Os tratores são equipamentos extremamente úteis e, com a manutenção adequada, podem funcionar por anos com muito poucos problemas. Como existem tantos tipos diferentes de tratores com aplicações específicas, a manutenção pode variar muito de trator para trator. No entanto, existem certas coisas universais que você pode fazer para ajudar a garantir uma vida longa e útil para você.
Passos
Parte 1 de 3: conduzindo inspeções regulares
Etapa 1. Familiarize-se com o manual do seu trator
Existem muitos tipos diferentes de tratores no mercado, com uma ampla variedade de aplicações e acessórios associados. Para certificar-se de que faz a manutenção adequada de sua marca e modelo específico de trator, você deve ler o manual que o acompanha.
- Muitos tratores requerem tipos específicos de lubrificantes e fluidos hidráulicos que você pode identificar no manual. O uso do tipo errado pode danificar o seu trator.
- Se você não possui o manual do seu trator, poderá encontrar as informações no site do fabricante.
Etapa 2. Faça uma inspeção visual no trator
Antes de iniciar qualquer manutenção planejada em seu trator, dê uma boa olhada em tudo para ver se algo parece excessivamente gasto, quebrado ou sujo. Muitos modelos de tratores mais novos possuem janelas de plástico nos reservatórios de fluido para verificar itens como os níveis de fluido hidráulico.
- Faça uma inspeção visual no seu trator antes e depois de cada uso.
- Anote todos os problemas que identificar para certificar-se de resolvê-los antes da próxima vez que usar o trator.
Etapa 3. Faça uma verificação da pressão dos pneus
Use um medidor de pressão de pneu em cada pneu e compare-o com a classificação de pressão do pneu escrita na parede lateral. Os pneus do trator podem durar anos, mas operar um trator com pneus insuflados pode arruinar a parede lateral e fazer com que os pneus se desgastem mais rápido do que deveriam. Pneus com pressão insuficiente também farão com que o trator queime mais combustível em operações normais.
- Você pode ajustar a pressão dos pneus para diferentes tipos de trabalho. Por exemplo, se você planeja dirigir seu trator na estrada, convém adicionar mais alguns quilos de ar. Reduzir a pressão dos pneus em superfícies escorregadias como lama pode ajudar a aumentar a tração.
- Os pneus perdem pressão mais rapidamente quando as temperaturas mudam de frio para quente, portanto, verifique a pressão dos pneus com mais frequência na primavera e no outono.
Etapa 4. Teste as luzes
Alguns tratores podem não estar equipados com nenhuma luz, enquanto outros podem ter um amplo sistema de iluminação que inclui piscas e iluminação interna. Verifique cada uma das luzes após cada uso do trator para que você possa resolver quaisquer problemas elétricos que possam surgir.
- Se uma luz não funcionar, pode ser uma lâmpada queimada ou um fusível que precisa ser substituído. Se nenhum deles resolver o problema, o trator pode precisar de manutenção de um técnico.
- Verifique o manual do proprietário para encontrar o tipo correto de lâmpada ou fusível necessário para consertar uma luz ruim.
Etapa 5. Inspecione as correias e mangueiras
Assim como em um carro, o motor de um trator depende de uma série de mangueiras de borracha e geralmente pelo menos uma correia. Verifique se há sinais de desgaste ou danos em todos os componentes de borracha. Todos os componentes de borracha com desgaste excessivo devem ser substituídos.
- Procure por vidraças nas laterais e na parte inferior de quaisquer correias que possam indicar que ela está escorregando.
- Qualquer borracha que esteja rachada deve ser substituída.
Etapa 6. Substitua o filtro de ar conforme necessário
Dependendo do ambiente em que você usa o trator, pode ser necessário trocar o filtro de ar com mais ou menos frequência. Localize o filtro de ar usando o manual do usuário do trator e inspecione-o visualmente. Se estiver muito sujo, deve ser substituído.
- Não existe uma regra prática real com filtros de ar; eles devem ser substituídos conforme parecem sujos.
- Você deve verificar seu filtro de ar após 8 horas de uso ou assim.
Etapa 7. Teste o sistema hidráulico
Você precisa de ferramentas especializadas para verificar o sistema hidráulico do seu trator. Se você tiver o acoplador correto e um manômetro, poderá conectá-lo a qualquer uma das portas pretas no sistema hidráulico enquanto estiver funcionando e comparar essa figura com as especificações corretas descritas no manual.
