Se a bobina precisar ser substituída, use uma bobina padrão. O único momento em que mais faísca do que a bobina de estoque pode fornecer pode ser necessária é quando o motor tem uma taxa de compressão muito alta ou uma lacuna extremamente grande entre o plugue.
Passos
Etapa 1. Certifique-se de que a chave de ignição esteja desligada
Etapa 2. Desconecte o fio que vai do centro da bobina à tampa do distribuidor
Etapa 3. Para garantir que os fios não se misturem, use fita adesiva para prender um lado dos fios das bobinas de cada vez
Anote em um pedaço de papel se eles vieram do lado nº 1 (negativo) ou do lado nº 15 (positivo) da bobina. Se o veículo tiver pontos convencionais, o fio verde que sai do lado do distribuidor irá para o lado negativo da bobina. Se o veículo tiver sido equipado com unidade de reposição de pontos, ignição eletrônica, o fio vermelho da lateral da bobina irá para o lado positivo da bobina e o preto irá para o negativo.
Etapa 4. Afrouxe os dois parafusos de 10 mm que prendem o suporte de montagem da bobina na caixa do ventilador e remova a bobina
Etapa 5. A bobina é mantida no suporte de montagem por um único parafuso que aperta o suporte para prender a bobina no lugar
Afrouxe este parafuso o suficiente e remova a bobina velha do suporte de montagem.
Etapa 6. Instale a nova bobina da mesma forma que a bobina antiga foi removida, certificando-se de que os lados negativo e positivo da bobina fiquem da mesma forma que a antiga
Etapa 7. Instale a bobina com seu suporte de montagem na cobertura do ventilador e conecte os fios de volta na bobina, verificando se os fios negativo e positivo vão para seus respectivos terminais na bobina
Etapa 8. Reconecte o fio da bobina central da tampa do distribuidor
Etapa 9. Faça um teste de direção do veículo para verificar se está funcionando corretamente
Avisos
- Se o veículo contiver pontos ou um dispositivo de substituição de pontos, como Compufire ou Pertronix, certifique-se de que a bobina de ignição tem o resistor de lastro. Se a bobina ou enrolamento de ignição primário não tiver esse lastro, o distribuidor irá queimar.
- A segurança deve sempre ser seu foco nº 1 ao trabalhar em um veículo. ABSOLUTAMENTE NADA neste mundo é tão importante, que NUNCA faça manutenção insegura em seus veículos. Sempre use as ferramentas adequadas para o trabalho em questão. O bom senso é MUITO IMPORTANTE. Tento garantir que as páginas que adiciono não contenham erros; entretanto, sou humano e cometo erros.
