As velas de incandescência pré-aquecem o ar na câmara de combustão dos motores a diesel, para que arrancem mais rapidamente quando estão frios. Se o motor estiver com problemas para dar partida ou você vir fumaça saindo do escapamento, uma ou mais velas de incandescência podem estar falhando. Testar a vela de incandescência pode ajudá-lo a evitar uma visita ao mecânico.
Passos
Método 1 de 2: Teste de velas de incandescência no motor
Etapa 1. Pegue um multímetro
Um multímetro é uma caixa preta de circuitos eletrônicos usados para testar a fiação ou dispositivos elétricos. Há um grande dial no centro do multímetro, onde você pode ajustar as configurações. O multímetro usa fios pretos (negativos) e vermelhos (positivos) para testar a moeda elétrica e a resistência. Esses cabos geralmente têm grampos de metal em suas extremidades. Embora o multímetro possa parecer assustador por causa de seus muitos números e mostradores, você só precisa usar uma configuração para este teste.
- Os medidores analógicos podem aplicar tensão mais alta ao circuito do que o medidor digital, portanto, use-os com cuidado.
- A primeira leitura que você obtém de um multímetro digital pode não ser precisa, pois a corrente pode flutuar. Os multímetros digitais têm dificuldade em medir a corrente que muda constantemente. Como os multímetros analógicos têm um display mutável, eles podem mostrar as flutuações atuais. No entanto, multímetros analógicos são menos precisos em geral.
- É melhor usar um multímetro digital para este teste. Um multímetro digital mostra o resultado do número exato do teste. Um multímetro analógico é mais difícil de ler porque todos os resultados possíveis são listados no topo.
- Se você estiver usando um multímetro analógico, certifique-se de escolher um com sensibilidade de pelo menos 20k ohm / V.
Etapa 2. Defina seu multímetro para ohms
A configuração de ohms será indicada por uma forma que se assemelha a uma ferradura invertida. Haverá duas longas linhas verticais contendo a faixa dos ohms.
Etapa 3. Encontre o valor da resistência do seu multímetro
Cruze as duas pontas do multímetro uma sobre a outra e registre o resultado. Certifique-se de que as braçadeiras de metal dos condutores se tocam. Se você estiver usando um multímetro digital, a leitura aparecerá na tela.
Subtraia este valor da leitura da vela de incandescência
Etapa 4. Teste a tensão da bateria
Coloque seu multímetro no modo de leitura DC Volt. Coloque o fio negativo do multímetro no terminal negativo da bateria e o fio positivo no terminal positivo. A leitura deve ser próxima de 12,5 Volts com o carro desligado e próxima de 13 Volts com o carro funcionando.
Se este não for o caso, verifique sua bateria ou alternador antes de continuar. As velas incandescentes não funcionarão corretamente se não tiverem a voltagem correta
Etapa 5. Localize as velas incandescentes
Consulte o manual da loja do seu veículo para encontrar a localização das velas de incandescência no motor. Isso varia de acordo com a marca e o modelo do seu veículo.
Etapa 6. Remova as tampas ou conectores das velas incandescentes
Geralmente, há uma tampa ou tampa sobre as velas de incandescência. Remova a tampa ou tampa para aplicar as pinças do multímetro às velas incandescentes.
Verifique se há sinais de ferrugem ou corrosão no conector e nos pinos. Aproveite esta oportunidade para limpá-los
Etapa 7. Prenda o cabo negativo do multímetro a um ponto de aterramento no motor
Os dois principais pontos de aterramento podem ser encontrados seguindo o fio que vai do terminal negativo da bateria para a parede do motor ou seguindo o fio que vai do alternador para a parede do motor. Esses fios são presos a parafusos. Prenda o cabo negativo em um desses parafusos para aterramento.
Consulte o manual do proprietário para encontrar os locais exatos dos pontos de aterramento
Etapa 8. Conecte o fio positivo do multímetro à parte superior da vela de incandescência
Se o cabo negativo do multímetro ainda estiver conectado ao terminal negativo da bateria, você pode deixá-lo lá
Etapa 9. Avalie a leitura do multímetro
Consulte o manual da sua loja para determinar as especificações de teste do seu veículo.
- Subtraia o valor da resistência do multímetro do valor da resistência da vela de incandescência. Por exemplo, se a resistência do seu plugue mediu 0,9 ohms e a resistência do seu medidor mediu 0,2 ohms, a leitura real do plugue é de 0,7 ohms.
- Todas as velas incandescentes em seu motor devem ter leituras semelhantes. Uma vela incandescente com maior resistência pode afetar o desempenho do motor - mesmo se a vela ainda estiver boa.
Etapa 10. Substitua as velas incandescentes
Se uma ou mais velas incandescentes estiverem com defeito, substitua todas elas. Nunca substitua um único plugue. Se a área ao redor das velas de incandescência tiver sujeira ou acúmulo, limpe-a primeiro.
Alguns fabricantes possuem ferramentas especiais para limpar o orifício onde as velas de incandescência são inseridas na cabeça do cilindro. Essas ferramentas limpam o acúmulo de carbono na área dentro da câmara de combustão ou na câmara de pré-carga. A ferramenta também limpa as roscas em que a vela de incandescência é aparafusada. Essa ferramenta às vezes é chamada de "alargador"
Método 2 de 2: Teste de velas de ignição removidas
Etapa 1. Remova as velas de incandescência do motor
Verifique o manual do proprietário para localizar as velas de incandescência e encontrar a melhor maneira de removê-las. Isso varia de acordo com o modelo e a marca do seu veículo.
Etapa 2. Defina seu multímetro para ohms
Use a configuração de ohms mais baixa. Se a medição da vela incandescente for muito alta para a configuração do multímetro, a vela está com defeito.
Etapa 3. Encontre o valor da resistência do seu multímetro
Cruze as duas pontas do multímetro uma sobre a outra e registre o resultado.
Subtraia este valor da leitura da vela de incandescência
Etapa 4. Coloque o fio negativo do multímetro na porca da vela de incandescência
Certifique-se de não colocar o cabo negativo mais alto do que a porca.
Etapa 5. Coloque o fio positivo na ponta da vela de incandescência
A ponta fica exposta quando você retira a tampa da vela de incandescência.
Etapa 6. Encontre os resultados no multímetro
Verifique no manual da loja as especificações de teste do seu veículo.
- Subtraia o valor da resistência do multímetro do valor da resistência da vela de incandescência. Por exemplo, se a resistência do seu plugue mediu 0,9 ohms e a resistência do seu medidor mediu 0,2 ohms, a leitura real do plugue é de 0,7 ohms.
- Todas as velas incandescentes de seu motor devem ter leituras semelhantes. Uma vela incandescente com maior resistência pode afetar o desempenho do motor - mesmo se a vela ainda estiver boa.
Etapa 7. Substitua as velas incandescentes
Se uma ou mais velas incandescentes estiverem com defeito, substitua todas elas. Nunca substitua um único plugue.
Pontas
- Antes de verificar as velas incandescentes, verifique a resistência do terminal negativo da bateria ao bloco do motor. A alta resistência do cabo para o bloco do motor complicará seus resultados.
- Remova as velas de incandescência quando o motor estiver quente. É muito mais difícil remover as velas de incandescência quando o motor está frio.
- Teste todos os novos plugues antes de colocá-los no motor.
- Sempre use óculos de segurança ao trabalhar perto de seu carro.
