Se a guarnição do seu carro estiver desbotada ou arranhada, pode ser uma monstruosidade. Felizmente, existem algumas maneiras diferentes de polir acabamento de plástico e deixá-lo com aparência de novo! Se você realmente deseja um polimento completo, não há substituição para um polidor rotativo e um composto de polimento leve a médio. Para uma correção mais rápida, você também pode usar um spray de restauração de acabamento para remover a descoloração e sujeira. Para plástico sem pintura e sem lacre, aquecer a guarnição de plástico com uma pistola de ar quente é uma solução simples. Embora não seja obrigatório, lavar seu carro antes de polir o acabamento resultará no acabamento com a aparência mais limpa possível!
Passos
Método 1 de 3: usando um polidor giratório
Etapa 1. Cubra qualquer borracha, metal ou vidro ao redor da guarnição
Pegue um rolo de fita adesiva e retire as tiras para cobrir qualquer borracha, vidro ou tinta que esteja ao redor do acabamento que você está polindo. Coloque cada tira de fita o mais próximo possível da borda da guarnição. Isso evitará que qualquer área sensível seja danificada pelo disco giratório em sua polidora rotativa.
- Para obter melhores resultados, faça isso depois de lavar o veículo. Você ainda pode polir a guarnição se não tiver lavado o veículo primeiro, mas pode ser necessário um pouco mais de graxa de cotovelo para fazer com que a guarnição pareça nova novamente.
- Se você estiver polindo o acabamento da parte superior do pára-choque, basta abrir o porta-malas para proteger a pintura. Se você estiver polindo o painel de uma porta frontal, abra a porta para expor totalmente um lado do painel.
- Este processo exige um pouco mais de esforço e tempo do que outras opções, mas é a melhor escolha se você quiser que seu acabamento brilhe como novo.
Etapa 2. Limpe a guarnição com um pano limpo e seco para remover qualquer poeira e sujeira
Pegue um pano ou pano de microfibra limpo e limpe rapidamente o acabamento para remover qualquer aglomerado de sujeira ou poeira. Isso evitará que a almofada de polimento pegue qualquer sujeira que esteja descansando na superfície da guarnição e espalhe-a ao redor do plástico.
Você pode fazer isso antes de mascarar a borracha, o metal e o vidro, se desejar. Realmente não importa a ordem em que você conclui essas etapas
Etapa 3. Prenda uma almofada de espuma em um polidor rotativo de 3 pol. (7,6 cm)
As polidoras rotativas padrão são provavelmente grandes demais para o seu acabamento, o que pode causar problemas se a almofada continuar pegando resíduos da superfície da fita. Para evitar problemas, use um polidor giratório de mini ou 3 pol. (7,6 cm) para limpar a guarnição. Coloque uma almofada de espuma limpa em seu polidor giratório.
Você pode usar uma almofada de lã, se preferir. Não deve fazer muita diferença
Etapa 4. Aplique um produto de polimento leve na almofada espalhando-a com a mão
Pegue um composto de polimento automotivo de resistência leve ou média. Despeje uma gota fina de composto ao redor da almofada de espuma em um círculo e espalhe com o dedo enluvado. Você não precisa usar uma tonelada de composto de polimento, então não se preocupe se seu composto mergulhar na almofada de espuma depois de espalhar.
A guarnição de plástico é basicamente plástica pintada, então você não quer usar nenhum composto de polimento ou corte duro em sua guarnição se puder evitá-lo. Se você fizer isso, poderá desgastar uma camada de plástico
Etapa 5. Defina o polidor rotativo para uma velocidade média-baixa
Comece na parte superior da guarnição se estiver polindo um painel vertical e comece na extremidade esquerda ou direita se estiver polindo um painel horizontal. Segure a almofada contra a superfície da guarnição e gire o polidor giratório em médio-baixo. Na maioria das polidoras rotativas, isso está entre 2 e 4 na discagem rápida.
