Se você gostaria de comprar um barco, mas tem um orçamento limitado ou uma experiência de navegação limitada, um barco usado é sua melhor aposta. O primeiro passo é descobrir que tipo específico de barco atenderá melhor às suas necessidades. Em seguida, visite o barco e inspecione-o totalmente. Converse com o proprietário para verificar sua qualidade e leve o barco para fora da água para se certificar de que não vaza e funciona bem.
Passos
Parte 1 de 4: Avaliação de diferentes tipos de barcos
Etapa 1. Opte por um barco plano, ou um estilo baia ou baixo se você for um pescador
Um desses estilos será mais adequado se você planeja usar seu barco para pesca de água doce em lagos e rios. Você poderá navegar com o barco em canais e riachos estreitos, embora o barco possa não ser adequado para acomodar mais de 1 ou 2 pessoas.
Os pescadores também preferem barcos com console central ou console duplo
Etapa 2. Compre um pontão para relaxamento lento
Se você planeja usar um barco para lazer em água doce, mas não planeja pescar nele, opte por um barco pontão confiável. Pontões grandes podem acomodar até 10 ou 12 pessoas, então eles também são uma opção popular para festas familiares ou para passar um dia no lago com seus amigos.
Os novos pontões variam de US $ 20 a US $ 30.000, mas os modelos usados custam menos
Etapa 3. Compre um cruzador de cabine, uma cabine cuddy ou um bote para um cruzeiro oceânico
Se você quiser uma lancha rápida em que possa navegar, dê uma olhada nos designs de cabine de cruzeiro, cabine cuddy e bote ou dóris. Estes são barcos de uso diário que permitirão que você navegue em mar aberto por horas a fio. Cruzeiros menores também podem ser feitos em rios ou lagos grandes.
Se você deseja um barco de alta potência para um cruzeiro rápido no oceano, salte para uma lancha ou um barco esportivo
Etapa 4. Compre um bowrider ou rebocador para rebocar wakeboarders ou esquiadores aquáticos
Se você usará seu barco principalmente para esportes aquáticos em lagos e quiser a opção de rebocar um indivíduo atrás de você, um rebocador de tamanho médio será sua melhor opção. Esses barcos criarão uma esteira considerável atrás de você e apresentam um deck grande o suficiente para abrigar várias pessoas.
Bowriders e rebocadores não seriam adequados para pernoitar em. Novos modelos custarão cerca de US $ 54.000, mas um modelo usado custará substancialmente menos
Parte 2 de 4: Definição de seu orçamento e pesquisa de barcos
Etapa 1. Estabeleça um orçamento razoável
Os barcos usados são mais baratos do que os novos, mas ainda assim podem se tornar proibitivamente caros. Depois de determinar 1 ou 2 modelos de barco que você está interessado, olhe online para ver por quanto esses estilos de barcos normalmente vendem em estado usado. Analise também suas finanças pessoais e veja quanto você pode gastar no barco.
Este também é o momento de se encontrar com um banqueiro se você estiver procurando financiar a compra do barco usado. Os barcos usados podem facilmente chegar a US $ 25.000, então você pode querer fazer um empréstimo considerável. Ao negociar os termos do empréstimo, defina os pagamentos mensais de um valor que você possa pagar
Etapa 2. Leia as análises de diferentes marcas e modelos de barcos
Antes de ir verificar os barcos usados individuais para venda, leia alguns comentários online. Isso permitirá que você tenha uma noção de quais marcas, modelos e estilos de barcos são escolhas populares para compradores de barcos usados e quais você deve evitar comprar. Limite o tipo de barco que deseja a 1 ou 2 modelos.
Há uma variedade de revistas on-line de renome sobre barcos que apresentam análises de tipos e marcas populares de barcos novos e usados. Verifique as resenhas sobre barcos em publicações como https://www.boattrader.com, https://www.boats.com e
Etapa 3. Encontre e visite um possível barco usado
A melhor maneira de encontrar um barco usado viável é por meio de fóruns e sites de venda de barcos online. A Boat Trader e a Boats.com permitirão que você insira critérios específicos para restringir os resultados da pesquisa de barcos usados. Especifique a condição do barco, bem como o tipo, fabricante, comprimento e localização desejados.
- Entre em contato com o proprietário do barco e certifique-se de que ele estará com o barco quando você passar para inspecioná-lo na marina onde está armazenado. Coordene uma hora e uma data que funcionem para você e para o proprietário.
