Com o tempo, os faróis do carro podem ficar nublados devido à oxidação. Isso pode fazer com que os faróis fiquem escuros, o que pode ser perigoso. Felizmente, é fácil restaurar seus faróis sozinho com um limpador de faróis!
Passos
Método 1 de 3: usando uma solução de limpeza de vidro
Etapa 1. Determine se o dano à lente está do lado de fora ou do lado de dentro (se você notar umidade no interior e poderá precisar remover a lente, se possível e / ou escorra e seque)
Antes de tentar qualquer uma dessas etapas, experimente um "Desoxidante de Faróis", que economizará tempo e não é abrasivo. Algumas dessas etapas podem ser desnecessárias dependendo do dano ou oxidação das lentes dos faróis. Alguns faróis vão exigir mais trabalho e alguns podem ser tão ruins que a substituição é uma opção melhor.
Etapa 2. Tente limpar a lente com uma solução de limpeza de vidro como Windex se o dano estiver na parte externa da lente
Você também pode usar um desengraxante aguado para limpar as lentes dos faróis.
Etapa 3. Em seguida, aplique um lustrador de carro ou um lustrador de plástico disponível em qualquer lugar
Etapa 4. Siga as instruções do frasco de polimento e não aplique à luz do sol
Certifique-se de não o sujar em peças de plástico emborrachadas pretas, pois fará uma película branca difícil de remover.
Etapa 5. Use um buffer rotativo para tornar o processo mais rápido e obter melhores resultados
Para fazer este reparo durar mais tempo, sele com cera de carro ou selante de silicone.
Método 2 de 3: usando fita adesiva
Etapa 1. Obtenha um kit de reparo de lentes
Kits fáceis de usar, como o kit de reparo de lentes da 3M, estão disponíveis em revendedores automotivos locais. Fita, lixa, polimento de lentes e instruções estão incluídos, e há um vídeo online que mostra como fazer isso.
Etapa 2. Máscara ao redor do farol
Proteja o acabamento do seu carro com fita adesiva ou fita adesiva. Não use fita adesiva, pois ela pode estragar ou tirar a tinta do carro.
Etapa 3. Limpe as lentes do farol
- Você pode usar lixa, mas lembre-se de arranhões de lixa. Se a sua lente tiver descoloração forte / severa com arranhões / imperfeições aparentes, isso requer uma lixa de grão mais áspero, como o grão 600. Se a lente do farol tiver uma leve descoloração sem arranhões aparentes, comece com a granulação 2500. Seja qual for a areia que você usar, molhe a lixa em um balde ou xícara de água com sabão.
- Molhe o pano com um limpador de lentes de plástico comercial ou desengraxante. Certifique-se de molhar o pano em vez de borrifar o farol; isso evita que o spray atinja a tinta. Lave a lente com um pano limpo ou uma toalha.
Etapa 4. Remova a oxidação
- Mergulhe um dedo em um polidor de plástico ou um composto projetado para plástico. Com a lente ainda úmida, aplique o polonês uniformemente em todo o farol.
- Pegue uma esponja de lixa ou uma almofada macia e retire a lixa inicial que você decidiu antes, na maioria dos casos, a lixa 600.
- Dobre a lixa em três ao redor da almofada macia ou da esponja de lixa.
- Mergulhe a esponja e a lixa na água com sabão.
- Areia, usando um movimento lateral, aplicando uma pressão uniforme, periodicamente molhar a esponja e a lixa na água com sabão. (Evite entrar em contato com a pintura e outras superfícies circundantes.)
Etapa 5. Lixe enquanto mantém a superfície molhada
- Continue o processo de lixamento usando uma lixa 1200, depois uma lixa ainda mais fina 2000 e finalmente uma lixa 2500 para remover os riscos deixados pela areia anterior.
- Aplique o polidor / composto plástico após lixar com a lixa 2500. Desta vez, deixe-o embaçar e então limpe / lustre com uma toalha.
- Limpe as lentes com um limpador de lentes de plástico ou água e sabão. Isso é para remover qualquer resíduo de polimento.
Etapa 6. Aplique cera (protetor) nas lentes do farol quando as lentes estiverem claras
Se você não estiver satisfeito com a clareza da lente, repita as etapas 1 - 5 até que a lente esteja limpa.
- Sele a lente com cera ou selante de silicone.
- Dobre uma toalha de loja em quatro e esprema uma quantidade do tamanho de um quarto de cera ou esmalte nela e deixe-a de molho por alguns segundos.
