As motocicletas com transmissão manual são populares porque geralmente têm mais velocidade, potência e controle do que as transmissões automáticas. No entanto, dirigir uma motocicleta manual também é complicado porque você precisa mudar as marchas sempre que acelera ou desacelera. Exigirá um pouco de prática, mas quando você localizar todas as peças necessárias e compreender a mecânica da troca de marchas, dirigir sua motocicleta manual parecerá uma segunda natureza.
Passos
Parte 1 de 3: Localizando os controles
Etapa 1. Encontre a chave de ignição e o botão de partida do motor
Você precisa de ambos os controles para dar partida na moto e começar a dirigir. Embora todas as motocicletas sejam diferentes, esses controles geralmente estão no mesmo local. Ambos são fáceis de encontrar.
- A chave de ignição está no centro da bicicleta, sob o conjunto de medidores. Quando estiver sentado na motocicleta, olhe para baixo, abaixo do velocímetro à sua frente. É onde a chave de ignição está localizada.
- O botão de partida do motor está no guiador direito. Se você segurar o guidão com a mão direita, o botão ficará próximo ao seu polegar.
Etapa 2. Segure a embreagem no guiador esquerdo
A embreagem é uma alavanca que parece o freio de mão de uma bicicleta. Ele está localizado no guidão esquerdo, então você o controlará com a mão esquerda enquanto dirige.
Quando puxada, a embreagem desengata o motor e permite que você mude de marcha. Saber como usar a embreagem é essencial para dirigir uma motocicleta manual
Etapa 3. Encontre o acelerador no guiador direito
O guiador direito é o acelerador. Isso dá potência ao motor quando empurrado. Quando você rola no acelerador, sua velocidade aumenta, e quando você solta, a velocidade diminui.
O acelerador funciona girando o guiador direito para trás. Pratique esse movimento enquanto estiver parado para evitar dar muita gasolina ao motor, o que fará com que sua motocicleta vire para a frente
Etapa 4. Localize o pedal de mudança de marcha próximo ao pé esquerdo
Você controlará a mudança de marcha com o pé esquerdo. O pedal está localizado na frente de um apoio para os pés. As marchas em uma motocicleta vão de baixa para alta, o que significa que a configuração mais baixa é a primeira. A segunda configuração é Neutro (N), e a segunda marcha é depois disso. Em seguida, os números continuam aumentando. Lembre-se de que N está entre 1 e 2 - isso é importante quando você para porque precisa mudar para N.
- Alguns modelos de motocicleta são diferentes, mas geralmente aumentar o pedal causa uma mudança de marcha para cima e empurrá-lo para baixo causa uma mudança para baixo.
- Não mantenha o pé apoiado neste pedal enquanto dirige. Se você bater nele acidentalmente, poderá danificar o motor e a transmissão. Mantenha o pé no apoio para os pés atrás dele e só pressione o pedal de mudança ao mudar de marcha.
Parte 2 de 3: começando a se mover
Etapa 1. Dê partida na motocicleta
Motocicletas diferentes têm procedimentos de ignição diferentes, então os movimentos exatos dependerão do seu modelo. No entanto, existem alguns recursos comuns para dar partida em todas as motocicletas. Primeiro, ligue a chave de ignição à sua frente para dar partida na moto.
- Reduza a marcha para Neutro se sua bicicleta estiver engrenada. Lembre-se de que o Neutro está entre as marchas 1 e 2.
- Segure a embreagem e aperte o botão de partida do motor. Solte o botão quando ouvir o motor disparar.
- Empurre o pedal de mudança para a primeira marcha enquanto ainda pressiona a embreagem e, em seguida, solte o pedal para começar a se mover.
- Se o tempo estiver frio, pode ser necessário ajustar a alavanca do estrangulamento. Este nível está no guiador esquerdo. Deslizar o nível para trás abre o estrangulador e empurrá-lo para frente fecha o estrangulador. Se o motor não pegar, tente abrir totalmente o afogador e, em seguida, feche-o lentamente para ajudar o motor a pegar.
Etapa 2. Segure o acelerador com o punho plano
Isso evita que você agarre o acelerador em um ângulo que alimenta o motor com gasolina, o que pode causar uma explosão acidental de velocidade. Mantenha a mão nivelada ao segurar o acelerador para evitar isso.
Para visualizar uma posição plana do pulso, coloque o braço em uma mesa à sua frente enquanto se senta com a palma da mão para baixo. Então feche o punho. Esta é uma posição de pulso plano
Etapa 3. Solte a embreagem lentamente enquanto rola no acelerador
Execute essas duas ações simultaneamente para colocar a bicicleta em movimento. Liberar a embreagem engata o motor e, ao apertar o acelerador, dá gasolina ao motor. Juntas, essas duas ações colocam você em movimento.
- Liberar a embreagem sem bater no acelerador fará com que a moto pare abruptamente porque o motor está sem gasolina. Isso pode derrubar você da bicicleta.
- Lembre-se de soltar a embreagem e empurrar o acelerador suavemente. Se você fizer um dos dois muito rápido, a moto vai cambalear para a frente e você pode perder o controle.