- Certifique-se de que possui uma licença de navegação antes de comprar um barco. Você pode ser multado e / ou levado sob custódia sem um.
Parte 3 de 4: Fazendo perguntas e inspecionando o barco
Etapa 1. Pergunte sobre a idade do barco e o histórico de manutenção
Tal como ao comprar um carro, certifique-se de que o barco tem uma manutenção regular e está em bom estado de funcionamento. Procure barcos mais novos com menos milhas de motor, pois estarão nas melhores condições.
- Esteja ciente de que proprietários de barcos desonestos podem ter comprado um barco muito danificado como resgate, consertado e depois tentado vendê-lo por um preço alto.
- Pergunte se o atual proprietário era o proprietário original, se o barco esteve em água salgada, quando foi usado pela última vez, como foi armazenado no inverno e se teve problemas maiores ou menores corrigidos (fiação nova, rachadura casco, cabeça do motor substituída) ou ainda existente.
Etapa 2. Pergunte sobre a proveniência do barco
A "proveniência" refere-se a uma lista dos proprietários e localizações anteriores do barco. O atual proprietário do barco deve ser capaz de fornecer a procedência, seja por escrito ou oralmente. Um barco que teve apenas 1 ou 2 proprietários e foi bem conservado é uma compra mais segura do que um barco com vários proprietários.
Evite comprar um barco que já teve muitos proprietários no passado ou que tenha uma proveniência obscura. Os barcos que mudaram de mãos muitas vezes - sem que essas transações sejam registradas - geralmente estão em más condições
Etapa 3. Descubra se você pode transferir a garantia
Os barcos novos vêm com uma garantia que os protege de danos ou roubo. A garantia terá expirado na maioria dos barcos usados. No entanto, vale a pena perguntar ao proprietário se a garantia ainda é válida ou entrar em contato com o fabricante com a mesma pergunta. Em alguns casos, você pode transferir a garantia do nome do proprietário anterior para o seu.
Por exemplo, se o barco novo veio com uma garantia de 5 anos, e você está comprando usado após 4 anos, você deve ser capaz de transferir o 1 ano final de cobertura de garantia
Etapa 4. Verifique se há rachaduras no casco do barco
Comece sua inspeção dando uma volta ao redor do barco e procurando por quaisquer sinais óbvios de danos. Preste atenção especial ao casco de fibra de vidro logo acima e abaixo da linha de água. Pequenas rachaduras cosméticas são normais. No entanto, se você vir grandes rachaduras com mais de 2 polegadas (5,1 cm), o barco pode ter problemas estruturais dentro do casco, possivelmente como resultado de uma colisão ou dano.
- Grandes rachaduras ou sinais de danos em qualquer parte do casco são motivo de preocupação. Dito isso, a área do casco logo acima e abaixo da linha da água é onde é mais provável que apareçam grandes rachaduras por estresse.
- É uma boa ideia examinar o barco em terra e dentro da água. Procure os orifícios de passagem e certifique-se de que eles podem ser fechados quando você estiver navegando ou de que haja uma bomba que possa bombear a água.
Etapa 5. Confirme se o barco está em boas condições gerais
Quando você olha para o barco, observe quaisquer rachaduras fixas no casco, veja se alguma peça parece mais nova do que as outras e procure sinais de negligência. Certifique-se de que o gerador e os componentes eletrônicos funcionem, os assentos girem corretamente e que as escotilhas abram corretamente e não estejam cheias de água. Verifique se os trilhos e os acessórios do casco também estão no lugar.
- Negligência em uma área, como o casco ou estofamento, pode significar negligência em outras áreas, como o motor.
- Verifique se a direção está funcionando corretamente e se o leme está preso ao volante de maneira adequada.
- Além disso, verifique se o motor está funcionando - é mais fácil usar um motor para navegar até a doca, e algumas marinas realmente não se aproximarão de você para navegar pelas docas se você estiver navegando.
Etapa 6. Procure bolor ou podridão
Entre no barco e ande por dentro. Sente-se em todos os assentos e inspecione os consoles e o carpete. Um barco bem conservado com um casco resistente não deve ter manchas de mofo ou bolor crescendo nele, e não deve apresentar quaisquer sinais de podridão. O míldio extenso costuma ser um sinal de danos causados pela água ou de um casco defeituoso.