Se você não tiver as ferramentas corretas, é recomendável que seu sistema hidráulico seja reparado por um profissional a cada 500 horas de uso
Parte 2 de 3: Verificação e substituição de fluidos
Etapa 1. Verifique o nível de óleo
Ligue o trator e deixe-o funcionar por alguns minutos para aquecer, depois remova a vareta do óleo, limpe-a e insira-a novamente no motor. Retire-o novamente e observe o nível de óleo indicado na vareta.
- A vareta mostrará as marcas alta e baixa para você comparar os níveis de óleo.
- Se estiver com pouco óleo, você deve adicionar um pouco ou apenas trocar o óleo se for devido.
Etapa 2. Desligue o trator
Fazer qualquer tipo de manutenção em um trator que ainda está funcionando é perigoso. Depois de desligar o trator, remova as chaves e coloque-as de lado para garantir que ninguém ligue-o acidentalmente de volta.
- Tratores com cortadores de grama podem ser especialmente perigosos de trabalhar durante o funcionamento.
- Se você deixar o trator esquentar para verificar o óleo, espere um pouco enquanto ele esfria.
Etapa 3. Abaixe o sistema hidráulico
Use os comandos do seu trator para fazer isso. Se você não tiver certeza de como em seu aplicativo específico, consulte o manual do usuário. Os tratores que possuem uma caçamba ou outros acessórios acionados hidraulicamente precisarão ter a carga hidráulica removida abaixando-os até o solo. Caso contrário, esses acessórios podem cair repentinamente enquanto você trabalha no sistema hidráulico.
Muitos acessórios hidráulicos podem ser extremamente pesados e podem causar ferimentos graves se caírem
Etapa 4. Troque o óleo a cada 100 horas (ou conforme especificado no manual)
Diferentes tratores são projetados para operar por diferentes períodos de tempo entre as trocas de óleo, portanto, certifique-se de consultar o manual para determinar quanto tempo você pode passar entre eles. Para trocar o óleo, remova o bujão de drenagem do cárter e deixe o óleo escorrer para um recipiente apropriado.
- Assim que o óleo for drenado, coloque o bujão de drenagem de volta e remova o filtro de óleo.
- Enrosque o novo filtro de óleo e abasteça o trator com a quantidade certa de óleo, conforme especificado no manual do usuário.
Etapa 5. Verifique o nível de fluido do radiador
É totalmente normal que o nível de refrigerante e água em seu radiador diminua ao longo do tempo, e pode precisar de reabastecimento ocasional. No entanto, verificar o nível do fluido regularmente também fornecerá um aviso antecipado se houver um vazamento sério em qualquer lugar do sistema de refrigeração.
- Verifique o manual do proprietário do seu trator específico para saber que tipo de refrigerante adicionar ao radiador.
- Não opere o trator até que seja consertado, se você notar uma queda grave no fluido do radiador.
Etapa 6. Troque seu fluido hidráulico
Você pode querer considerar a troca do seu fluido hidráulico por um profissional, pois isso exigirá a captura e o descarte de até 15 galões (57 L) de fluido em alguns casos e envolve o uso de ferramentas especializadas.
- Você deve ter seu fluido hidráulico trocado a cada 400 horas de uso.
- Você também deve trocar o filtro do fluido hidráulico.
Etapa 7. Monitore os níveis de Fluido de Exaustão de Diesel (DEF)
Os tratores modernos exigem DEF para cumprir os regulamentos de emissões regionais. Verifique o nível de DEF para certificar-se de que está dentro da faixa normal. Alguns tratores têm luzes indicadoras para notificá-lo quando o fluido deve ser substituído
Parte 3 de 3: Limpeza e armazenamento adequado do trator
Etapa 1. Mantenha o trator limpo
Embora seja bom ter um trator de boa aparência, a razão mais importante para mantê-lo limpo é evitar que detritos causem qualquer dano às partes móveis do trator e assim você pode ver claramente quaisquer problemas à medida que eles se desenvolvem.
- A limpeza do trator também ajudará na identificação de eventuais danos à pintura que possam causar ferrugem.
- Certifique-se de que as superfícies em que pisar não tenham detritos e qualquer coisa que possa torná-las escorregadias.
Etapa 2. Desconecte a bateria antes de guardá-la
Deixar a bateria conectada acabará por matá-la, e deixar a bateria descarregada por muito tempo irá estragá-la. Evite isso usando o soquete de tamanho apropriado para afrouxar os fixadores em ambos os terminais da bateria e, em seguida, remova a bateria.