Etapa 4. Mantenha uma pressão constante no acelerador
Mudanças repentinas irão empurrar a moto para frente e para trás e você pode perder o controle. Mantenha a pressão suave e estável quando atingir uma velocidade confortável.
Para sentir como está empurrando o acelerador suavemente, dê partida na moto e mantenha a embreagem pressionada. Então, gradualmente, aplique um pouco de pressão no acelerador. A bicicleta não se move se sua mão estiver na embreagem. Dessa forma, você pode praticar rolar no acelerador sem se preocupar em perder o controle
Etapa 5. Avance suavemente
Antes de se preocupar com a mudança de marcha, primeiro alcance uma velocidade confortável e suave. Mantenha uma pressão leve e constante no acelerador e concentre-se em manter o equilíbrio.
Neste ponto, mantenha sua velocidade abaixo de 10 quilômetros (6,2 mi) por hora. Se você for mais rápido, terá que passar para a segunda marcha ou correrá o risco de danificar o motor
Parte 3 de 3: Mudança de marcha enquanto dirige
Etapa 1. Acelere para a velocidade de mudança
Você vai mudar de marcha quando sua velocidade aumentar. Quando você está apenas rolando, você não precisa aumentar a marcha e pode manter a motocicleta na primeira marcha. Antes de aumentar a marcha, você deve atingir as velocidades adequadas. A diretriz comum é:
- 0-10 quilômetros (6,2 mi) por hora para a primeira marcha.
- 10–30 quilômetros (6,2–18,6 mi) por hora para a segunda marcha.
- 30–50 quilômetros (19–31 mi) por hora para a terceira marcha.
- 50–80 quilômetros (31–50 mi) por hora para a quarta marcha.
Etapa 2. Empurre a embreagem totalmente para baixo
Isso irá desengatar o motor e preparar a mudança de marcha. Empurre a embreagem com firmeza e certifique-se de que a alavanca esteja totalmente para baixo antes de começar a mudar.
Lembre-se de usar os 4 dedos para empurrar a embreagem para baixo. Isso evitará que sua mão escorregue
Etapa 3. Solte o acelerador
Depois que o motor for desacoplado, libere lentamente o acelerador com a mão direita. Isso prepara seu motor para a mudança. Não solte totalmente o acelerador. Solte-o suavemente para que o motor não esteja com potência total quando você muda.
A troca de marchas é quando você muda de marcha enquanto mantém o motor em aceleração total. Geralmente é feito em situações de corrida. Isso coloca muito estresse em seu motor e transmissão e não é recomendado
Etapa 4. Mude a marcha pressionando o pedal de mudança de marcha para cima até ouvir um clique
Este clique indica que você mudou para a próxima marcha. Então, se você estava na segunda marcha e sentiu um clique, agora você está na terceira.
- Lembre-se de empurrar até sentir este clique. Se soltar antes, sua motocicleta engatará na marcha anterior.
- Pare de empurrar quando sentir o clique ou sua bicicleta vai pular uma marcha, estressando sua transmissão.
- Monitore a marcha em que você está. Nem todas as motocicletas têm um visor que mostra a marcha em que você está. Isso significa que, enquanto estiver dirigindo, lembre-se da marcha em que está para evitar engatar a marcha errada.
Etapa 5. Solte a embreagem lentamente enquanto rola no acelerador
Agora que sua motocicleta mudou de marcha, você pode reativar o motor. Faça isso lentamente, liberando suavemente a embreagem. Ao mesmo tempo, você acelerará novamente para manter a velocidade. Solte a embreagem totalmente quando você atingir uma velocidade confortável.
Liberar a embreagem rapidamente ou "acioná-la" proporcionará uma explosão de velocidade. Isso pode fazer com que você perca o controle e a bicicleta também pode travar. Lembre-se de soltar a embreagem lentamente
Etapa 6. Reduza a marcha quando sua velocidade diminuir
Assim como você precisa aumentar a marcha quando sua velocidade aumenta, você também precisa diminuir a marcha quando sua velocidade diminui. Existem algumas diferenças importantes entre reduzir e aumentar.
- Comece a redução de marcha agarrando a embreagem, da mesma forma que você fez durante a subida de marcha. Mas, em vez de sair do acelerador depois de apertar a embreagem, desta vez você acelera suavemente.
- Em seguida, use o pé esquerdo para empurrar o pedal de mudança para baixo até ouvir um clique, indicando que você reduziu a marcha. Solte a embreagem lentamente e continue andando.
- Preste atenção à sua velocidade ao dirigir. Use o mesmo gráfico de velocidade acima para saber quando você deve reduzir a marcha.
Etapa 7. Mude para neutro quando você parar
Se você deixar sua motocicleta engatada ao parar, ela poderá decolar repentinamente quando você soltar a embreagem novamente. Evite esse resultado mudando para neutro ao parar.
- Lembre-se de que a marcha neutra está entre a primeira e a segunda marcha em sua motocicleta.
- Quando estiver pronto para mover-se novamente, segure a embreagem e empurre o pedal de mudança para a primeira marcha. Em seguida, libere lentamente a embreagem e gire o acelerador suavemente.