Se a guarnição for mais fina do que a largura da almofada de espuma, incline o polidor para cima em um ângulo de 15 a 25 graus para que apenas parte da almofada de espuma toque na guarnição
Etapa 6. Mova o polidor giratório lentamente ao longo da guarnição enquanto aplica uma leve pressão
Mantenha a almofada de espuma pressionada contra a guarnição e mova-a lentamente para a outra extremidade da guarnição enquanto pressiona suavemente no plástico. Você não precisa aplicar muita força aqui, então apenas oriente o polidor ao longo da superfície. Mova a almofada todo o caminho até o final da guarnição enquanto mantém um grau consistente de pressão. Cubra todo o comprimento da guarnição 2 a 3 vezes.
Cubra aproximadamente 3 polegadas (7,6 cm) de acabamento a cada segundo com sua almofada de espuma. Você não precisa mover o polidor para frente e para trás muito rápido
Etapa 7. Limpe o composto de polimento com um pano de microfibra limpo
Depois de cobrir a guarnição com a almofada de espuma algumas vezes, desligue o polidor e reserve. Pegue um pano de microfibra limpo e limpe a guarnição 2 a 3 vezes para remover quaisquer pedaços do composto de polimento.
Inspecione a superfície da guarnição neste ponto. Se houver qualquer arranhão grande ou dano óbvio, repita o processo de polimento usando um composto de corte rápido ou duro. Idealmente, você não precisará usar um composto de polimento abrasivo, mas pode ser necessário quebrar o material mais resistente se houver danos visíveis após este ponto do processo
Etapa 8. Polir a guarnição com um pano seco ao ar para remover qualquer resíduo
Pegue sua almofada de espuma e borrife-a com ar comprimido. Como alternativa, você pode esfregar a almofada com um pano seco para absorver o polonês restante. Não adicione nenhum novo composto e passe a almofada de espuma seca ao longo da guarnição mais algumas vezes para polir qualquer resíduo de composto de polimento.
- Você pode usar um polidor de acabamento em vez de uma esponja seca ao ar, se preferir. Você provavelmente não verá muita diferença, no entanto.
- Neste ponto, seu acabamento deve parecer basicamente novo. Se ainda houver arranhões ou sujeira em sua guarnição, repita todo o processo para desgastar tudo o que ainda está se destacando em sua guarnição.
Etapa 9. Limpe a guarnição com um pano de microfibra e remova a fita
Pegue um pano de microfibra novo e limpe a guarnição mais 2 a 3 vezes para garantir que nenhum composto de polimento seque na guarnição. Em seguida, remova a fita adesiva. Se a fita deixar algum resíduo, limpe-o com um pano. Aproveite seu novo acabamento de plástico brilhante!
- Se você estivesse polindo seu veículo normalmente, selaria a tinta polida com cera de carro. Não faça isso com sua guarnição; a cera vai secar em sua guarnição como um resíduo branco e farináceo e não protegerá nada.
- Repita esse processo mais ou menos a cada ano para evitar o surgimento de arranhões na guarnição. Se você for diligente em limpar seu acabamento regularmente, pode não precisar fazer isso nos próximos anos.
Método 2 de 3: Optando por Spray de Restauração
Etapa 1. Compre um spray de restauração de acabamento para remover manchas e sujeira
Existem dezenas de sprays de restauração de guarnições no mercado. Compre qualquer restaurador de acabamento projetado especificamente para a cor de seu acabamento. Leia o rótulo atentamente para garantir que funcionará em plástico, uma vez que alguns sprays de restauração de guarnições são projetados para metal. Compre seu spray de restauração de acabamento online ou em sua loja automotiva local.
Em comparação com compostos de polimento, sprays de restauração de guarnição têm maior probabilidade de deixar resíduos e marcas de limpeza para trás. No entanto, esse processo é muito mais rápido e fácil do que usar um composto de polimento. Isso torna o spray de restauração de aparas a melhor opção se você estiver apenas procurando uma limpeza rápida ou se estiver removendo um pouco de descoloração
Etapa 2. Despeje ou borrife algumas gotas de restaurador de acabamento em um pano de microfibra
Pegue um pano de microfibra limpo e espalhe-o em sua mão. Em seguida, abra o frasco e despeje algumas gotas do spray de restauração no pano ou borrife o pano 3-4 vezes com o spray de restauração para umedecer.
