É extremamente importante que você verifique ocasionalmente as pastilhas de freio quanto ao desgaste. Pastilhas de freio gastas não são seguras e evitam que o carro pare rapidamente. Aqueles que vivem em um ambiente urbano terão que substituir seus absorventes com mais freqüência do que aqueles em áreas rurais. Se notar sintomas de pastilhas de freio gastas, você pode fazer uma estimativa aproximada com um canudo ou fazer uma medição mais precisa tirando o volante. Se você notar que as pastilhas de freio estão gastas, você deve substituí-las o mais rápido possível.
Passos
Método 1 de 3: reconhecendo os sintomas de pastilhas de freio gastas
Etapa 1. Ouça seus freios ao parar
Muitos freios têm guinchos instalados neles que indicam quando as pastilhas de freio começam a se desgastar. Esses guinchos emitem um som alto e agudo quando as pastilhas de freio ficam muito finas.
Você pode ver se seus freios têm guinchos tirando o volante. Será uma pequena aba de metal ao lado de suas almofadas
Etapa 2. Sinta seus freios ao parar
Se você puxar o freio até o chão, mas seu carro não parar imediatamente, as pastilhas de freio podem estar gastas.
Etapa 3. Verifique se o pedal do freio está pulsando ou vibrando
Um pedal de freio pulsante ou vibrante pode significar que seus rotores estão empenados. Um mecânico poderá avaliar melhor o problema.
Você também pode sentir seu carro rangendo ao tentar parar, se as pastilhas de freio estiverem gastas
Etapa 4. Determine se o carro para de lado quando você para
Puxar para um lado ao parar é uma indicação de que um lado dos freios está mais gasto do que o outro. Se você notar que seu carro está puxando para um lado quando você pressiona o pedal do freio, verifique o pneu dianteiro desse lado e certifique-se de que a pastilha do freio não está gasta.
Etapa 5. Peça a um profissional para inspecionar seus freios traseiros
Alguns carros mais antigos e sistemas de freio traseiro podem ter sapatas de freio em vez de pastilhas. São anéis cilíndricos de metal que se encaixam nos rotores da roda. Se você suspeitar que suas sapatas de freio estão ruins, leve o carro a um mecânico para que eles possam inspecioná-las.
- O "material de travagem" exterior (geralmente feito de metal) deve medir a mesma espessura em ambos os lados. Você pode fazer medições do material com uma régua.
- As sapatas do freio traseiro são boas para 30.000-40.000 milhas (48.000-64.000 km) e podem durar o dobro dos freios dianteiros.
Método 2 de 3: estimar a espessura da pastilha de freio com um canudo
Etapa 1. Olhe entre os raios e localize o rotor nos freios dianteiros
Se você olhar entre os buracos do pneu, verá o rotor, que é a parte de metal redonda sobre a qual a roda de borracha se encaixa. Muitos veículos terão freios a tambor nas rodas traseiras, que têm sapatas de freio em vez de pastilhas de freio.
Etapa 2. Encontre o caliper próximo ao rotor
Encontre a longa peça de metal pressionando o rotor. A grande peça de metal presa na lateral do rotor é chamada de pinça de freio. Se você olhar dentro do compasso, verá um revestimento de borracha. Este forro de borracha é suas pastilhas de freio.
- Esse método é menos preciso do que tirar o volante e medir as pastilhas de freio.
- Certifique-se de que seu carro esteja desligado por um tempo ou ainda pode estar quente.
Etapa 3. Empurre um canudo entre a pinça de freio e o rotor
Enfie um canudo entre o calibrador e o rotor. Continue empurrando o canudo até que ele atinja o disco de freio e pare.
Etapa 4. Use um paquímetro para obter uma leitura mais precisa
Um compasso de calibre vernier é uma ferramenta de medição capaz de medir em pequenos espaços onde uma régua não pode alcançar. Passe a ponta do compasso de calibre no orifício e leia a parte superior da ferramenta para obter uma medida para as pastilhas de freio.
Você pode comprar um compasso de calibre vernier em uma loja de ferragens, automotiva ou online
Passo 5. Faça uma linha no canudo com uma caneta e meça
Use um marcador para fazer uma linha onde o canudo e a pastilha de freio se encontram. Use uma régua ou fita métrica para medir o espaço entre a ponta do canudo e sua linha. Isso lhe dará uma estimativa da espessura das pastilhas de freio.
Etapa 6. Subtraia 5 milímetros (0,20 pol.) Do número
A placa de apoio da pastilha de freio tem cerca de 5 milímetros (0,20 pol.) De espessura, então você deve subtraí-la do seu número para obter a largura exata das pastilhas de freio. Suas pastilhas de freio devem ser pelo menos 1⁄3 polegada (8,5 mm) de espessura depois de subtrair 5 milímetros (0,20 pol.).
Etapa 7. Substitua as pastilhas de freio se elas estiverem sob 1⁄4 polegadas (6,4 mm) de espessura.
Uma nova pastilha de freio geralmente está por perto 1⁄2 polegadas (13 mm) de espessura. Assim que estiver gasto pela metade, você deve substituí-lo logo. Pastilhas de freio que são 1⁄8 polegadas (3,2 mm) de espessura devem ser substituídas imediatamente e não são seguros para dirigir.
Método 3 de 3: medindo as pastilhas de freio tirando a roda
Etapa 1. Levante seu carro
Encontre o macaco na frente do seu carro e coloque o macaco embaixo dele. O jack point normalmente fica logo atrás da roda dianteira. Acione a alavanca para levantar a roda do seu carro do chão. Levante seu carro do lado que você deseja examinar.
Se você nunca usou um macaco em seu carro, peça ajuda de alguém que já usou, em vez de fazer você mesmo
Etapa 2. Remova sua roda
Afrouxe e remova os parafusos girando-os no sentido anti-horário com um talão ou chave de torque. Assim que a roda estiver solta, puxe-a para fora do rotor. Agora você deve ver o rotor e a pinça do freio. A pinça é uma peça de metal que se encaixa no disco da roda.
- Você pode remover a maioria dos parafusos dos pneus com um talão ou chave de torque.
- Verifique os rotores - se houver ranhuras neles, você precisará substituí-los.
Etapa 3. Localize as pastilhas de freio
Olhe para o buraco na pinça para ver as pastilhas de freio. Eles se parecerão com duas folhas de borracha pressionadas uma contra a outra. Enquanto o pneu está desligado, você pode ver as pastilhas de freio internas e externas. Meça os dois lados das pastilhas de freio.
Etapa 4. Use uma bússola para medir as pastilhas de freio
Por ser um espaço pequeno, pode ser difícil medir as almofadas porque elas estão no fundo do compasso. Nesse caso, use uma bússola para medir a largura de cada lado das pastilhas de freio. Posicione um pino da bússola no lado esquerdo do bloco e posicione o outro pino no lado direito do bloco. Meça o espaço entre os pinos da bússola para obter uma medida para as pastilhas de freio.
Se uma pastilha de freio estiver gasta e as outras não, a pinça pode estar emperrada. Se isso acontecer, substitua o caliper
Etapa 5. Substitua a almofada se estiver sob 1⁄4 polegadas (6,4 mm) de espessura.
Se suas pastilhas de freio são 1⁄4 polegada (6,4 mm) -espessura significa que eles precisam ser substituídos em breve. Se eles são 1⁄8 Com 3,2 mm de espessura ou menos, eles precisam ser substituídos imediatamente e podem causar danos permanentes aos rotores.
