Como verificar uma bobina de ignição em um fusca de Volkswagen resfriado a ar

Índice:

Como verificar uma bobina de ignição em um fusca de Volkswagen resfriado a ar
Como verificar uma bobina de ignição em um fusca de Volkswagen resfriado a ar

Vídeo: Como verificar uma bobina de ignição em um fusca de Volkswagen resfriado a ar

Vídeo: Como verificar uma bobina de ignição em um fusca de Volkswagen resfriado a ar
Vídeo: How to change spark plugs/coil pack & or wires on a 2jzge for is300 or gs300 or sc300 2024, Maio
Anonim

Antes de verificar a bobina de ignição, certifique-se de que haja 12 V indo para o terminal 15 da bobina. Observação: o terminal 15 é positivo, o terminal 1 é negativo. Gire a chave de ignição para "on" e coloque uma luz de teste ou medidor na bobina, um conduzindo para positivo, o outro para negativo. A luz deve acender ou o medidor deve indicar a tensão. Tenha extremo cuidado.

Passos

Verifique uma bobina de ignição em um Fusca refrigerado a ar, passo 1
Verifique uma bobina de ignição em um Fusca refrigerado a ar, passo 1

Etapa 1. Certifique-se de ter um extintor de incêndio por perto

Verifique a bobina de ignição em um fusca de Volkswagen resfriado a ar, etapa 2
Verifique a bobina de ignição em um fusca de Volkswagen resfriado a ar, etapa 2

Etapa 2. Tenha muito cuidado

Verifique uma bobina de ignição em um Fusca refrigerado a ar Etapa 3
Verifique uma bobina de ignição em um Fusca refrigerado a ar Etapa 3

Etapa 3. Puxe o fio para fora do centro do distribuidor com um alicate de cabo de borracha e segure-o a cerca de 1/4 "dos clipes de metal que prendem a tampa do distribuidor

Verifique uma bobina de ignição em um Fusca refrigerado a ar Etapa 4
Verifique uma bobina de ignição em um Fusca refrigerado a ar Etapa 4

Etapa 4. Peça a alguém para dar partida no motor

  • Deve haver uma bela faísca azul que vai da ponta do fio que você puxou do centro da tampa até o clipe de metal.

    Deve parecer e soar forte e deve ser fácil de ver, mesmo à luz do dia

  • Se a faísca parecer fina e fraca (amarelo é fraco, azul é forte), então o enrolamento da bobina pode estar falhando.
Verifique uma bobina de ignição em um Fusca refrigerado a ar Etapa 5
Verifique uma bobina de ignição em um Fusca refrigerado a ar Etapa 5

Etapa 5. Use um ohmímetro para testar a bobina

  • Remova todos os fios retirados dos terminais da bobina e conecte os fios positivo e negativo, vermelho e preto do medidor ao primeiro terminal 15 (positivo) e 1 (negativo) que estão estampados na bobina.

    • Uma leitura de pelo menos 3 - 4,5 ohms indica uma boa bobina.
    • Uma bobina ruim mostrará uma leitura mais alta do que 3-4,5 ohms.
  • Coloque o fio vermelho ou preto do medidor no centro da bobina (coluna secundária) e em qualquer um dos terminais 1 ou 15 da bobina.

    • Uma leitura de 9.500 a 10.000 Ohms, às vezes menos, indica uma boa bobina.
    • Uma leitura de 11.000 Ohms ou mais, ou uma leitura de zero indica uma bobina com defeito.

Vídeo - Ao usar este serviço, algumas informações podem ser compartilhadas com o YouTube

Avisos

  • Tenha extremo cuidado e certifique-se de ter um extintor de incêndio por perto!

  • A segurança deve sempre ser seu foco nº 1 ao trabalhar em um veículo. Absolutamente nada neste mundo é tão importante, que você deve sempre praticar manutenção insegura em seus veículos. Sempre use as ferramentas adequadas para o trabalho em questão. O bom senso é um muito importante em seguir todas as instruções de manutenção.

Recomendado: