Os faróis de descarga de alta intensidade (HID) Prius são luzes a gás semelhantes às luzes de sódio na iluminação da rua. Quando as lâmpadas HID atingem um determinado número de horas, começam a desligar automaticamente a quente e voltam a acender após alguns minutos de desligamento. Você pode forçar os faróis a se acenderem novamente desligando-os brevemente para que esfriem e, em seguida, ligando-os novamente. Quando os faróis começam a falhar desta forma, é hora de trocá-los. No entanto, os faróis Prius HID são caros e o design do Prius torna sua troca uma tarefa nada trivial. A Toyota cobra centenas de dólares pelo serviço (mínimo de 1,5 horas de trabalho) mais mais de 100 dólares por cada lâmpada. Outros métodos DIY para substituir as lâmpadas sugerem a remoção da tampa do pára-choque e de todo o conjunto do farol, o que é um processo muito trabalhoso. Este artigo descreve como trocar os faróis Prius HID em menos de 1 hora usando ferramentas simples e sem remover quaisquer peças principais. Essas instruções também se aplicam aos modelos em 2009 (e, talvez, posteriormente).
Passos
Etapa 1. Planeje gastar cerca de 60 minutos para concluir o trabalho
Com a experiência, o processo demorará menos de 5 minutos, mas reserve um tempo extra se for a primeira vez que troca as lâmpadas. Você não precisa da ajuda de ninguém. Este é um trabalho muito leve. Você pode querer trocar as duas lâmpadas HID ao mesmo tempo, simplesmente porque se uma delas falhar, a outra pode falhar em breve.
Etapa 2. Obtenha os faróis Prius HID online
Priuses 2006-2009 usam lâmpadas D4R HID. As lâmpadas em estoque são fabricadas pela Phillips e têm uma temperatura de cor de 3400K. Eles podem ser encontrados no eBay por US $ 35 por lâmpada, em vez dos US $ 150 cobrados pela Toyota. Outras marcas podem ser encontradas por US $ 50 o par. Outras temperaturas de cor também estão disponíveis. Quanto mais alta a temperatura da cor, mais azuis ficarão as luzes (exemplo: 8000K é muito mais azul do que o estoque 4300K (amarelado brilhante)). Embora possa ser uma boa ideia substituir as duas lâmpadas ao mesmo tempo, se você não escolher para fazer isso, certifique-se de obter a mesma lâmpada de temperatura de cor que a existente ou seus faróis parecerão diferentes. Em alguns lugares, pode ser ilegal usar lâmpadas de Kelvin mais altas (mais azuis ou roxas). Alguns usuários observam que as lâmpadas padrão de 4300K fornecem a melhor luz visível para a direção noturna e não recomendam ir acima de 5000K.
Etapa 3. Obtenha as ferramentas para o trabalho
- Chave de fenda Phillips
- Chave de fenda chata
- Lanterna pequena
- Espelho telescópico (ajuda a dar uma olhada antes e depois de remover as partes que você não pode ver bem)
- Luvas de borracha ou látex (para maior aderência e para evitar o contato de óleo com as novas lâmpadas)
Etapa 4. Desligue os faróis
Etapa 5. Remova o fecho de plástico da extrema esquerda (lado do passageiro) que prende a tampa de plástico preta sobre o radiador [lado do passageiro apenas]
(Você não precisa remover todos os fechos ou a tampa inteira). Este fixador não é um parafuso normal. Gire-o com uma chave de fenda Phillips sem empurrar para baixo e o centro irá saltar. Em seguida, você pode usar uma chave de fenda para retirar o clipe de seu orifício.
Etapa 6. Remova o tubo de ventilação [somente lado do passageiro]
Esta é uma peça de plástico preto que se parece com um snorkel e está bloqueando seu acesso à parte traseira do conjunto do farol do lado do passageiro. Depois de remover o fixador na etapa anterior, você pode levantar com cuidado a tampa de plástico do radiador para revelar o fixador de plástico que segura o tubo de ventilação. O fixador possui duas reentrâncias que receberão uma chave de fenda de ponta chata. Com cuidado, levante o fixador e remova o tubo de ventilação. Ao remover o tubo, é uma boa ideia observar como ele se assenta na abertura abaixo para que você saiba como substituí-lo.
