Substituir os fios das velas de ignição pode ser fácil se você demorar e conhecer as informações do motor.
Passos
Etapa 1. Leia o seu manual e todas as dicas de segurança
Etapa 2. Leia todos os avisos sobre combustível, vapores de combustível e peças móveis perigosas
Etapa 3. Entenda que você está trabalhando com vapores explosivos e faíscas, portanto, muito cuidado deve ser tomado para evitar explosão e / ou incêndio
Etapa 4. Determine a rotação do motor (ver dicas)
Etapa 5. Anote a ordem de disparo do seu motor modelo
Essas informações serão listadas no Manual de serviço Mercruiser de fábrica.
Etapa 6. Familiarize-se com o sistema de numeração do cilindro
Os motores GM não têm o mesmo layout do número do cilindro que os motores Ford.
Etapa 7. Identifique cada posição do cilindro, como nº 1, nº 2, nº 3, etc
Etapa 8. Certifique-se de que todas as velas sejam do tipo correto e que tenham sido instaladas e apertadas corretamente
Etapa 9. Disponha cada fio da vela de ignição em ordem de comprimento
Etapa 10. Planeje com antecedência para saber qual fio de plugue alcançará qual cilindro
Etapa 11. Instale apenas fios de vela de ignição limpos e em bom estado
Etapa 12. Determine a rotação do rotor do distribuidor
Etapa 13. Identifique cada pólo do fio do plugue do distribuidor com White-Out, se ainda não tiver recebido a etiqueta de fábrica
Etapa 14. Consulte sua ordem de queima para etiquetar adequadamente os pólos da tampa do distribuidor
Etapa 15. Verifique novamente se a tampa está devidamente etiquetada, pois é aqui que muitas pessoas ficam confusas
Etapa 16. Localize o pólo do fio da vela de ignição nº 1 na tampa do distribuidor
Seu manual pode ajudá-lo a identificar qual pólo é o nº 1.
Etapa 17. Instale o fio do plugue nº 1 no polo nº 1 e passe o fio do plugue de maneira ordenada até a vela de ignição nº 1
Etapa 18. Certifique-se de que o fio da vela se encaixe firmemente na vela de ignição
Etapa 19. Selecione o comprimento correto do fio para o próximo número de cilindro na ordem de queima e instale-o
Etapa 20. Instale cada fio da vela, um de cada vez, verificando sua posição na ordem de disparo na tampa e na vela de ignição
Pontas
- A ordem de disparo para a maioria dos motores V8 da unidade de tração de popa Mercruiser é 1-8-4-3-6-5-7-2
- Vá com o seu intuir. Se "parecer" que o fio da vela não se encaixou corretamente na vela, é provável que não.
- Reserve um tempo para saber qual cilindro é qual. Por exemplo, os motores GM V8 (unidade de tração de popa de rotação padrão) têm o cilindro nº 1 na margem de bombordo para a frente e voltam na ordem nº 1, nº 3, 5 e 7 (todos os números ímpares na margem de bombordo) e o banco STB é # 2, # 4, # 6 e # 8. Os motores Ford são numerados como # 1, # 2, # 3 e # 4, portanto, não confunda a ordem.
- Use um conjunto de cabos de vela de ignição de reposição de alta qualidade, para substituir os originais de fábrica que são apenas núcleo de carbono.
- Se você não tiver certeza de qual pólo na tampa do distribuidor é o nº 1, você pode colocar o motor no ponto morto superior (ponto morto superior) no curso de compressão, remova a tampa e anote a direção para a qual a ponta do rotor está apontando. Esse será o cilindro # 1. A melhor maneira de fazer isso é remover a vela de ignição nº 1 e girar lentamente o motor na direção correta até começar a sentir a compressão empurrando para fora do orifício da vela de ignição. Isso significa que você está se aproximando do ponto morto superior (ponto morto superior) no curso de compressão. Você também deve ser capaz de observar a marca registrada em seu balanceador harmônico se aproximando do TDC (grau zero) em sua guia de marca de tempo.
- Leia o manual da fábrica.
- Entre em contato com sites de ajuda online, como www.sterndrive-information.com e eles geralmente podem enviar a ordem de demissão.
- Leia todas as declarações de cuidado.
- Compreenda bem a ordem de acionamento dos motores antes de tentar instalar os fios do plugue.
- Sem pressa! Verifique e verifique cada fio do plugue conforme ele está instalado. É MUITO fácil confundir os fios porque pode ser difícil ver as velas de ignição na maioria dos barcos.
- Passe os fios de maneira organizada. A maioria dos motores possui suportes de fio que mantêm os fios longe de superfícies quentes.
- Substitua os fios do plugue a cada 3 a 5 anos ou antes, se necessário.
- Alguns motores Mercruiser internos mais antigos podem ter uma ordem de disparo reversa, portanto, certifique-se de confirmar a rotação do motor.
- Todos os motores da unidade de tração de popa têm rotação LH (padrão) (sentido anti-horário).
- A rotação é determinada olhando para a extremidade do volante do motor.
Avisos
- Evite faíscas ou chamas abertas.
- Remova todos os vapores de combustível do porão.
- Tenha uma área de trabalho limpa.
- Tenha as ferramentas corretas.
- Tenha um extintor de incêndio próximo.
- Leia o manual do proprietário e o manual da loja.
- Leia todas as precauções.
- Trabalhe em uma área bem ventilada.
- Tenha iluminação adequada.
- Use óculos de segurança.
- Mantenha-se afastado de peças móveis, correias e polias.
- Danos, ferimentos ou morte podem resultar de incêndio ou explosão de combustível ou vapores de combustível, portanto, tenha muito cuidado ao trabalhar em seu motor.
- Cuidado com objetos pontiagudos em seu motor, como braçadeiras de mangueiras, pois eles podem cortá-lo.
- Evite colocar combustível, óleos ou graxas em sua pele, pois alguns podem ser perigosos para sua saúde.
- Peça a um parceiro que feche a compra para ajudar em caso de emergência.
