O afogador automático regula a mistura ar / combustível durante a partida do motor. Ele produz uma mistura de combustível / ar mais rica quando o motor está frio e, em seguida, torna a mistura de combustível mais pobre à medida que o motor esquenta. Isso é realizado por uma válvula borboleta na garganta do carburador, no topo. Quando esta válvula está fechada, o fluxo de ar é muito reduzido e a mistura combustível / ar é rica. Quando a válvula está aberta, o fluxo de ar é maximizado e a mistura combustível / ar deve ser correta para um motor quente.
Passos
Etapa 1. O motor deve estar frio para fazer este ajuste
Etapa 2. Remova o filtro de ar
Etapa 3. Encontre o estrangulamento automático
- É o objeto redondo na parte superior direita do carburador, olhando da parte de trás do carro.
- Há um fio vindo do lado positivo da bobina. Verifique isso com uma luz de problema para tensão quando a chave está ligada.
- O afogador é mantido na posição por uma braçadeira de anel triangular e três parafusos para que possa ser afrouxado e girado para ajuste.
Etapa 4. Puxe o braço do acelerador no lado esquerdo do carburador para baixo para liberar o came (pequeno braço de passo) em que o parafuso na parte superior da alavanca do acelerador está apoiado
- Com o motor frio, a válvula borboleta deve ser fechada.
- Conforme o motor esquenta, a tensão da bobina aquece um elemento dentro do afogador automático, fazendo com que uma mola bimetálica se desenrole, abrindo a válvula borboleta e movendo o came para reduzir a velocidade de marcha lenta.
Etapa 5. Solte o braço do acelerador para que a mola de retorno o encaixe de volta
- Quando frio, o pequeno parafuso na parte superior do braço do acelerador deve agora descansar no degrau superior do came escalonado.
- Isso define a marcha lenta alta, que é necessária junto com o afogador em um motor frio para fornecer velocidade de marcha lenta suficiente para manter o motor funcionando até que se aqueça totalmente.
Etapa 6. Quando estiver frio, afrouxe (não remova) os três parafusos do lado direito que prendem o afogador no lugar
Etapa 7. Fique de olho na válvula borboleta na garganta do carburador
Gire o elemento de estrangulamento no sentido horário até que a borboleta esteja em pé. Em seguida, gire o afogador no sentido anti-horário até que a borboleta do afogador feche totalmente (não muito apertado)
Etapa 8. Aperte os três parafusos que prendem o afogador no lugar
Etapa 9. Dê partida no motor com o filtro de ar desligado
- À medida que o motor aquece, certifique-se de que a borboleta abre até que esteja totalmente aberta quando o motor estiver totalmente quente.
- Se não abrir totalmente, coloque o dedo brevemente na cerâmica do afogador automático e veja se está quente. Se não, você precisa de um novo. Tente novamente pela manhã e veja se abre o suficiente para conduzi-lo. Verifique se está totalmente aberto quando quente. Reajuste até acertar.
