As viseiras desempenham um papel importante na segurança no trânsito, mas se uma viseira for danificada ou suja, pode ser necessário removê-la temporariamente. Remover a pala de sol interior de um carro ou camião é normalmente bastante simples, e também deve ser removida a pala de sol interior de um capacete de motociclista sem muita dificuldade.
Passos
Método 1 de 2: Método um: viseira para carro ou caminhão
Removendo a viseira de sol
Etapa 1. Solte o lado solto
Vire a pala de sol para baixo e solte o lado destacável do gancho de teto.
Empurre o pára-brisa solto para frente, movendo-o o mais próximo possível do pára-brisa sem quebrar nada
Etapa 2. Retire a tampa de plástico
Coloque a ponta de uma chave de fenda sob a tampa de plástico do conjunto principal. Use a chave de fenda com cuidado para retirar a tampa completamente.
- A montagem principal é a área onde o pára-sol fica preso ao teto, devendo ficar do lado oposto ao do gancho. A tampa de plástico que você precisa remover ocultará o conjunto principal de vista inicialmente.
- Observe atentamente a tampa de plástico. Deve haver uma fenda descendo uma parte da superfície superior. Insira a chave de fenda nessa fenda lateralmente, deslizando a ponta sob a tampa ao fazer isso. Mexa suavemente a chave de fenda até que a tampa de plástico se solte.
- Você precisa trabalhar com cuidado, pois forçar a tampa com muita pressão pode fazer com que ela se rache ou quebre.
- Depois que a tampa se soltar, puxe o máximo possível para baixo. Se a parte traseira ficar presa, mova o protetor solar para liberar a parte presa para que você possa removê-la de forma limpa.
Etapa 3. Remova os parafusos
Identifique os parafusos de montagem localizados no conjunto principal. Use uma chave de fenda para remover todos esses parafusos.
- O número de parafusos varia de acordo com a marca e o modelo do carro. Na maioria dos casos, você precisará remover de dois a quatro parafusos. Verifique todos os lados do conjunto principal para localizar todos os parafusos.
- Alguns desses parafusos provavelmente serão torx, mas você deve ser capaz de removê-los com uma chave de fenda plana se não tiver uma especializada para esse tipo de parafuso.
- Trabalhe com cuidado. Se sua mão escorregar enquanto aplica muita pressão, você pode perfurar o teto acidentalmente com a ponta da chave de fenda.
Etapa 4. Deslize a viseira
Depois que os parafusos forem removidos, o protetor solar deve estar solto o suficiente para ser retirado.
Pode haver uma aba na haste da viseira que se engancha no orifício de colocação da viseira em seu carro. Deslize e gire cuidadosamente o visor para liberar a guia do orifício enquanto puxa o visor para baixo e para fora
Reinstalando a viseira solar
Etapa 1. Encaixe a viseira na posição designada
Insira a haste da viseira no orifício de colocação da viseira no teto do carro.
- Certifique-se de que o lado em branco do visor esteja voltado para o para-brisa. O lado interno (geralmente marcado com espelhos, etiquetas de advertência ou outros recursos) deve ficar de frente para você.
- Se a viseira tiver uma aba na haste, prenda essa aba no orifício de colocação lateralmente. Depois de enganchar a guia no lugar, o resto da haste deve deslizar facilmente.
- A superfície de montagem principal já deve estar fixada na haste da viseira. Alinhe os orifícios dos parafusos nesta superfície com os orifícios dos parafusos localizados no orifício de colocação da viseira.
Etapa 2. Prenda a viseira com parafusos
Insira os mesmos parafusos nos orifícios dos parafusos do conjunto principal. Use uma chave de fenda para apertá-los no lugar.
- Pode ser necessário segurar o visor com uma das mãos enquanto prende os parafusos com a outra. Se isso for muito difícil, enganche o lado removível do quebra-sol no lugar para mantê-lo estável enquanto você trabalha.
- O ideal é guardar e usar os parafusos originais ao reinstalar o pára-sol. Se você perdeu os parafusos ou se eles não podem ser usados, observe que a maioria dos veículos usa parafusos T20 ou T30 para o quebra-sol. Isso pode variar, portanto, é melhor verificar essas informações com outra fonte, como o manual do usuário do veículo.
Etapa 3. Encaixe a tampa de plástico no lugar
Deslize a abertura da tampa de plástico ao redor da haste recém-fixada. Alinhe o perímetro da tampa com o perímetro da montagem principal e, em seguida, empurre a tampa para colocá-la de volta no lugar.
