estrutura
Etapa 1. Use um comprimento de 12 pés (3,7 m) de tubo de aço quadrado de 1 polegada (2,5 cm)
A estrutura do seu suporte precisa ser forte o suficiente para suportar o peso do seu motor, então escolha um tubo quadrado de 1 polegada (2,5 cm) feito de liga 1045, que é resistente o suficiente para o projeto. Use um comprimento longo para poder cortá-lo em seções.
- Você pode encontrar tubos quadrados de 1 polegada (2,5 cm) feitos de liga 1045 em sua loja local de ferragens ou materiais de construção.
- Os tubos quadrados são melhores para conectar os cantos da estrutura do que os circulares.
Etapa 2. Marque os comprimentos de 2 30 pol. (76 cm) e 5 20 pol. (51 cm)
Um suporte com 30 polegadas (76 cm) de comprimento, 20 polegadas (51 cm) de largura e 20 polegadas (51 cm) de altura acomodará a maioria dos motores, então pegue sua fita métrica e meça o comprimento de cada seção. Use um marcador para fazer uma linha uniforme ao longo do tubo para cada seção.
É muito importante que as seções sejam uniformes e medidas com exatidão para que seu suporte fique equilibrado
Etapa 3. Corte o tubo quadrado no tamanho certo com uma serra circular
Use uma serra circular com uma lâmina que possa cortar aço. Leve a lâmina à velocidade máxima e pressione-a através do tubo para fazer cortes limpos e uniformes nas marcas que você fez quando mediu as seções.
Certifique-se de que a lâmina está em velocidade máxima antes de fazer seus cortes para reduzir a chance de quebra da lâmina e para fazer um corte limpo
Etapa 4. Coloque luvas de solda, capacete e roupas de proteção
A soldagem usa alto calor para derreter e conectar o metal, por isso é importante que você use luvas especialmente projetadas para a tarefa. Ele também cria uma luz extremamente brilhante que pode prejudicar sua visão, então coloque um capacete de soldagem com viseira para proteger seus olhos. Use jeans e uma camisa de mangas compridas para que quaisquer faíscas produzidas não queimem sua pele.
Etapa 5. Prenda 2 abas de aço a um tubo de 20 pol. (51 cm) com um soldador MIG
Para que o seu suporte segure a parte traseira do motor com segurança, as guias de aço precisam ser fixadas na estrutura exatamente onde elas se encaixam nas hastes na parte traseira do seu motor. Deslize as abas nas 2 hastes na parte traseira do motor, coloque o tubo contra a parte inferior das abas e use um soldador MIG para soldar as abas na tubulação. Em seguida, remova a tubulação com as guias presas ao motor.
- Tenha cuidado para não se queimar ou tocar no metal enquanto ele ainda estiver quente depois de colocar as guias.
- Como a localização das hastes na parte traseira do motor pode variar de acordo com a marca e o modelo, colocar as guias no próprio motor garante que as guias sejam medidas com precisão.
- Você pode encontrar abas de aço pré-fabricadas em sua loja de ferragens local.
Etapa 6. Soldar com pontos os cantos da estrutura
Uma solda descontínua é uma solda rápida projetada para manter temporariamente as peças juntas para que você possa executar uma solda final com mais eficácia. Use uma superfície de trabalho segura, como uma mesa de soldagem ou mesa de aço, e organize os tubos de 30 pol. (76 cm) e os tubos de 20 pol. (51 cm) de forma que os cantos fiquem conectados e formem um grande retângulo. Em seguida, use um soldador MIG para aquecer onde os tubos se conectam para soldá-los por pontos e formar a base de seu suporte.
- A solda precisa ser forte o suficiente para manter o metal conectado para a solda final mais tarde.
- Como uma solda descontínua não é uma solda completa ou final, tome cuidado para não cair ou colocar muita pressão na estrutura ou ela pode quebrar.
Etapa 7. Forme a parte de trás da estrutura soldando por pontos os tubos de 20 pol. (51 cm)
Os tubos restantes de 20 pol. (51 cm), incluindo o tubo com as abas presas a ele, formarão a parte de trás da estrutura. Segure a base da estrutura na vertical e conecte 2 dos tubos aos cantos para formar um ângulo de 90 graus. Em seguida, coloque o tubo com as abas de aço na cabeça deles para formar uma viga transversal. Pegue o seu soldador MIG e solde por pontos as bordas interna e externa onde os tubos se encontram.
Você pode precisar de alguém para ajudá-lo a manter a base da estrutura na posição vertical para que possa soldar por pontos a parte de trás da estrutura
Etapa 8. Faça uma solda final nos cantos da estrutura com um soldador MIG
Uma solda final é muito mais forte do que uma solda descontínua e leva um pouco mais de tempo. Use seu soldador MIG e segure a chama contra os cantos onde você fez a solda por pontos para derreter o metal e formar uma conexão ainda mais forte. Trabalhe em torno da conexão com a chama para que não haja lacunas e o metal esteja preso com segurança. Passe por todas as áreas que você soldou por pontos para fazer a solda final.
