O sensor de temperatura do seu veículo é um componente importante do sistema de arrefecimento do motor, então se você está tendo problemas com o superaquecimento do seu carro ou caminhão, você pode ter um sensor com defeito. Felizmente, substituir um sensor de temperatura é tão simples quanto conectar um novo. No entanto, você deve testar seu sensor primeiro para se certificar de que é aí que está o problema, e você não tem um problema mais profundo que precisa ser reparado. Com o seu multímetro prático, você pode facilmente fazer algumas leituras que dirão se o seu sensor está funcionando corretamente.
Passos
Parte 1 de 2: Conectando ao Sensor de Temperatura
Etapa 1. Estacione o veículo, desligue o motor e abra o capô
Estacione seu veículo para que fique estável e não role e tire a chave da ignição para não se chocar acidentalmente. Abra o capô para poder acessar o compartimento do motor e certifique-se de que fica aberto.
Se você dirigiu seu veículo recentemente, espere cerca de 15 minutos para deixar o motor esfriar para não se queimar
Etapa 2. Localize o sensor de temperatura próximo ao termostato
Siga a mangueira do radiador superior em direção ao motor. No final da mangueira está o invólucro do termostato. Preso ao termostato ou instalado ao lado dele está o sensor de temperatura que se parece com um pequeno dispositivo preto conectado a um chicote de fios.
- A localização do sensor de temperatura do seu veículo pode variar dependendo da marca e do modelo, mas geralmente está localizado próximo ao termostato no bloco do motor.
- Se você estiver trabalhando em um caminhão com um motor grande, o termostato pode estar localizado atrás do cilindro de metal no topo do bloco do motor conhecido como plenum de admissão. Você precisará de um profissional para remover o duto de admissão sem danificar o motor.
Gorjeta:
Se você estiver tendo problemas para encontrar o sensor, verifique o manual do proprietário ou procure sua marca e modelo online para saber onde ele está localizado.
Etapa 3. Desconecte o sensor e remova-o do veículo
Use uma mão para segurar o chicote de fios e a outra mão para puxar o corpo do sensor. Deslize-o suavemente para fora do arnês para não danificar a fiação e coloque o sensor em uma superfície de trabalho plana, como uma escrivaninha ou mesa.
Etapa 4. Conecte os condutores do multímetro aos conectores externos do sensor
Na extremidade do plugue do sensor de temperatura há 3 conectores que se parecem com pinos de metal. Pegue o cabo vermelho e prenda-o a um dos conectores na extrema direita ou na extrema esquerda. Em seguida, prenda o cabo preto ao conector do outro lado do cabo vermelho para que não se toquem.
- Os conectores são usados para conectar o sensor ao chicote de fios.
- Se os cabos estiverem se tocando, você não obterá uma leitura precisa.
- A maioria dos sensores de temperatura tem 3 conectores, mas alguns podem ter 5. Não importa quantos conectores, sempre conecte os cabos aos do lado de fora para mantê-los espaçados.
Parte 2 de 2: Fazendo leituras quentes e frias
Etapa 1. Encha um copo ou recipiente pequeno com gelo e água
Pegue um copo limpo e encha-o com cerca de 6 onças fluidas (180 mL) de água limpa e adicione alguns cubos de gelo para baixar a temperatura. Espere alguns minutos para permitir que o gelo esfrie a água.
A água fria servirá como uma medida de referência para o seu sensor
Etapa 2. Use um termômetro para se certificar de que a água está a 1 ° C (33 ° F)
Após alguns minutos, use um termômetro digital ou analógico para fazer uma leitura da temperatura da água. Se a água estiver em torno de 1 ° C (33 ° F), você está pronto para ir. Caso contrário, espere mais 2 a 3 minutos para permitir que o gelo esfrie ainda mais e, em seguida, faça outra leitura.
Etapa 3. Ligue o multímetro e configure-o para DC
Com o sensor de temperatura ainda conectado ao multímetro, pressione o botão liga / desliga para ativá-lo. Localize a configuração DC no dial do sensor e gire-o para selecioná-la ou selecione a configuração DC se o multímetro não tiver um dial manual.
A configuração DC fornecerá uma leitura de tensão que você pode usar para testar seu sensor
Etapa 4. Mergulhe o sensor na água e faça uma leitura
Abaixe suavemente a extremidade do sensor na água até que todo o dispositivo esteja totalmente submerso. Espere um minuto ou mais para que a tela mostre uma leitura da água fria. Depois de fazer uma leitura, anote a medição para referência.
Uma leitura comum para um sensor de temperatura em água fria é de cerca de 5 volts
Observação:
Se você não obtiver nenhuma leitura, tente remover o sensor e reconectar os fios para se certificar de que estão conectados corretamente. Tente fazer outra leitura, se ainda não obtiver nada, seu sensor pode estar quebrado e precisa ser substituído.
Etapa 5. Mova o sensor para um copo de água fervente e faça outra leitura
Aqueça cerca de 6 onças fluidas (180 mL) de água em uma chaleira ou em uma panela no fogão até que esteja fervendo. Em seguida, despeje a água em uma caneca ou recipiente. Mergulhe o sensor de temperatura na água quente e aguarde alguns segundos para que o multímetro faça uma leitura. Anote sua leitura para que possa consultá-la facilmente.
- Uma leitura de água quente deve dar cerca de 0,25 volts.
- Certifique-se de que o copo que você usa é capaz de conter água fervente com segurança.
- Tenha cuidado para não queimar os dedos na água quente.
Etapa 6. Compare suas leituras com as leituras corretas para o seu veículo
Cada marca e modelo usa um sensor de temperatura específico, que fornecerá leituras específicas sempre que você testá-los com um multímetro. Procure online as leituras de quente e frio do sensor de temperatura do seu veículo e compare suas leituras para ver se eles correspondem exatamente. Se isso acontecer, seu sensor está funcionando corretamente e você pode ter um problema em outro lugar. Caso contrário, você precisará substituir seu sensor.