Substituir a tampa de plástico geralmente é mais fácil do que removê-la, mas você ainda deve trabalhar com cuidado para evitar quebrar ou quebrar a tampa ao dobrá-la e girá-la sobre a haste do visor
Etapa 4. Verifique o visor
Mova a viseira para frente e para trás. Enganche e desengate. Se o visor está em toda a sua amplitude de movimento e parece seguro, o processo foi bem-sucedido.
- Se a viseira parecer solta, pode ser necessário apertar mais os parafusos.
- Por outro lado, se o visor emperrar, pode ser necessário afrouxar os parafusos um quarto de volta ou verificar a colocação do conjunto principal para verificar se nada está preso na posição errada.
Método 2 de 2: Método dois: viseira de capacete para motocicleta
Removendo a viseira de sol
Etapa 1. Abaixe o visor
Gire o protetor solar conforme necessário para colocá-lo na posição para baixo. Levante a tampa frontal para fornecer acesso total ao visor.
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Na maioria dos casos, a pala de sol é controlada por um botão deslizante localizado na lateral do queixo ou na lateral das têmporas. Empurre a corrediça para trás para abaixar o visor.
Não tente abaixar o visor manualmente se for controlado por um botão deslizante. Você só deve abaixá-lo manualmente se esse botão não existir
- Sente-se e segure o capacete no colo enquanto trabalha no visor. Como alternativa, você pode manter o capacete estável em uma superfície de trabalho plana enquanto estiver sentado ou em pé.
- Se o capacete tiver uma seção separada para o queixo, você deve abrir o queixo e travá-lo no lugar antes de trabalhar no visor.
Etapa 2. Solte a guia de conexão
Localize a guia de conexão em um lado do quebra-sol. Levante ou dobre a guia para soltar a viseira desse lado.
- Esta aba fixa o quebra-sol ao pino de montagem naquele lado do capacete.
- Continue dobrando a guia para fora até que ela se abra completamente e libere aquele lado do quebra-sol.
Etapa 3. Repita do outro lado
Localize a guia de conexão correspondente no lado oposto do quebra-sol. Como antes, levante ou dobre a guia para liberar o visor.
Ambos os lados da pala de sol devem estar muito soltos neste ponto
Etapa 4. Retire a viseira
Levante ambos os lados do quebra-sol de seus respectivos pinos de montagem. Puxe a viseira liberada para baixo e para fora para removê-la do capacete.
- Para evitar arranhões ou impressões digitais acidentais, você pode segurar o visor com um pano macio e limpo em vez de usar as mãos desprotegidas. Um pano de microfibra é ideal.
- Tente evitar arranhar a viseira contra a casca interna ao removê-la. Se bater ou deslizar pela concha, pode ficar riscado.
Reinstalando a viseira solar
Etapa 1. Mantenha a alavanca do visor abaixada
Os suportes do quebra-sol devem estar na posição "para baixo" ao reinstalar o quebra-sol.
- Verifique o botão lateral de controle localizado na lateral do capacete. Se necessário, empurre o slide de volta para abaixar os suportes do visor.
- Mantenha a tampa do rosto e a seção do queixo abertas enquanto insere a viseira também.
- Segure a viseira no colo ou em uma superfície de trabalho plana com os suportes da viseira voltados para cima em direção ao seu rosto. Normalmente, esse será o ângulo mais fácil de trabalhar.
Etapa 2. Deslize o visor em ambas as guias laterais
Insira cuidadosamente a pala de sol entre as abas de encaixe de conexão em ambos os lados do capacete.
- Se você não puder deslizar o visor em ambas as guias simultaneamente, você pode encaixá-lo no lugar um lado de cada vez.
- Segure a viseira com um pano limpo e macio para evitar arranhões ou manchas durante o trabalho. Guie a viseira com cuidado para a posição, evitando também a concha interna, pois ela pode arranhar facilmente a superfície dura.
Etapa 3. Gire a viseira no capacete
Assim que a pala de sol travar no lugar, use a corrediça operacional e gire-a de volta para o capacete.
- Verifique se o visor desliza entre as camadas interna e externa do capacete. Se necessário, use os dedos para guiá-lo entre as duas conchas para esta primeira rotação.
- Esta primeira rotação deve ajudar a fixar o visor em sua posição adequada.
Etapa 4. Verifique o visor
Use o botão deslizante operacional para girar o quebra-sol para baixo e para cima várias vezes. Verifique o visor a cada vez para verificar se ele permanece seguro.
- Esta etapa é crucial. Se a viseira não estiver segura e você tentar usá-la durante a condução, ela pode cair parcial ou totalmente, bloqueando sua visão no processo.
- Se o visor parecer solto, é possível que você não o tenha prendido de volta nos dois soquetes corretamente. Remova o visor e tente prendê-lo novamente.
