Como substituir as vedações do garfo: 8 etapas (com fotos)

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Como substituir as vedações do garfo: 8 etapas (com fotos)
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Anonim

O garfo de uma motocicleta conecta o chassi principal à roda dianteira e ao eixo. O garfo é o que permite aos pilotos mudar de direção e também ajuda na frenagem e suspensão. O próprio garfo consiste em dois tubos. Cada tubo requer uma vedação para evitar que o óleo de seu interior vaze. As vedações dos garfos devem ser substituídas assim que houver vazamento de óleo. Se a vedação for deixada inalterada, o óleo pode vazar nas pastilhas de freio e estragar sua motocicleta ou você pode ficar sem óleo completamente e estragar sua moto. Use estas etapas para substituir as vedações do garfo.

Passos

Substitua as vedações do garfo, etapa 1
Substitua as vedações do garfo, etapa 1

Etapa 1. Prepare a motocicleta para manutenção

  • Afrouxe os 2 parafusos que prendem as pernas do garfo à estrutura e as tampas de cada perna. Em seguida, afrouxe os parafusos da pinça de freio e todo o eixo dianteiro da bicicleta.
  • Engrene a bicicleta e calce a roda traseira.
  • Levante a roda dianteira do solo tanto quanto necessário.
  • Remova as pinças de freio, o pára-choque, a roda dianteira e quaisquer outros cabos de suspensão.
Substitua as vedações do garfo, etapa 2
Substitua as vedações do garfo, etapa 2

Etapa 2. Desmonte o garfo

  • Afrouxe os parafusos mais e puxe para baixo no garfo enquanto torce.
  • Remova a tampa do garfo com cuidado. Por ser acionado por mola, tome cuidado para não atrapalhar a tampa ao removê-la.
  • Retire a mola e deixe o óleo escorrer para um balde
  • Libere a haste do amortecedor inserindo uma ferramenta na cavidade para alcançá-la.
  • Memorize a montagem das molas, arruelas e espaçadores do garfo para facilitar a reinstalação posterior.
Substitua as vedações do garfo, etapa 3
Substitua as vedações do garfo, etapa 3

Etapa 3. Remova o selo antigo

  • Remova a vedação contra poeira da perna do garfo.
  • Encontre o próprio selo do garfo. Ele é mantido no lugar por um clipe dentro de uma ranhura.
  • Retire o selo com cuidado.
  • Lave a área conforme você vai para remover os detritos dentro do garfo.
  • Pegue o tubo em uma mão e o suporte na outra. Use o músculo para separar os 2. Você verá o selo saindo do esconderijo enquanto faz isso.
Substitua as vedações do garfo, etapa 4
Substitua as vedações do garfo, etapa 4

Etapa 4. Prepare o garfo para uma nova vedação

  • Remova toda a ferrugem e repare as imperfeições que levaram ao vazamento da vedação antiga.
  • Molhe um pano com óleo e trabalhe na área onde o selo repousou.
Substitua as vedações do garfo, etapa 5
Substitua as vedações do garfo, etapa 5

Etapa 5. Instale a nova vedação

  • Esfregue óleo na parte interna da nova vedação.
  • Coloque a vedação sobre a escora e deslize-a para baixo no lugar.
  • Defina a vedação com uma chave de vedação. Isso fará com que o selo se encaixe suavemente, mas com firmeza.
Substitua as vedações do garfo, etapa 6
Substitua as vedações do garfo, etapa 6

Etapa 6. Monte o garfo novamente

  • Coloque o clipe e a vedação contra poeira de volta no garfo. Coloque a haste de amortecimento de volta para dentro.
  • Despeje óleo novo no garfo, medindo a altura conforme necessário.
  • Reinstale a mola e aparafuse a tampa do garfo. Aperte os parafusos.
Substitua as vedações do garfo, etapa 1
Substitua as vedações do garfo, etapa 1

Etapa 7. Repita o processo na outra perna do garfo

Substitua as vedações do garfo, etapa 7
Substitua as vedações do garfo, etapa 7

Etapa 8. Remonte a frente da motocicleta

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Pontas

  • Substitua as duas vedações ao mesmo tempo, independentemente se apenas uma precisa ser substituída. Isso mantém os selos envelhecidos da mesma forma.
  • Em vez de usar força física para separar o tubo interno do garfo para remover a vedação, você pode encher o tubo com óleo e adicionar pressão para romper a vedação.
  • Usar um elevador frontal é a maneira mais segura de elevar sua motocicleta para manutenção.
  • A perna pode precisar ser substituída se você não puder consertar os danos ocultos pelo selo antigo.

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