O grito agudo dos limpadores de para-brisa pode tornar cada tempestade uma experiência dolorosa. Na maioria das vezes, os rangidos são causados por um para-brisa ou escovas de limpador sujos, portanto, pode ser necessário fazer uma limpeza completa. Se isso não funcionar, tente resolver as causas comuns de rangidos, como borracha rígida e fechos soltos. No entanto, se as lâminas estiverem empenadas, quebradas ou quebradas, provavelmente precisarão ser substituídas.
Passos
Método 1 de 3: Limpando o para-brisa e as lâminas
Etapa 1. Remova o acúmulo das lâminas do limpador
Levante a lâmina do limpador de forma que fique orientada para longe do pára-brisa. Molhe um pedaço de toalha de papel com um pouco de água quente com sabão ou álcool isopropílico. Limpe as lâminas com a toalha até que a toalha de papel saia limpa.
- Lembre-se de limpar o braço e as peças articuladas também. As peças articuladas do conjunto do limpador podem endurecer com sujeira e sujeira, contribuindo para o rangido.
- Para limpadores muito sujos, pode ser necessário usar vários pedaços de toalha de papel. Se sua toalha de papel for um pouco frágil, dobre-a antes de limpar ou use um pano.
- Se as palhetas do limpador não ficarem na posição quando forem puxadas do para-brisa, segure a lâmina longe do vidro com a mão livre e limpe-as uma de cada vez.
Etapa 2. Limpe o vidro do pára-brisa completamente com limpador de vidro
Cubra o para-brisa com uma quantidade generosa de limpador de vidros sem amônia. Agora você está pronto para limpar o para-brisa com um pano macio e sem fiapos, como um feito de microfibra. Limpe com um movimento de cima para baixo até que o vidro esteja limpo.
- O vinagre branco não diluído pode substituir o limpador de vidros. Adicione-o a um borrifador e use-o como se fosse um limpador de vidros. Evite derramar vinagre nas áreas pintadas do carro.
- Os produtos de limpeza à base de amônia podem danificar o tingimento e fazer com que o plástico se degrade rapidamente. Os limpadores de vidro sem amônia devem ser claramente indicados em seus rótulos.
Etapa 3. Limpe um pára-brisa muito sujo com bicarbonato de sódio
Simplesmente polvilhe uma quantidade generosa de bicarbonato de sódio em uma toalha de papel umedecida com água para uma limpeza mais forte. Em seguida, limpe o vidro com um movimento de cima para baixo.
Etapa 4. Solução de rangidos em movimento com lenços umedecidos com álcool
Se os guinchos começarem de repente quando você estiver na estrada, não terá o luxo de ter suprimentos domésticos à mão. Em vez disso, mantenha alguns lenços umedecidos com álcool no carro. Quando ocorrer um rangido, limpe a borracha de ambas as lâminas com o toalhete com álcool.
Método 2 de 3: Resolvendo Causas Comuns de Chiado
Etapa 1. Reabasteça o fluido do limpador de pára-brisa
Muitos limpadores pulam e rangem porque o para-brisa não está úmido o suficiente. Verifique o nível de fluido e ateste quando necessário. Dessa forma, seus pulverizadores estão prontos para a ação se ocorrerem rangidos.
Etapa 2. Ajuste a posição das lâminas do limpador quando necessário
Os limpadores de para-brisa são projetados para acompanhar o movimento do braço do limpador. Se suas lâminas estão rígidas e não ficam atrás do braço em um movimento de vaivém, gire o braço com as mãos para afrouxar a rigidez.
- As lâminas que são muito apertadas não serão capazes de alternar para frente e para trás para rastrear suavemente atrás do braço do limpador, o que causa vibração e rangido.
- As escovas do limpador nunca devem parecer "cravar" no para-brisa ou permanecer verticais ao varrê-lo.
Etapa 3. Suavize seus limpadores de pára-brisa
As lâminas de limpeza rígidas também podem causar vibração e rangidos. Algumas lâminas podem estar rígidas depois de saírem da caixa, outras podem ficar rígidas devido à exposição aos elementos. As lâminas com um ano devem ser substituídas; as lâminas mais recentes podem ser amolecidas com:
- ArmorAll. Aplique uma quantidade generosa de ArmorAll em um pedaço de toalha de papel. Usando movimentos circulares, aplique ArmorAll na borracha da lâmina para amolecê-la.