- Aplique na lente com um único movimento, da esquerda para a direita, gradualmente, percorrendo toda a lente.
Etapa 7. Verifique se os faróis estão limpos
Remova a fita adesiva. O reparo do farol foi concluído e agora você deve ter faróis limpos que parecem tão bons como novos e clareza ótica restaurada para uma direção segura à noite.
Método 3 de 3: usando pasta de dente
Etapa 1. Experimente qualquer pasta de dente, incluindo um tipo de gel; use luvas de borracha
Quase todos os tipos - especialmente os clareadores - têm um abrasivo como a sílica, outro grão fino ou refrigerante.
Etapa 2. Lave as lentes dos faróis para limpar a areia e a película
Etapa 3. Evite colocar qualquer produto de limpeza ou polimento na tinta, cromo, plástico ou borracha
Tenha cuidado e considere a fita adesiva e a folha de plástico sobre as outras superfícies a serem protegidas
Etapa 4. Esfregue salpicos (não grandes gotas) de pasta de dente com um pano macio umedecido ou uma toalha nas lentes frias, esfregando em movimentos circulares na parte do farol que precisa
Lembre-se de trabalhar nas bordas se estiverem cegas ou arranhadas.
Etapa 5. Adicione pasta de dente conforme necessário
Use pasta e pressão suficientes para limpar os arranhões; então, não esfregue levemente. Conforme você trabalha, notará que o plástico fica mais claro.
Etapa 6. Aumente a quantidade de água para a pasta de dente e o pano, pois começa a ficar melhor
Para cada farol você precisa gastar cerca de 3, 4 ou 5 minutos.
Etapa 7. Observe se parece o mais claro possível; pare de esfregar, lave e enxágue com água limpa e seque com uma toalha de papel ou pano
Etapa 8. Encerar ou polir para selar o plástico, protegendo-o e tornando-o brilhante
Vídeo - Ao usar este serviço, algumas informações podem ser compartilhadas com o YouTube
Pontas
- Se os processos ainda não removerem as lentes descoloridas ou turvas, é necessário substituir o farol.
- A restauração dos faróis deve ser feita na sombra, e não sob a luz solar direta.
- Levante o capô do carro para ter acesso total à parte superior das lentes do farol para limpeza / restauração.
- Todas as soluções compradas comercialmente ou feitas em casa devem ser protegidas contra tinta, mas devem ser enxaguadas / enxugadas em vez de secar na pintura do veículo - nada faz bem à pintura de um carro se ela estiver seca!
- Certifique-se de limpar bem os faróis - remova todos os insetos, alcatrão, contaminantes, etc. antes de prosseguir com o lixamento úmido.
- Assim que o lixamento começar, você logo verá pingos leitosos enquanto lixa - essa é a gosma que você deseja remover. Continue lixando até que a superfície fique realmente lisa e os pingos fiquem mais claros.
- Durante o lixamento úmido, mantenha sempre a almofada e a lixa molhadas. A água é a chave para o lixamento "úmido".
- Se a contaminação for muito grave, comece com uma lixa mais áspera como 400. Na maioria dos casos, você terá uma descoloração forte / severa com arranhões / imperfeições aparentes que exigem uma lixa (mais áspera) como a 600. Quanto maior o número, mais fina é a granulação: 600 Mais áspero => 1200 => 2000 => 2500 Mais fino
- Use equipamentos de proteção: luvas, óculos, roupas velhas, etc. e siga todas as precauções de segurança do produto.
- Se a lente do farol tiver uma leve descoloração sem arranhões aparentes, você pode tentar um solvente como o naftaleno, que funciona muito bem em faróis, comece com a lixa 2500.
- Mergulhe os papéis de acabamento úmidos / secos por cerca de 5 minutos em água com sabão.
- Sempre avalie as lentes do farol para verificar se há umidade ou partes rachadas. Se houver alguma umidade presa dentro da lente, isso significa que há um vazamento em algum lugar do conjunto do farol e a limpeza da parte externa da lente melhora apenas minimamente a aparência e a saída de luz. O interior das lentes de plástico do farol pode precisar ser limpo, seco e, em seguida, selado para evitar a entrada de mais umidade. Você pode remover o excesso de umidade fazendo um orifício na base da lente de plástico, não no vidro (não no tipo de feixe selado), para deixar a umidade sair e depois selar novamente com um tampão de borracha ou selante de silicone.