Você não precisa que o pano esteja molhado para que isso funcione! O spray de restauração de aparas é muito potente, então não exagere
Etapa 3. Limpe a guarnição de plástico com movimentos firmes e suaves
Segure o pano contra a guarnição e mova-o para frente e para trás ao longo do plástico. Use uma pressão firme para remover qualquer sujeira, resíduo ou arranhões. Você deve conseguir ver a guarnição ficando limpa à medida que está limpando, então monitore o plástico enquanto trabalha. Continue limpando a guarnição até que a superfície esteja limpa.
- Se você estiver limpando uma grande parte da guarnição, pode ser necessário recarregar o pano de microfibra com um pouco mais de spray de restauração. Não deve demorar uma tonelada dessas coisas, no entanto.
- Você não precisa esconder o vidro ou borracha ao redor da guarnição antes de fazer isso. O spray de restauração não danificará seu veículo.
Etapa 4. Repita esse processo a cada 3-6 meses para manter a guarnição de plástico limpa
Limpe a guarnição com seu spray de restauração a cada 3-6 meses para evitar que sujeira e fuligem se acumulem na guarnição. Se você usar um spray de restauração para limpar sua guarnição regularmente, talvez nunca precise quebrar o polidor rotativo e os compostos de polimento!
Método 3 de 3: recondicionando guarnição sem pintura
Etapa 1. Leve seu veículo ao sol em um dia quente
Se você tiver uma guarnição de plástico não brilhante e sem pintura que foi tingida de um cinza claro ao sol, poderá restaurá-la aquecendo o plástico com uma pistola de ar quente. A guarnição precisa ficar extremamente quente para que esse processo funcione, portanto, estacione seu veículo ao sol e deixe-o descansar por 3-6 horas antes de dar a partida.
- Este processo se aplica especificamente ao acabamento de plástico que não tem aquele acabamento brilhante e liso que você normalmente encontra no acabamento do painel. Normalmente você encontra esse tipo de plástico não tratado em espelhos laterais e pára-choques. É uma escolha especialmente popular para caminhões e SUVs americanos.
- Para obter resultados mais limpos, lave o veículo antes de fazer isso. Isso ainda funcionará se o seu veículo não estiver perfeitamente limpo, mas pode ser um pouco mais fácil obter um acabamento uniforme se você primeiro lavar o veículo.
Etapa 2. Ligue uma pistola de calor na configuração mais baixa disponível
Você não quer potencialmente queimar a guarnição de plástico, então pegue uma pistola de ar quente e ligue-a na configuração mais baixa. Dê à pistola de calor 5-10 segundos para atingir uma temperatura estável.
Tenha cuidado e mantenha suas mãos longe da pistola de ar quente enquanto ela estiver ligada
Etapa 3. Passe a pistola de calor ao longo da guarnição de plástico em um movimento uniforme e amplo
Segure a pistola de ar quente a 3–4 polegadas (7,6–10,2 cm) de distância da guarnição de plástico e puxe o gatilho para ligá-la. Mantenha o gatilho pressionado e mova a pistola de calor lentamente em uma parte da guarnição. Mova-o para frente e para trás até ver a cor da guarnição retornando ao matiz original. Isso pode levar de 30 a 60 segundos. Em seguida, passe para outra parte da guarnição.
Conforme você aquece o plástico, os óleos e pigmentos tingidos no plástico aquecem e se dispersam na superfície da guarnição. Assim que a cor retornar a uma seção da guarnição, pronto! Dependendo do tamanho da guarnição, isso pode demorar um pouco
Etapa 4. Continue aquecendo a guarnição até que a cor do plástico retorne
Assim que a primeira parte da guarnição for restaurada, vá para a próxima seção. Você pode trabalhar em porções horizontais de 0,30 m (1 pé) ou restaurar a guarnição em pequenas seções retangulares; depende inteiramente de você. Continue movendo a pistola de calor lentamente ao longo da guarnição até que a cor retorne. Você estará pronto quando a guarnição ficar com a cor uniforme e as partes descoloridas desaparecerem.