- Certifique-se de remover qualquer alça que possa segurar a bateria no lugar antes de tentar removê-la.
- Guarde a bateria em algum lugar com controle de temperatura e, se possível, deixe-a conectada a um mantenedor da bateria (disponível na maioria das lojas de peças de automóveis).
Etapa 3. Sele o filtro de ar antes de armazenar o trator
Se você deixar um trator ao ar livre ou em um celeiro, há boas chances de que os animais em busca de abrigo encontrem seu caminho para lugares como a entrada de ar do trator. Use papel e fita adesiva para selar as aberturas antes de deixar o trator para a temporada.
- Você também pode usar filme plástico e fita adesiva.
- Certifique-se de remover todo o papel, plástico e fita antes de ligar o trator novamente no próximo ano.
Etapa 4. Drene os fluidos do trator antes do inverno
Se o trator for armazenado em uma área abaixo de zero, você deve drenar toda a água dele. A água congelada se expande e pode destruir reservatórios ou até mesmo linhas de refrigerante. A gasolina vai estragar se armazenada também durante o inverno, então certifique-se de drenar o tanque de gasolina.
- Descarte os fluidos drenados somente em locais autorizados para descarte de produtos químicos.
- Não guarde a gasolina para uso posterior. O gás estraga com o tempo.
- A condensação permitirá que a água se forme no tanque de combustível e se misture com o combustível se você não o drenar.
Pontas
- Sempre permita que os tratores, especialmente os tratores com motor diesel, aqueçam quando acionados após um longo período sem uso. Nunca acelere demais o motor quando ele for ligado pela primeira vez. Elevadores hidráulicos, bombas hidráulicas e bombas de óleo podem drenar enquanto o trator não está em uso e podem ocorrer danos a esses componentes.
- Mantenha um registro de serviço detalhado. Os intervalos de manutenção programados são geralmente encontrados no manual do proprietário, mas muitos tratores não têm uso suficiente para atingir os requisitos de horas para mudanças de óleo, etc., portanto, esses serviços podem ser feitos anualmente.
- Vale a pena ficar de olho na bateria. Alguns tratores não são acionados e usados com muita frequência, e a bateria pode perder sua carga enquanto a máquina não é usada. Verifique o eletrólito e carregue a bateria a cada mês, aproximadamente, se o trator não tiver sido usado. Se você pretende deixar o trator parado por um longo período, planeje dar a partida no motor e deixá-lo funcionar por tempo suficiente para aquecer completamente a cada mês ou assim.
- Aprenda a localização dos bujões de enchimento, filtros internos e bujões de drenagem em sua máquina. Os tratores mais antigos nem sempre vinham equipados com varetas de nível convenientes para verificar a transmissão ou fluidos hidráulicos. Freqüentemente, eles terão um bujão de abastecimento localizado na lateral de uma caixa indicando que o óleo deve ser abastecido até aquele nível.
- Verifique as porcas de roda. As porcas nas rodas traseiras grandes tendem a se soltar se não forem apertadas corretamente.
- Aprenda a inverter as rodas se usar o trator para operações de campo que requerem configurações de largura de roda diferentes. Alguns equipamentos, como arados ou cortadores de grama, funcionam melhor com uma largura de roda estreita, enquanto o plantio e o cultivo de safras podem precisar que as rodas sejam colocadas na largura máxima.
Avisos
- Não remova proteções, tampas ou outros dispositivos de segurança.
- Leia e compreenda os manuais de instruções com todos os acessórios que adquiriu para o seu trator.
- Nunca deixe os passageiros sentarem no trator enquanto ele estiver em movimento. Os tratores são máquinas para um único passageiro e muitas vezes puxam implementos perigosos e simplesmente não há um lugar seguro para os passageiros sentarem.
- Nunca prenda uma correia ou corrente de reboque ao eixo ou barra de tração para puxar tocos ou cargas muito pesadas. Se o trator parar de avançar ao puxar, as rodas podem continuar girando, rolando o trator para trás sobre o operador.
- Desligue o motor e deixe-o esfriar antes de trabalhar nele. O motor de um trator fica mais exposto do que o motor de um automóvel, e polias, ventiladores e correias podem ser muito perigosos. O coletor de escapamento, incluindo o silenciador que muitas vezes se projeta para fora do capô na parte superior do trator, fica muito quente durante a operação.
- Muitas lonas de freio de trator contêm amianto, que causa câncer mesotelioma, câncer de pulmão, asbestose e muitas outras doenças. A exposição ao pó de freio significa exposição ao amianto.