- Os sinais de podridão incluem tábuas do piso soltas ou que rangem, assentos e consoles soltos e um casco que range ou flexiona.
- Lembre-se de que o estofamento danificado pode ser facilmente substituído. Olhe além das capas dos assentos e concentre-se nos sinais de danos estruturais.
Etapa 7. Faça com que o barco seja inspecionado por um inspetor marítimo qualificado
Se você é relativamente novo no mundo da navegação e não tem certeza de que pode avaliar a qualidade de um barco usado por conta própria, traga um inspetor marítimo. O topógrafo irá fornecer uma inspeção detalhada do barco usado - por uma taxa - e irá informá-lo se é ou não uma compra acertada.
- A maioria das marinas tem um inspetor marinho na equipe. Entre em contato com sua marina local e peça para ser colocado em contato com seu agrimensor.
- Como alternativa, entre em contato com a Society of Accredited Marine Surveyors. Encontre-os online em:
Etapa 8. Leve o barco para uma prova no mar
Um “teste de mar” é essencialmente um test drive feito na água. O atual proprietário do barco deve se voluntariar ou concordar prontamente em levá-lo para passear no barco. O teste de mar permite que você veja como o barco se comporta em águas abertas e pode ajudá-lo a determinar a verdadeira condição e valor do barco.
- Teste o barco durante este teste: certifique-se de que o motor funcione bem e não superaqueça. Observe também se o barco dirige corretamente e não balança ou rola muito.
- Confirme se a eletrônica e os instrumentos de navegação funcionam corretamente e se o casco não apresenta nenhum vazamento.
Parte 4 de 4: fechando o negócio
Etapa 1. Pesquise o barco que você está comprando e os modelos competitivos
Quanto mais você souber sobre a marca e o modelo específico de barco que planeja comprar, melhor será capaz de pechinchar o preço. Na verdade, você pode descobrir que o vendedor superestimou o preço do barco e, nesse caso, você certamente pode acalmá-los.
- Antes de conhecer o vendedor, descubra o preço de venda de barcos usados como o que você planeja comprar.
- Você pode encontrar o valor de qualquer modelo de barco por meio do guia de barcos NADA. Verifique o guia online em:
Etapa 2. Negocie o preço com o proprietário do barco
Como você está comprando um item usado, o preço será um tanto flexível. Tente convencer o proprietário a diminuir o preço listado. Se o vendedor se recusar a baixar o preço, você pode explicar que acredita que o preço do barco está superfaturado e que você pode encontrar um negócio melhor em outro lugar. Freqüentemente, isso fará com que o vendedor baixe o preço.
- Por exemplo, se o barco está listado como vendido por $ 25.000, pergunte se o proprietário aceitará $ 20.000. Eles provavelmente recusarão, mas podem revisar sua oferta para um valor mais razoável de $ 22.500.
- Esteja ciente de que os proprietários de barcos podem aceitar sua tarifa mais baixa pelo próprio barco, mas cobrar demais por itens auxiliares, como rádios, itens de segurança ou um motor. Se você tiver tempo e paciência, negocie cada item individual que você está comprando.
Etapa 3. Transfira a propriedade legal do barco
Depois de concordar com o preço de compra, peça ao atual proprietário do barco para lhe dar o título do barco e outros documentos legais. Assim como na compra de um carro, isso encerrará o processo de compra. Certificar-se de que o atual proprietário do barco transfere todos os documentos de propriedade para você também confirmará que o barco não foi roubado.
- Embora as leis variem por estado, os barcos com mais de 12 pés (3,7 m) normalmente têm títulos, enquanto os barcos menores não.
- Se você mora nos EUA, também precisará registrar seu barco no Departamento de Veículos Motorizados ou no Departamento de Recursos Naturais do seu estado. Mesmo que o proprietário anterior tenha registrado o barco, você precisará registrá-lo novamente com você mesmo como o proprietário fornecido. Para as diretrizes do seu estado, procure online em:
Pontas
- Geralmente, se o proprietário não se oferece para levar o barco para a água ou para um mecânico, ele tem um grande problema.
- Como qualquer outro veículo, os barcos requerem manutenção. Lembre-se disso para o planejamento financeiro. Você precisará pagar pelo combustível e pela manutenção regular além do preço de compra do barco.