Dê um bom puxão na estrutura com as mãos quando terminar de soldar para garantir que não haja nenhum movimento ou instabilidade
Aviso:
É muito importante que sua estrutura seja soldada com firmeza para suportar o peso do motor. Um quadro fraco pode fazer com que o motor caia e quebre ou potencialmente ferir alguém.
Parte 2 de 2: Conectando as hastes de suporte
Etapa 1. Use uma serra circular para cortar hastes de 20 polegadas (51 cm) de comprimento do tubo
As 2 hastes de suporte são o que se conectam à frente do motor e ajudam a suportar o peso no suporte. Pegue sua fita métrica e marcador e meça seções de 20 pol. (51 cm) de comprimento no tubo quadrado. Em seguida, use sua serra circular para cortá-los.
O suporte completo apoiará a parte traseira do motor nas abas de aço fixadas na parte de trás da estrutura, enquanto as hastes do suporte irão segurar a frente do motor
Etapa 2. Faça furos em ambos os tubos a 2,5 cm da extremidade
Use uma fita métrica para medir 1 polegada (2,5 cm) da extremidade de cada uma das hastes e marque o local. Pegue uma furadeira com uma broca que seja capaz de cortar metais como titânio ou cobalto e faça um furo nos tubos para criar ranhuras que irão encaixar parafusos para conectar as hastes do suporte ao motor.
Aviso:
Uma broca padrão não será capaz de penetrar na superfície do metal e pode quebrar, o que pode danificar sua broca e potencialmente causar ferimentos.
Etapa 3. Coloque uma guia em cada lado dos orifícios e fixe-os no lugar
Pegue uma das hastes do suporte e segure uma aba em cada lado do orifício que você perfurou na haste. Deslize um parafuso pelas abas e haste do suporte, prenda uma porca do outro lado do parafuso e aperte para que as guias fiquem firmemente presas à haste. Em seguida, repita o processo com a outra haste do suporte.
- Certifique-se de que a porca está realmente apertada para que as guias não se movam.
- As abas adicionarão suporte extra às hastes do suporte ao soldá-las ao quadro.
Etapa 4. Coloque as hastes do amortecedor na frente do motor e marque os orifícios dos parafusos
A frente do motor tem 2 orifícios que você pode usar para prender as hastes do suporte com segurança. Coloque as hastes do suporte contra a frente do motor para que cubram os orifícios dos parafusos. Use seu marcador para marcar a localização dos orifícios dos parafusos em cada uma das hastes do suporte.
Como a distância dos orifícios dos parafusos pode variar de motor para motor, colocar as hastes do suporte contra eles é a melhor maneira de obter uma medida exata
Etapa 5. Faça orifícios para parafusos nas hastes do suporte com uma broca
Tire as hastes do suporte do motor e use a furadeira com uma broca de corte de metal para perfurar o tubo. Faça furos em ambas as hastes do suporte no local que você marcou para que correspondam aos orifícios dos parafusos no motor com precisão.
Certifique-se de que os orifícios perfurados são uniformes e consistentes
Etapa 6. Aparafuse os suportes ao motor e solde as abas na base do suporte
Coloque as hastes do suporte no motor de forma que os orifícios dos parafusos se alinhem. Deslize um parafuso através deles para conectá-los ao motor. Conecte a base da estrutura às abas na outra extremidade das hastes do suporte. Soldar com pontos as abas ao quadro. Em seguida, remova os parafusos e as hastes do suporte e faça uma solda final nas abas para completar o seu suporte.
Etapa 7. Abaixe o motor no suporte com uma talha de motor
Um guincho de motor é uma ferramenta que usa sistema hidráulico para levantar e abaixar motores pesados. Prenda as correias da talha ao redor do motor e levante-a sobre o suporte. Abaixe e deslize cuidadosamente os parafusos nas abas de aço na parte de trás do suporte e nas escoras na frente. Assim que o motor estiver acoplado, libere lentamente a tensão para garantir que o suporte seja capaz de suportar o peso do motor.
- É importante que você libere lentamente a tensão sobre o suporte para que a talha possa evitar que o motor caia no chão se o suporte não puder sustentá-lo.
- O suporte permitirá que você acesse todas as superfícies do motor para que você possa fazer reparos ou modificações.
Gorjeta:
Para remover o motor do suporte, prenda as correias da talha e adicione tensão suficiente para que a talha possa suportar o motor. Em seguida, remova os parafusos das guias e suportes e levante o motor para fora do suporte.
