A maioria dos carros, exceto alguns veículos elétricos e híbridos, tem um sistema de direção hidráulica que permite ao motorista girar o volante sem muito esforço. O sistema de direção hidráulica é composto por vários itens: cremalheira e pinhão conectados às rodas dianteiras; um pistão dentro da cremalheira e pinhão, que é movido por fluido pressurizado da bomba de direção hidráulica que ajuda a girar as rodas; e um cilindro contendo fluido montado na bomba ou montado remotamente para facilitar o acesso. (Se não houver fluido suficiente, a direção torna-se mais difícil e a bomba ou a cremalheira e o pinhão podem ser danificados sem fluido para amortecê-los.) Portanto, é importante verificar os níveis de fluido da direção hidráulica regularmente e adicionar fluido quando necessário.
Passos
Etapa 1. Procure o cilindro do reservatório
Se você estiver tendo dificuldade para girar o volante ou se houver um ruído estridente de choramingar no volante ao girá-lo, é provável que o fluido da direção hidráulica esteja baixo. O fluido da direção hidráulica pode ser encontrado em um reservatório cilíndrico próximo à bomba da direção hidráulica ou localizado remotamente com mangueiras da bomba e deve ser claramente rotulado. O cilindro pode ser feito de plástico ou metal.
Se você não conseguir encontrar o cilindro, consulte o manual do proprietário para o local. Embora o reservatório da direção hidráulica geralmente esteja localizado no mesmo espaço na maioria dos carros, os veículos mais novos podem colocá-los em outro lugar para economia ou espaço
Etapa 2. Verifique o nível do fluido da direção hidráulica
Se o cilindro do reservatório for feito de plástico translúcido, você poderá ver o nível do fluido dentro do cilindro. Se o cilindro do reservatório for feito de metal ou se o plástico não for suficientemente transparente, você verificará o nível do fluido com uma vareta, que geralmente está fixada na tampa.
- Em alguns carros, o nível do fluido da direção hidráulica só pode ser verificado com precisão após o motor ter funcionado por um breve período e, às vezes, você também deve girar o volante em qualquer direção várias vezes enquanto o carro está em marcha lenta.
- Em outros carros, há graduações na vareta de nível ou cilindro para um nível "quente", após o motor estar funcionando, e um nível "frio", após o motor ter ficado desligado por um período de tempo. Ainda em outros carros, pode haver linhas "Min" e "Max" para níveis de fluido aceitáveis. Certifique-se de comparar o nível de fluido da direção hidráulica com a marca correta.
Etapa 3. Examine quanto da vareta medidora está coberto pelo fluido da direção hidráulica
Se você estiver usando uma vareta medidora de nível para testar o nível do fluido da direção hidráulica, primeiro limpe qualquer excesso de fluido da vareta ao retirá-la do cilindro e, em seguida, reinsira-a o máximo possível e puxe-a para fora novamente.
Etapa 4. Examine a cor do fluido da direção hidráulica
Um bom fluido de direção hidráulica deve ser límpido, de cor âmbar ou rosada.
- Se o fluido da direção hidráulica for marrom ou preto, ele foi contaminado com pedaços de borracha das mangueiras de conexão, vedações ou O-rings. Nesse caso, o carro deve ser levado a um mecânico para verificar se alguma das peças do sistema de direção hidráulica precisa ser substituída, juntamente com o fluido.
- O fluido da direção hidráulica pode parecer mais escuro do que realmente é. Se você tiver alguma dúvida, observe a cor da mancha do fluido de direção hidráulica no pano ou na toalha de papel com que você limpou a vareta. Se a mancha for da cor que o fluido deve ter, o fluido não está contaminado.
Etapa 5. Adicione fluido de direção hidráulica conforme necessário para o nível de abastecimento correto
Se o seu carro tem gradações no cilindro, você pode adicionar o fluido continuamente até atingir o nível correto de enchimento "quente" ou "frio"; se você verificou o nível com uma vareta medidora, adicione o fluido aos poucos para evitar encher demais o reservatório.
- Certifique-se de usar apenas o fluido de direção hidráulica recomendado para o seu carro, pois será a viscosidade (espessura) correta para o sistema de direção hidráulica do seu carro.
- O fabricante não recomenda o uso de fluido de transmissão em vez de fluido de direção hidráulica. Existem muitos tipos diferentes de fluido e, se o fluido errado for usado, pode causar falha da direção hidráulica e de suas vedações.
- Tenha cuidado para não encher demais a unidade de direção hidráulica com fluido. Provavelmente é melhor encher a unidade de menos do que enchê-la demais. Isso porque o fluido da direção hidráulica se expande à medida que se aquece e faz sua mágica. Se você encher sua unidade até o topo e tentar dirigir seu carro, a pressão expandida pode começar a causar problemas e exigir reparos caros.
Etapa 6. Recoloque a tampa do cilindro
Dependendo da marca do carro, pode ser necessário empurrar ou rosquear a tampa no lugar. Certifique-se de que esteja firmemente preso antes de fechar o capô.
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Pontas
O fluido da direção hidráulica deve ser verificado em intervalos regulares ou se for contaminado. Se você notar uma queda significativa no nível do cilindro ou precisar adicionar fluido com frequência, pode haver um vazamento em algum lugar do sistema de direção hidráulica. Se você ouvir um barulho ao girar o volante, significa que a bomba da direção hidráulica está faminta por fluido
Avisos
- O fluido da direção hidráulica também deve ser substituído nos intervalos indicados no manual do proprietário do carro. O calor do motor e do ambiente circundante irá, com o tempo, reduzir a capacidade do fluido de fazer seu trabalho e causar desgaste nos componentes do sistema de direção hidráulica. Substituir o fluido é mais barato do que substituir a bomba de direção hidráulica ou a cremalheira e o pinhão.
- Nem todos os carros usam fluido de direção hidráulica "genérico"; pesquise online ou no manual do proprietário para obter as especificações sobre o fluido adequado para o seu carro.