- Álcool isopropílico. Umedeça uma toalha de papel com álcool isopropílico. Lustre suavemente a borracha da lâmina com a toalha umedecida em álcool isopropílico.
- WD-40. Use essa técnica com moderação, pois WD-40 em excesso pode secar a borracha. Borrife um pouco de WD-40 em uma toalha de papel, aplique levemente na borracha da lâmina e seque-a.
Etapa 4. Ajuste o aperto dos fixadores
Verifique se as lâminas ou os conjuntos do limpador sob elas estão muito frouxos ou muito apertados. Tensão insuficiente ou excessiva entre o vidro e o limpador também pode criar vibração ou rangido.
- Geralmente, os fixadores podem ser apertados com uma chave inglesa girando-os no sentido horário e afrouxados girando-os no sentido anti-horário.
- Você pode precisar experimentar o aperto para descobrir o que funciona melhor. Idealmente, as lâminas devem ser seguradas firmemente no lugar, mas ainda devem estar soltas o suficiente para varrer o para-brisa para frente e para trás.
Etapa 5. Remova os filmes de aumento de fricção
Protetores de superfície automotivos comuns, como Rain-X ou certos tipos de cera, podem causar vibração ou rangido. Remova o produto e elimine ruídos desagradáveis do limpador com uma aplicação de lustrador de carro normal.
A película deixada por certos produtos de superfície automotivos pode aumentar o atrito entre as palhetas do limpador e o pára-brisa, criando ruídos desagradáveis, como rangidos
Método 3 de 3: Substituindo as peças do limpador
Etapa 1. Instale as novas pastilhas de borracha
Se a lâmina e as peças do braço que não são de borracha ainda estiverem em boas condições, nem é preciso dizer que você não precisará substituí-las. Mas às vezes a borracha quebra mais rápido do que as peças que não são de borracha (especialmente em áreas ensolaradas). Remova e substitua as inserções de borracha da lâmina.
Etapa 2. Substitua as lâminas do limpador regularmente
Afaste o braço de metal do pára-brisa. Onde a lâmina se conecta ao braço, você deve ver uma junta. Nisto você encontrará uma liberação para o braço. Abra a trava, retire a lâmina antiga, insira uma nova e reinicie a trava.
- Em alguns carros, pode haver uma aba de pressão ou gancho de tensão prendendo as lâminas ao conjunto do braço. Solte esses tipos de fixadores com as mãos e deslize a lâmina.
- Dependendo de para quem você perguntar, você pode ouvir que deve trocar suas lâminas a cada seis meses ou uma vez por ano, mas é sempre uma boa ideia antes da estação chuvosa.
Etapa 3. Substitua o conjunto do limpador
Siga a lâmina do limpador pelo braço até sua base. Você deverá ver uma porca aparecendo a partir deste ponto. Remova a porca com uma chave inglesa. Agora você pode puxar o braço. Coloque um braço substituto no lugar e aperte a porca e seu novo conjunto estará pronto para uso.
Com o tempo e o uso, os conjuntos que prendem as palhetas do limpador no lugar podem se tornar deformados ou inflexíveis, contribuindo para rangidos
Pontas
Depois de encontrar um novo conjunto perfeito de recargas de lâmina de limpador de para-brisa, certifique-se de anotar o nome da marca e o tipo para que você não tenha que passar por isso nunca mais
Avisos
- Nunca adicione detergente de lava-louças ao fluido de lavagem. Isso pode fazer com que o para-brisa fique ainda mais rangente.
- O acúmulo de estranhos, como sujeira, pode causar ruídos ao ser espirrado em seu carro. Evite fazer (ou levar) um grande respingo quando chover.
- Ao substituir suas lâminas, pode demorar algumas tentativas e erros. Diferentes modelos de carros exigirão limpadores de tamanho e estilo diferentes.
- Não use limpadores quando o para-brisa estiver gelado. Isso pode causar desgaste acima da média ou mesmo rasgos nos limpadores.
- Nunca encere o pára-brisa, pois isso pode deixar o vidro e as lâminas muito escorregadios e impedir que você enxergue em condições climáticas adversas.