Etapa 7. A menos que você tenha mãos muito pequenas, mova o reservatório de fluido do limpador de vidros [somente lado do passageiro] para cima e para trás (ou remova-o completamente)
Ele tem um parafuso ou clipe destacável à esquerda e um parafuso roscado voltado para o firewall na parte superior com uma combinação de parafuso / arruela que o segura. Além disso, há um fio elétrico que se solta do lado direito. Retire os dois conectores elétricos na parte inferior da frente do reservatório, apertando-os e puxando. Agora o contêiner sairá com um pouco de manipulação. A aba de plástico frontal que vai para o aperto do parafuso roscado precisará ser dobrada um pouco para se soltar da borda frontal e tudo sairá. Você provavelmente pode deixar o contêiner descansar ali mesmo, levantado e fora do caminho; se você tiver mãos muito grandes, pode remover os conectores de borracha “deslizantes” da mangueira "na parte inferior" que permitem removê-la completamente e colocá-la no chão.
Etapa 8. Remova a tampa da caixa de fusíveis [somente lado do driver]
Etapa 9. Opcionalmente, remova os relés azul e verde da caixa do fusível [somente lado do driver]
Esses são os dois que estão mais próximos do conjunto do farol e criarão um pouco mais de espaço para sua mão alcançar atrás do conjunto do farol. Esses relés têm vários pinos e podem ser retirados diretamente da caixa do fusível. Aplique uma pressão constante e um leve movimento e eles irão se soltar.
Etapa 10. Remova a parte traseira do conjunto do farol
Esta é a peça plástica redonda com cerca de 10,2 cm de diâmetro e pequenas barbatanas na parte externa. Você precisa girar cerca de um oitavo de volta no sentido anti-horário. Ele tem um O-ring muito pegajoso para impedir a entrada de umidade e pode ser muito relutante em girar. Se esta for a primeira vez que esta parte foi removida, então esta etapa é de longe a mais demorada de todo o processo. As pequenas barbatanas para lhe dar tração ao tentar virar; não os bata com uma chave de fenda, nem deve usar alicates ou ferramentas, pois você "vai" quebrá-los se o fizer! Use algumas luvas de jardim para melhorar a aderência e agarre e gire no sentido anti-horário. Se ele resistir, mexa um pouco para soltar o anel em O grande e tente novamente. A tensão "constante" parece ser a chave. Se você olhar bem de perto, verá que ele está girando muito lentamente. Demora cerca de um oitavo de volta antes de parar e você pode soltá-lo. Depois de fazer isso uma vez, é muito mais fácil se você precisar fazer novamente.
Etapa 11. Opcionalmente, desconecte o conector elétrico do revestimento plástico que você acabou de remover para que possa girá-lo ou removê-lo do caminho para dar mais espaço para sua mão
Você pode mover cuidadosamente a tampa para fora do caminho sem desconectar o conector. Apenas tome cuidado para não puxar os fios.
Etapa 12. Remova o conector da lâmpada HID
Gire o conector cromado na parte superior (com uma conexão de malha de arame) cerca de um oitavo de volta no sentido anti-horário e você ouvirá um clique. Em seguida, puxe-o para fora. Pode ser uma boa ideia "não" tocar no interior deste conector, pois ele vem do reator com alta tensão. (Um usuário relatou colocá-lo perto de metal para descarregá-lo e em uma ocasião realmente ouvir um estalo do arco).
Etapa 13. Você não deve tocar na parte de vidro dos faróis HID porque sujeira ou graxa podem fazer algumas regiões do vidro superaquecerem durante a operação, diminuindo a vida útil da lâmpada HID
Luvas não são necessárias, mas podem ser úteis. Basta segurar a lâmpada na extremidade do soquete.
Etapa 14. Remova as molas de retenção; há dois - um de cada lado do soquete da lâmpada
Use um espelho e uma lanterna para ver como a mola de retenção do fio trava "antes" de removê-la. Eles puxam para dentro e para trás "em direção à frente do carro" e, em seguida, afastam-se da base para soltá-la e deixá-la cair para frente "em direção ao motor" para soltar a lâmpada.
Etapa 15. Remova a lâmpada velha
Duas coisas a serem observadas: A lâmpada HID se encaixa apenas na orientação correta - veja as ranhuras em sua base. O fio sólido na parte inferior da lâmpada vai para a parte inferior quando posicionado corretamente na lente. Se você olhar por fora do farol, poderá ver a lâmpada ao removê-la e observar sua orientação. Substitua-o da mesma forma, ou você terá uma sombra desagradável no chão enquanto ela brilha.
Etapa 16. Instale a nova lâmpada
Tenha cuidado para não tocar no vidro. Ajuda assistir de fora do carro, pela frente das lentes do farol, enquanto você insere a lâmpada para garantir a orientação e o assento corretos.
Etapa 17. Substitua as molas de retenção dos fios
Se o fixou corretamente, a lâmpada ficará firmemente assentada e não se moverá quando for mexida suavemente. Use um espelho novamente para verificar se as duas guias estão encaixadas corretamente.
Etapa 18. Substitua o conector da lâmpada HID
Lembre-se de que o conector precisará ser girado 1/8 de volta no sentido horário para fixá-lo, então gire-o levemente na direção oposta antes de conectá-lo à lâmpada para que você possa girá-lo para travá-lo no lugar. Acontece com muita graça e facilidade.
Etapa 19. Recoloque o conector elétrico na parte de trás da tampa da lente se você opcionalmente o desconectou
Etapa 20. Recoloque a tampa traseira da lente:
Alinhe as abas na tampa plástica redonda e insira-a no conjunto da lente até que a junta de borracha esteja bem posicionada e não seja visível como as bases do apoio. A vedação de borracha evita que a umidade destrua a lâmpada HID dentro. Gire a tampa preta 1/8 de volta no sentido horário, certificando-se de que ela se encaixe bem.
Etapa 21. Teste a luz
Ligue o carro e teste as luzes e verifique se ele acende corretamente nos faróis altos e baixos e se a luz está alinhada com o farol do outro lado. Se a lâmpada parecer desalinhada, ela pode estar encaixada incorretamente. Remova a parte traseira do conjunto novamente e reinsira a lâmpada para certificar-se de que está encaixada corretamente. Ambos os faróis devem ser apontados ao mesmo nível.
Etapa 22. Substitua o reservatório de fluido do limpador de pára-brisa [somente lado do passageiro] se você o removeu opcionalmente
Etapa 23. Substitua o tubo de ventilação [somente lado do passageiro]
Certifique-se de encaixá-lo corretamente e, em seguida, insira o prendedor de plástico no orifício na parte superior.
Etapa 24. Substitua o fixador da tampa do radiador [somente lado do passageiro]
Substitua o único prendedor que removemos para acessar o tubo de ventilação.
Etapa 25. Substitua os relés azul e verde na caixa de fusíveis [somente lado do driver]
Se você opcionalmente removeu os relés, substitua-os. Visualize os pinos para alinhá-los corretamente na caixa de fusíveis e pressione-os suavemente no lugar até que se encaixem.
Etapa 26. Substitua a tampa da caixa de fusíveis [somente lado do driver]
Etapa 27. Repita para substituir a luz HID do outro lado do carro
Vídeo - Ao usar este serviço, algumas informações podem ser compartilhadas com o YouTube
Pontas
- Antes de começar: há alguns bons vídeos com instruções passo a passo para remover o conjunto do farol. Embora isso não seja absolutamente necessário para substituir as lâmpadas HID, assistir às partes pertinentes desses vídeos pode ser extremamente útil, pois fornecem uma visão melhor da remoção e substituição das peças, o que você não terá quando não as retirar do carro.
- Experimente o truque de 3 minutos sem remover o pára-choque se você tiver mãos pequenas. Se você tiver mãos grandes, talvez seja necessário remover o pára-choque.
